3月9日，山東省政府新聞辦召開展望“十四五”主題系列新聞發布會第十三場，邀請省交通運輸廳主要負責同志和山東高速集團、省機場管理集團、山東鐵路投資控股集團、省港口集團、山東海洋集團負責同志介紹“十四五”時期綜合交通基礎設施建設的重點任務和舉措。
有記者提問：2021年為“十四五”開局之年，山東港口“十四五”時期有何規劃？面對依舊復雜多變的疫情形勢，山東港口將如何進一步發揮自身優勢，以適應國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局？
山東省港口集團黨委副書記、總經理李奉利稱，省委省政府關于山東港口一體化改革的重大決策，為山東港口加快建設世界一流海洋港口提供了重要保障和強勁動力。站在“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯點上，展望“十四五”，山東港口將深入貫徹落實關于港口發展的重要指示精神，全面落實省委、省政府安排部署，以加快建設世界一流的海洋港口為總目標，以高質量發展為主題，以深化一體化改革為主線，加快建設以國際領先的智慧綠色港、物流樞紐港、產城融合港、金融貿易港、郵輪文旅港為載體的東北亞國際航運樞紐中心，全面助力構建新發展格局。打造東北亞國際航運樞紐中心體現著山東港口立足東北亞、放眼世界、服務全球的使命擔當：國際航運中心功能凸顯山東港口的港口條件領先，航運服務能力達到國際航運中心標準，并致力于改善發展綜合環境，在全球發揮國際航運中心作用；綜合樞紐地位突出山東港口集綜合交通樞紐、現代物流樞紐和國際供應鏈樞紐于一身，彰顯山東港口多層次服務的綜合優勢。到2025年，山東港口東北亞國際航運樞紐中心建設力爭實現新突破，轉型發展實現新跨越，規模實力實現新提升，經濟效益實現新增長，投資比例實現新優化。
山東港口作為產業平臺和萬能接口，將努力在新發展階段中找方向、在新發展理念中找方法、在新發展格局中找站位，不斷在育新機、開新局上加力增效：
充分發揮地處“一帶一路”十字交匯點和“東西雙向互濟，陸海內外聯動”雙節點的區位優勢，不斷放大上合示范區、自貿試驗區等政策疊加效應，把握好RCEP協議簽署等歷史機遇，全面融入、服務國家戰略。
堅持海向增航線、擴艙容、拓中轉，進一步優化航線布局，密切結合當前世界貿易格局變化，進一步加密日航、東南亞、澳新、中東、印巴、歐美等航線群組。
陸向繼續開班列、建陸港、拓貨源，擴大“齊魯號”歐亞班列規模，持續優化物流通道、完善內陸港布局，加快拓展服務網絡，暢通國際大通道。
依托“濟青雙中心、沿黃多基地”生活資料運輸格局，進一步調整運輸結構、放大運輸規模，發力“海公鐵水空”多式聯運，搶抓小清河復航機遇加快推進河海聯運，加快做強內循環，全面提速港口轉型發展和高質量發展步伐，在加快建設世界一流海洋港口的征程上不斷開拓、砥礪向前，為實現“七個走在前列”“九個強省突破”目標作出更大貢獻。
