“免費加裝電梯，天上還真的能掉餡餅？”近日，濟南市民張女士遇到一家電梯公司的工作人員上門征詢是否愿意加裝電梯，并一再強調免費加裝。張女士等小區業主很困惑，“這到底是真是假？”電梯公司對此又有何回應？濟南“共享電梯”市場又是如何？
困惑：免費加裝電梯，真有這回事？
濟南市民張女士家住濰坊路南段的一處單位宿舍，整個小區建成已有20多年。隨著濟南老樓加裝電梯事業的推廣，近兩年來，隔三差五便有電梯加裝公司來此推廣宣傳。本已見怪不怪，可前幾日，來小區做推廣的一家電梯公司，卻讓張女士頗為迷惑。
“有人讓我們簽字，告訴我們可以免費裝電梯，就是不知是真是假。”因為電梯公司喊得口號是“免費安裝”，所以很快便引起張女士等眾多業主的討論。
“他們承諾：電梯免費安裝，業主打卡使用，按次收取使用費。”張女士說，經電梯公司推銷員一番講解后，自己一知半解地在一份意愿調查單上簽了字，還一再強調自己公司“免費加裝”的模式。
“真有這么好的事？總覺得不是真的。”乍一聽如此福利，張女士與同單元樓的業主們都大為心動。可細琢磨，他們總覺得不大對勁。她打聽過，目前，在濟南加裝一部電梯的市場價約五十萬，除去政府補貼，業主大約還需支付二三十萬。“即便是電梯公司領補貼，電梯公司還需要支付30多萬。投入那么多，他們圖啥？”
現場：宣傳冊張貼在門口，其上寫著“免費安裝”
近日，記者來到張女士所在的小區，小區門口顯目位置上張貼著電梯公司的宣傳冊。
其中一則廣告宣傳冊，名為《老舊小區加裝電梯，讓夢想走進現實》。
其上列舉了老樓加裝電梯能“方便老人”、“便利殘疾人”、“擴大建筑面積”、“提高房屋價值”、“美化樓宇”等諸多好處，并且表示“惠民政策不容錯過，機會不等人，望廣大業主積極參與！”
另一份則介紹了該公司加裝電梯的實施細則。
“一、免費安裝：第一年免運行電費和維護費。二、維護保養：第二年開始由專業維保公司負責維保。按當地政府定價執行，分攤比例：3600元每年，二層以上每戶分攤37.5元。按實際比例費用，由使用業主平均分攤。”
此外對于業主關心的“電梯電費”、“電梯產權”也做了介紹。其中電費實行分攤，“二層以上每個月每戶20元。按實際發生費用，由使用業主平均分攤”；電梯歸屬則由“建設完成后，電梯產權歸本單元繳費使用業主所有”。
“如果真的是免費安裝，這也是電梯公司的一種商業行為。目前濟南并沒有出臺任何關于免費安裝電梯的政策。”對此，濟南住建部門相關工作人員表示，盡管《濟南市既有住宅增設電梯辦法》對于居民增設電梯給予一定的財政補助，但并沒有任何免費安裝電梯的政策。
公司回應：只是電梯“免費”，鋼架構、土建等仍要收費
“宣傳冊上盡管提出了“免費安裝”，卻并未就“如何免費安裝”進行詳細解釋。”更讓張女士疑惑的是，宣傳冊也未對他們業主最關心的“政府財政補助”一事進行解答。
根據慣例，加裝電梯后單元樓業主們所領取到的財政補助，往往直接抵扣了加裝電梯總額之中。“如果電梯免費安裝，這部分補助還是歸我們嗎？”張女士說。
帶著兩大疑問，20日，記者聯系到該電梯公司相關負責人。
“沒這回事！業主還得花錢！”對于宣傳冊上的“免費安裝”一事，該電梯公司的相關負責人表示，“免費安裝”并不是真正意義上的“免費”，“電梯可以免費安裝、使用，但加裝電梯的土建施工、鋼架構、玻璃幕墻等仍需要收費”。
該負責人一再強調，電梯是免費，但加裝工程的相關費用并不免費，“相關費用與單元樓的層數、電梯入戶方案等密切相關。算上政策補助的折扣，業主還需要花10—20萬。”
“業主們所理解的那種免費是不可能的。”該負責人稱，該公司的加裝電梯項目，并非業主們所認為的“共享電梯”、“以租代建”模式。
“一部電梯價值數萬元，供業主免費使用，這已經是很大的優惠了。”而之所以供業主免費使用電梯，該負責人坦言，主要是為了開辟濟南市場。
相關鏈接：“共享電梯”為何百姓期待，業內人士卻不看好？
市民有期待，也有顧慮
盡管張女士等業主的經歷并非“共享電梯”。但不可否認“企業免費安裝、業主有償使用”的加裝電梯方案已在國內不少城市試點，濟南不少老舊小區業主也翹首以待。
“按次收費，不用一下子掏那么多錢，我覺得挺好。”盡管自家單元樓的電梯加裝工程已經完工，青后小區一區業主劉女士認為，相對于“每戶掏幾萬塊錢一次付清”的傳統電梯加裝模式，自己更青睞這樣“細水長流、慢慢花錢”的模式。
期盼之外，不少市民對于免費加裝電梯一事也心存疑慮。
“樓上有老人希望用這種模式。可萬一之后公司加價，或者收不齊費用把電梯一停，到時可咋辦？”思前想后，家住省府前街一單元樓的李先生等業主，還是一致打算“業主自籌”，集資50萬加裝電梯，“光有電梯使用權而無所有權，有點不靠譜。”
“等了三年多了，從沒聽過哪個正規大廠家搞這個項目。”拖了三年，青后小區四區一處單元樓加裝電梯項目仍未落地，這讓該單元樓發起人王先生十分無奈。而其中的主要原因便是——等免費加裝電梯項目來濟南落地。
業內人士不看好，免費加梯回本時間太長
就“共享電梯”一事，業內人士又有何想法？
在濟南已加裝百余部電梯的山東正迅電梯有限公司總經理湯修貴介紹，該電梯公司免費加裝電梯、居民按次收費的“以租代建”模式雖然在國內個別城市嘗試，但從市場角度來說，該模式并沒有真正推廣，“如果效果好，全國市場早已推廣開來，可現在寥寥無幾”。
“前期投入資金太大，而且資金回籠周期太長，一般企業根本做不來。”湯修貴表示，即便是大規模推廣安裝，也需要資金實力十分雄厚的企業來承辦，而濟南市場難尋這樣的企業。“成百部的電梯，需要的建設、維護等資金，都是以千萬元計算的。目前，濟南加裝電梯市場，都是一些規模比較小的公司，難以承辦。”
而此前，記者也曾就“共享電梯”、“以租代建”的加裝模式咨詢濟南市住建部門相關負責人。相關負責人表示，相關項目是一種企業商業行為，政府并不宜過多參與其中，“我們只能是規范加裝電梯的相關程序，讓加裝電梯電梯工作有序開展”。
