12月29日，濟南地鐵2號線通車，空載試運行。2號線正式運營后，可與1號線、3號線實現聯絡換乘，打通濟南地鐵的“任督二脈”，濟南將由此開啟地鐵初步成網換乘時代。
“借助換乘的帶動作用，軌道交通占公交出行分擔率和市民的出行效率都會顯著提升，東西向交通擁堵也將得到一定程度的緩解。”濟南軌道交通集團相關負責人說。
記者了解到，2號線可實現與1號線在王府莊站平行換乘，與3號線在八澗堡站實現“L”型換乘，未來市民從西城的長清大學城片區到東部的新東站片區，可坐1號線到王府莊站換乘2號線，到八澗堡站換乘3號線，盡情享受綠色出行的便利。同時，濟南站北站、濟濼路站分別連接濟南火車站、濟南長途客運站，濟南西站、濟南長途汽車站濟南東站將實現互聯互通，游客和市民將實現便捷換乘，城市內外交通會更加通達。
2019年元旦地鐵1號線通車后，濟南邁入了“地鐵時代”，2020年12月29日，2號線的通車試運行則意味著濟南將從“地鐵時代”邁向地鐵“換乘時代”。未來2號線正式運營后，濟南軌道交通線網將形成“一橫兩縱”的“H”型運營格局，實現初步成網運營，標志著濟南城市軌道交通實現了從單一線路運營到基本成網的重大跨越，對于加強東西城區聯系、緩解城市交通擁堵具有重要意義。
