12月26日，黃大鐵路開通。據了解，黃大鐵路北起朔黃鐵路黃驊南站，經河北省滄州市，山東省濱州 市、東營市、濰坊市，接入益羊鐵路大家洼站，全長216.8公里，為鐵路I級、單線電氣化重載鐵路， 由國家能源集團和山東省共同投資修建；濱州段全長約83公里，途經無棣縣、沾化區、濱城區，設小 泊頭、無棣北、沾化西、濱州北4個車站。該項目于2013年8月經國家發改委核準，2015年7月全線開工 ；2019年10月山東段鋪通合攏；2020年10月正線順利鋪通，12月26日開通運營。
自黃大鐵路項目實施以來，濱州市交通運輸事業服務中心牽頭成立了鐵路工程建設指揮部，在率先完 成征地拆遷等工作的基礎上，濱州段各項進展保持了全線領先，為項目拉通開創了良好局面。
中心秉持主動服務、優化營商環境的理念，為項目建設提供了一流的施工條件。積極與省鐵路辦、黃 大公司等單位保持密切聯系和溝通，及時了解并滿足項目建設的合理需求；積極組織沿線縣區鐵辦深 入工程建設一線，了解和掌握工程建設中需地方協調解決的事項，對影響工程建設的突出問題，限時 解決，有效保障了工程高效推進。為此，黃大鐵路公司特致《感謝信》，高度贊揚了濱州鐵路建設服 務保障工作。
同時，中心超前謀劃，為鐵路貨場及物流園區配套建設提供條件。通過積極協調，促使國家能源集團 同意在濱州北新增聯絡線與濱州濱港鐵路聯通，并整合沾化、濱城境內站場，在濱州北與地方合作建 設綜合物流園。
黃大鐵路是列入國家《中長期鐵路網規劃》和《推進運輸結構調整三年行動計劃（2018—2020年）》 的重要項目，可與濱港鐵路、德大鐵路、益羊鐵路聯通，增強魯北地區鐵路網的機動性和靈活性，完 善陸海聯運網絡，形成山東對外聯系的一條新通道。通車運營后，濱州及整個環渤海地區將建立與山 西、陜西、內蒙古等能源基地的直接交通聯系，對于滿足能源需求，拉動鐵路沿線地區的經濟社會發 展具有重要意義。
（來源：齊魯壹點）
