大眾報(bào)業(yè)·齊魯壹點(diǎn)
齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 趙波 通訊員 龍怡 郭曉龍 3日，記者從青島地鐵集團(tuán)獲悉，青島地鐵8號(hào)線北段。。。。。
齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 趙波 通訊員 龍怡 郭曉龍
3日，記者從青島地鐵集團(tuán)獲悉，青島地鐵8號(hào)線北段完成綜合聯(lián)調(diào)，目前設(shè)備狀態(tài)達(dá)到初期運(yùn)營(yíng)要求，為年底開(kāi)通試運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。
地鐵工程涵蓋了電客車(chē)、供電、通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控、火災(zāi)報(bào)警與氣體滅火、自動(dòng)售檢票、站臺(tái)門(mén)、給排水、動(dòng)力照明、電動(dòng)扶梯、環(huán)控等幾十種系統(tǒng)設(shè)備和設(shè)施，這些系統(tǒng)雖自成一體，但彼此之間又需要相互“合作”，通過(guò)精密控制共同聯(lián)動(dòng)才能為地鐵的正常運(yùn)營(yíng)提供支撐。地鐵各系統(tǒng)設(shè)備在經(jīng)過(guò)前期設(shè)計(jì)、制造、安裝、單體調(diào)試等各個(gè)環(huán)節(jié)之后，還需要通過(guò)綜合聯(lián)調(diào)來(lái)驗(yàn)證各系統(tǒng)間的接口是否達(dá)到最佳匹配和協(xié)調(diào)運(yùn)作。
10月20日，青島地鐵八號(hào)線公司與運(yùn)營(yíng)分公司完成8號(hào)線北段全部綜合聯(lián)調(diào)工作，于10月28日完成綜合聯(lián)調(diào)質(zhì)量評(píng)估報(bào)告編制及各方審核，標(biāo)志著8號(hào)線北段綜合聯(lián)調(diào)工作順利完成。 8號(hào)線北段綜合聯(lián)調(diào)工作由八號(hào)線公司與運(yùn)營(yíng)分公司自主組織實(shí)施，分為供電類(lèi)、通信類(lèi)、信號(hào)類(lèi)、綜合監(jiān)控類(lèi)、FAS類(lèi)共五大類(lèi)25項(xiàng)聯(lián)調(diào)項(xiàng)目。每項(xiàng)設(shè)若干個(gè)細(xì)項(xiàng)，共80余細(xì)項(xiàng)，涵蓋供電、機(jī)電、通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控等各大專(zhuān)業(yè)及相互間連接的系統(tǒng)，包含正常運(yùn)營(yíng)情況、災(zāi)害情況、故障情況下設(shè)備系統(tǒng)性能考驗(yàn)、緊急模式下設(shè)備聯(lián)動(dòng)等各種情況。
青島地鐵八號(hào)線公司與運(yùn)營(yíng)分公司技術(shù)人員克服今年疫情帶來(lái)的不利影響，在做好防疫防控、確保安全的前提下，堅(jiān)守在一線崗位，擔(dān)當(dāng)作為、攻堅(jiān)克難，加速推進(jìn)，由點(diǎn)到面，全面驗(yàn)證了供電、通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控、FAS、機(jī)電等系統(tǒng)的單系統(tǒng)調(diào)試、接口功能調(diào)試以及關(guān)聯(lián)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)測(cè)試等功能，保證各系統(tǒng)設(shè)備的功能狀態(tài)、運(yùn)營(yíng)操作及組織能力達(dá)到初期運(yùn)營(yíng)的要求，極大驗(yàn)證了各系統(tǒng)功能及接口功能，也鍛煉了建設(shè)及運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍培養(yǎng)，為后續(xù)的初期運(yùn)營(yíng)評(píng)估及初期運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
