為更好滿足市民乘坐公共交通出行需求，不斷加密商超、車站、學校、醫院等客流密集區域周邊公交運力，經研究，定于2020年10月21日起延長8路、11路、14路、16路、19路、38路、42路、52路和55路等9條線路運營時間，具體如下：
8路：首末班發車時間由6：30-20：00調整為6：00-20：00；
11路：首末班發車時間由6：00-20：30調整為6：00-21：00；
14路：首末班發車時間由6：00-19：30調整為6：00-19：40；
16路：首末班發車時間由6：00-20：00調整為6：00-20：30；
19路：首末班發車時間由6：00-19：30調整為6：00-20：00；
38路： 首末班發車時間由6：00-19：30調整為6：00-20：00；
42路： 首末班發車時間由6：10-19：30調整為6：10-20：30；
52路： 文化中心樞紐首末班發車時間由6：15-19：30調整為6：10-19：40，榛子埠首末班發車時間由6：10-19：05調整為6：00-19：20；
55路： 日照西綜合客運站首末班發車時間由6：00-20：40調整為6：00-21：00， 文化中心樞紐首末班發車時間5：30-20：00不變。
以上線路公交站點的站牌信息和車內服務信息將分批次盡快更新。
特此敬告。
城市公交優化提升是年度為民辦實事項目重點工作之一。今年，我市進一步推進公交線網結構優化，全面延長線路運營時間，開通2條夜間公交，建設公交場站8處，改造老舊站亭及立桿式站牌350處，增加61處公共自行車網點，城市公交優化提升工作進展順利。
一、推進公交線網結構優化
1。新開通公交干線3條（K4、K5、K6），優化K3干線，使“干線”長度達到100公里，主城區客流走廊“干線”覆蓋達到80%以上，將東港區老城區、新市區、開發區、山海天旅游度假區和高新區之間相互串聯，構筑城市公交線網“骨架”和快速交通走廊。
2。新開通公交支線1條（61路環線），優化16條線路，新增站點81處，滿足開發區管委搬遷、日鋼生活區投入使用、長城汽車產業園建設等需要，補充完善開發區公交線網體系，進一步提升公交線網的覆蓋率。
3。新開通微公交2條（59路、60路），探索“社區公交”新模式，滿足居民個性化出行需要。公交線網實行動態優化和調整，根據新建社區啟用、產業集群客流增加、城市路網完善、城鄉公交換乘中心和公交設施完善配套等適時調整。關注特殊群體、重大活動、周末購物、特色旅游等重要節點，開通“區間車”“高峰線”“重大活動保障專線”“公交接駁車”等特色線路，滿足公眾出行需求。
二、全面延長線路運營時間
著力解決城市公交線路早班發車時間晚、末班發車時間早的問題，對市區公交線路運行時間全部進行調整。
?。?）大型商圈、農貿市場、圖書館、景區等重點區域，在最晚營業時間基礎上，繼續延長公交線路運營時間，確保重點區域營業時間結束后20分鐘內有公交通行。
（2）日照西站和日照火車站，遵循夜間高鐵不到站、末班公交不發車，保證最后一班到站旅客有公交換乘。
?。?）服務居民區、企業、機關等公交線路，結合常規作息時間，早班發車6點，末班發車19—21點。調整后，60條線路末班發車時間后延，最少的后延半個小時，最多的后延4個小時，其中后延3個小時以上線路的10條，21點后末班發車在線運營線路達24條。39條線路首班發車時間提前，最少的提前半個小時，最多的提前1個小時。整個線網平均運營時間延長2個小時。
三、開通夜間公交
開通夜間公交2條（夜1、夜2），滿足大型商圈、夜市、景區、街區、居民區等區域群眾公交需求。夜間公交采取“守時”模式，定點發車（間隔半小時），定點到站。其中，夜1路由東港區政府沿海曲路、泰安路、煙臺路、山東路至東夷小鎮。夜2路由大學城沿學苑路、山海天路、太公島三路、碧海路、海曲路、綠舟路至燈塔廣場。
四、建設公交場站
建設公交場站8處，逐步配套公交基礎設施。
五、改造公交站點
改造老舊站亭及立桿式站牌350處，進一步改善市民候車環境。
六、增加公共自行車網點
增加公共自行車網點61處，新增網點與公交站點按照“同臺銜接”布設。
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