濰煙高鐵的建設(shè)，讓煙臺(tái)實(shí)現(xiàn)了‘市市通高鐵’，和全省、全國的高鐵線路全面聯(lián)網(wǎng)。兩項(xiàng)目途經(jīng)青島、煙臺(tái)、濰坊、威海4市16個(gè)縣市區(qū)，惠及沿線人口2800萬人。 萊州、招遠(yuǎn)市民可直接通過濰煙高鐵經(jīng)濰坊至濟(jì)南，較以往縮短2個(gè)多小時(shí)。
“因?yàn)槿R州沒有高鐵線路，現(xiàn)在煙臺(tái)市民去萊州的話，一般選擇私家車或者大巴，車程三個(gè)多小時(shí)，非常消耗時(shí)間和人力成本。”魯東大學(xué)交通學(xué)院副教授顧九春告 訴齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者，濰煙高鐵、萊榮高鐵的建設(shè)，將山東半島最有活力的城市連在一起，實(shí)現(xiàn)了膠東半島“一小時(shí)生活圈”，從煙臺(tái)市區(qū)到縣域還可能縮短 到“半小時(shí)交通圈”，對(duì)煙臺(tái)北部和南部地區(qū)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極大地推動(dòng)作用，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)的可持續(xù)發(fā)展，將充分發(fā)揮“同城化”效應(yīng)。
顧九春說，濰煙高鐵的建設(shè)，對(duì)煙臺(tái)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，一是高鐵的建設(shè)，打通了煙臺(tái)北部沿海的鐵路網(wǎng)客運(yùn)通道，建立半小時(shí)生活圈， 實(shí)現(xiàn)城市之間公交化的客運(yùn)服務(wù)，加密了中心城區(qū)和縣域城市的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，形成沿線的經(jīng)濟(jì)帶。二是對(duì)于縣域經(jīng)濟(jì)布局會(huì)有調(diào)整和提升，實(shí)現(xiàn)縣域經(jīng)濟(jì)的錯(cuò)位發(fā)展， 資源共享又相互補(bǔ)充，帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。三是對(duì)于百姓來說，極大地方便出行，加強(qiáng)了人員之間的流動(dòng)，對(duì)于商貿(mào)、會(huì)展、旅游這些現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的提升具有明顯作用。
齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 梁瑩瑩
