魯南高鐵日曲段預(yù)計(jì)將于本月底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，作為承建單位之一，中交一航局魯南高鐵項(xiàng)目經(jīng)理部承擔(dān)著日臨段正線長(zhǎng)度17.62公里的建設(shè)任務(wù)。項(xiàng)目建設(shè)期間，項(xiàng)目部充分發(fā)揚(yáng)“以高鐵速度建高鐵項(xiàng)目”的精神，在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上提前完成任務(wù)，為魯南高鐵順利通車運(yùn)營(yíng)提供了保障。
提前一年完成任務(wù)
已進(jìn)入環(huán)保收尾階段
齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者來(lái)到位于嵐山區(qū)高興鎮(zhèn)的中交一航局魯南高鐵項(xiàng)目部時(shí)，魯南高鐵運(yùn)行試驗(yàn)列車正從項(xiàng)目部南側(cè)的鐵路軌道呼嘯而過(guò)。開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部奮戰(zhàn)在施工一線，不斷優(yōu)化工藝流程，嚴(yán)格保證施工質(zhì)量，提前一年完成了施工任務(wù)。項(xiàng)目部副經(jīng)理賈興告訴記者，項(xiàng)目部主體施工于今年6月份完成，目前已進(jìn)入環(huán)保收尾階段—復(fù)墾項(xiàng)目用地。
中交一航局承建的魯南高鐵日臨段項(xiàng)目正線全長(zhǎng)17.62公里，主要構(gòu)筑物有特大橋4座，路基4段，地處日照市，主線跨越日照市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、巨峰鎮(zhèn)等三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，前后四次跨越瓦日線、兗石線青鹽鐵路，跨越G15沈海高速，S222省道及鄉(xiāng)村道路14處，跨越付疃河、川子河、高興水庫(kù)泄洪道等14處。
施工過(guò)程中，項(xiàng)目部充分發(fā)揮“專業(yè)人做專業(yè)事”的優(yōu)勢(shì)，找準(zhǔn)發(fā)力點(diǎn)，狠抓工作落實(shí)，專業(yè)化團(tuán)隊(duì)打造在助推施工生產(chǎn)上成效顯著，項(xiàng)目部自密實(shí)混凝土揭板試驗(yàn)在全線率先一次性通過(guò)驗(yàn)收，測(cè)量隊(duì)自主開(kāi)展CPⅢ測(cè)量控制點(diǎn)測(cè)量評(píng)估，既掌握了核心技術(shù)，又自主掌握了測(cè)量節(jié)奏；項(xiàng)目部堅(jiān)持以技術(shù)管理為核心，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，其中高興水庫(kù)箱梁由現(xiàn)澆變更為簡(jiǎn)支，施工時(shí)間比原計(jì)劃工期節(jié)省了8個(gè)月；項(xiàng)目始終堅(jiān)持“兩條腿”走路，優(yōu)質(zhì)履約和標(biāo)準(zhǔn)化管理并重，以肖家莊特大橋創(chuàng)建中交集團(tuán)橋梁標(biāo)準(zhǔn)化示范點(diǎn)為契機(jī)，在全線開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化管理，充分發(fā)揮“樣板引路”的示范作用，全力將魯南高鐵工程打造成精品工程、樣板工程。
分秒必爭(zhēng)
高質(zhì)高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)
2018年7月18日凌晨3點(diǎn)20分，跨沈海高速特大橋左線27#-29#縱向懸臂墩，帽梁鋼筋、模板整體吊裝順利安裝完成。項(xiàng)目部總工程師劉松旺向記者回憶了當(dāng)時(shí)的情形：“經(jīng)過(guò)多方協(xié)調(diào)，我們爭(zhēng)取到了300分鐘的安裝時(shí)間，在大家的共同努力下，最終提前60分鐘完成了任務(wù)。”為保證任務(wù)順利完成，項(xiàng)目部提前15天將鋼筋籠、模板、鋼絲繩、卡環(huán)等準(zhǔn)備就緒，并進(jìn)行多次演練。7月17日22點(diǎn)40分，安裝縱向懸臂墩的施工號(hào)令下達(dá)，施工設(shè)備開(kāi)始運(yùn)營(yíng)；18日凌晨1點(diǎn)40分，30多噸的帽梁鋼筋模板整體吊裝，必須分毫無(wú)誤的架到27#墩上，而難度最大的28#墩，兩側(cè)臨近鐵路線青連線和兗石線，客貨運(yùn)行密度較大，平均每3-5分鐘就有過(guò)車運(yùn)行通過(guò)，施工作業(yè)面小更是加大了施工難度。大家分秒必爭(zhēng)，一鼓作氣，將帽梁鋼筋、模板這一“龐然大物”整體吊裝完成。全程僅用240分鐘，提前60分鐘高質(zhì)高效完成吊裝任務(wù)，此次吊裝任務(wù)的順利完成，使項(xiàng)目部在履約完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)和技術(shù)攻關(guān)上邁出了跨越性的一步。
據(jù)了解，魯南高鐵開(kāi)通后，將實(shí)現(xiàn)與京滬鐵路、京九鐵路、濟(jì)青高鐵，青鹽鐵路的環(huán)狀貫通，使山東省形成“一環(huán)雙核”高速鐵路網(wǎng)，為發(fā)展魯南地區(qū)經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換提供強(qiáng)大運(yùn)力支撐。與青鹽鐵路、濟(jì)青高鐵相比，日照經(jīng)魯南高鐵直達(dá)濟(jì)南、北京等城市不再繞行，速度更快、路線更短，出行更便捷。
齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 張藝馨
