原標題：省內高速收費站今起人工車道不超兩條，即將與全國聯網調試
眾所周知，走ETC通道不僅會改善收費站出入口擁堵狀況，也將節省車主時間、提升出行效率。記者自山東省交通運輸廳獲悉，山東省已于10月完成所有高速公路ETC車道升級改造，自本月起，全省高速公路收費站將僅保留一條至兩條人工車道。而截至昨日，省內高速公路取消省界收費站項目各系統也已具備聯網調試條件，即將與全國聯網調試。
就在昨日，記者自山東高速集團獲悉，山東高速取消省界收費站項目相關軟件現已全部安裝完成，至此，山東高速集團省內所轄高速公路已具備取消省界收費聯網調試條件。據介紹，目前省內已完成首個通車運營路段ETC門架吊裝；8月7日，省內率先啟動入口治超系統實質性測試；9月19日，提前40天完成在營路段涉路主體工程施工；10月5日，配合交通運輸部路網中心成功部署省內第一個全國統一的ETC門架系統軟件并測試運行。“截至目前，山東高速集團省內所轄高速公路取消省界收費站項目各系統已全部具備聯網調試條件，將于11月份參與全國聯網調試。”相關項目負責人說。
除此之外，齊魯交通發展集團轄區內549套ETC門架系統、235臺入口稱重設備和1061條ETC車道改造建設任務已全部完成，交通運輸部撤站工程建設采集APP已全部通過，圓滿完成了信息工程建設任務。“齊魯交通發展集團運營管理高速公路3556公里，占全省高速公路通車里程的57%。下一階段，集團將按照交通運輸部、省交通運輸廳統一安排部署，切實抓好即將啟動的全國聯網收費系統聯調聯試工作，繼續加大推進力度保證各項任務按時高效完成，確保最終打贏取消高速公路省界收費站攻堅戰。”集團相關負責人說。
根據國家有關要求，2019年底前各省高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上，汽車ETC安裝率達到80%以上。對此，記者自山東省交通運輸廳獲悉，山東高速公路ETC車道改造進一步提速，已于10月完成全省高速公路所有車道升級改造。從11月1日起，全省高速公路收費站僅保留一條至兩條人工車道。與此同時，至今年年底，還將完成全國新增ETC用戶數量的11.5%，新增數量居全國第一。而截至9月14日，山東省高速公路ETC（電子不停車收費）發行本籍車輛用戶已突破1000萬輛，成為全國繼廣東和江蘇之后，第三個ETC用戶量突破千萬的省份。
值得注意的是，根據國家有關要求，自2020年起，除國務院另有規定外，各類通行費減免等優惠政策均將依托于ETC系統實現，并且ETC單卡用戶（未安裝車載裝置的ETC用戶）將不再享受不小于5%的車輛通行費基本優惠政策。（山東商報）
