10月26日上午 ，中國北方最大淡水湖特大橋——棗菏高速公路微山湖特大橋順利合龍，為2020年全線通車奠定了基礎。
棗菏高速東起京臺高速滕州北，西至日蘭高速牡丹區，全長177.5公里，采用雙向四車道標準建設，設計速度120公里/小時，預計2020年通車。
作為棗菏高速公路全線控制性節點工程，微山湖特大橋全長9889米，跨越京杭運河主航道、京杭運河西航道、白馬河航道3條航道，是北方淡水湖上最長的橋梁、也是山東省內最大跨湖橋梁。
主橋采用雙H塔斜拉索混凝土結構，主跨210米，兩邊邊跨各95米，全橋共設斜拉鎖56對，112根。
山東高速路橋集團棗荷高速項目部總工程師侯亞輝介紹：“整個京杭運河以東將近5km，全部是位于巖溶區，因為巖溶區地質條件比較差，對樁基承載力降低折減，最深的樁基能達到95米深。大橋橋面距離水面高達十二米，為了保證不影響通航，采取掛著懸臂澆筑的施工工藝，對通航是沒有影響，而且也保證了橋梁施工的速度和質量?！?/p>
另外，因地處微山湖自然保護區，對環保要求特別高。為保證整個施工過程中對環保的零影響，整個大橋公用2190片梁，攪拌區和作業區都在外面，用時一年半完成這項施工任務。
大橋建成后，將徹底解決微山湖東、西兩岸交通瓶頸，將棗莊到菏澤的時間由目前走國省道的五六個小時，縮短至兩小時左右。
?。ㄐ氯A網、濟寧新聞聯播）
