原標(biāo)題：濰萊鐵路首列500米長軌順利到達(dá)萊西鋪軌基地，預(yù)計(jì)明年底通車
2019年10月14日，濰萊鐵路首列500米長軌順利到達(dá)萊西鋪軌基地，完成了施組計(jì)劃確定的節(jié)點(diǎn)進(jìn)度目標(biāo)，為按期鋪軌和明年底具備開通條件奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。新建濰坊至萊西鐵路線路長度125.7km，新建正線鋪新軌245.689鋪軌公里，新建站線鋪新軌10.01鋪軌公里，計(jì)劃今年11月開始鋪軌。
當(dāng)下適逢鐵路鋼軌供應(yīng)變革時期，國鐵集團(tuán)不再統(tǒng)一負(fù)責(zé)地方投資鐵路的鋼軌采購供應(yīng)。山東濰萊高鐵公司積極應(yīng)對這一復(fù)雜形式，克服重重困難，開創(chuàng)性完成全路第一次大規(guī)模基建長軌公開招標(biāo)采購。公司積極對接鋼廠、焊軌基地，多次奔赴一線，派員駐廠盯控，落實(shí)鋼軌生產(chǎn)計(jì)劃和長軌焊接計(jì)劃，調(diào)度解決過程中遇到的問題，協(xié)調(diào)理順供應(yīng)環(huán)節(jié)。10月11日，第一列長軌列車從沈陽焊軌基地發(fā)車，僅用三天即運(yùn)達(dá)萊西鋪軌基地，過程順利高效。
為保證長軌順利進(jìn)場，濰萊高鐵公司會同中鐵十四局項(xiàng)目部、鋼軌供應(yīng)商精心準(zhǔn)備、相互配合、細(xì)化責(zé)任，完成了長軌進(jìn)場方案報送、安全協(xié)議簽訂、卸車技術(shù)交底培訓(xùn)等前期工作。長軌進(jìn)場后，鋪軌基地內(nèi)32臺專用龍門吊同時升降，將一根根500米的“長龍”整齊有序的卸入長軌存放區(qū)。
首列長軌順利入場、安全卸車，為確保實(shí)現(xiàn)濰萊鐵路總體建設(shè)目標(biāo)提供了重要保證。
齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn) 記者王瑞超 通訊員畢美娟
