齊魯晚報·齊魯壹點棗莊7月9日訊（記者 任璐）針對市中區舜天國際花園單元門口安裝擋桿一事，8日小區物業對此表示，這是吸取其他小區的經驗，沒想到居民反應那么大，因此安裝后的第二天就自行拆除了。
據市中區舜天國際花園華聯物業有限公司劉經理稱，物業曾數次通知居民電動車上樓具有安全隱患，電動車乘電梯上樓經常發生碰撞，不注意就把電梯門的光控碰壞，這也需要不小的維修費用，主要也耽誤居民使用。所以沒辦法就借鑒其他小區的經驗，嘗試一下安裝檔桿，安裝之前也通知過居民，只是裝了一個單元，沒想到居民反這么強烈，因此就盡快拆除了。
對于物業的說法，齊魯晚報·齊魯壹點記者在采訪中也發現，確實有居民將電動車推進電梯。但同時，記者也發現，小區車棚內設有充電裝置，那么居民為何還要把電動車推到樓上呢？物業劉經理告訴記者，為了防止電動車上樓帶來安全隱患，小區兩個月前安裝了四個車棚并設有充電樁。只要不長期占用充電樁位置，也不會導致不夠用的情況。但居民認為一塊錢充電四個小時的費用高，所以不愿意用充電樁，這個問題也讓物業很撓頭。
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》》 法律規定：電動車不能在室內、公共區域停放和充電
2017年12月29日，為預防電動車引發火災，保護人身財產安全，維護公共安全，根據《中華人民共和國消防法》等法律法規，中華人民共和國公安部發布加強電動車停放、充電火災防范工作通告。
近年來，我國電動車火災事故頻發，并呈逐年增長趨勢，起火原因主要為電氣故障。電動車大多在室內停放和充電，有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區域，由于電動車車體大部分為易燃可燃材料，一旦起火，燃燒速度快，并產生大量有毒煙氣，人員逃生困難，極易造成傷亡。
》》電動車火災頻發的原因
1、線路老化
電動車使用時間久了，車里的連接路線很容易老化、短路。如果車內的電線發生短路，加上外部溫度過高，就很容易發生燃燒。
2、電池短路
一般電動車自燃，人們很容易將緣由歸結到電池上來。拿鉛酸電池來說，即使電池內部溫度較高、產生大量氣體，也會通過排氣孔釋放出去，因此不會輕易發生爆炸。除非是電池使用年限長了，內部線路容易短路，引起自燃。還有一個原因是電池安裝不規范，在長期使用摩擦后會導致短路發熱引發電池燃燒。
3、過度充電
電動車電池最忌諱的就是過度充電、放電，過度充電會讓電池發熱、鼓脹甚至導致電池爆炸。因此，充電時間不能過長，一般在8小時到10小時。對于不少已經使用1年至2年的電池來說，充電時要格外當心。
4、私拉電線
小區內亂拉電線導致線路短路也是引發火災的一大原因。電線在空中沒有任何支撐與保護措施，會與墻體發生摩擦，磨損非常大，漏電概率很高。此外，在一個插線板上同時使用過多大功率電器，也容易導致短路，引發火災。
那電動車不能停在室內、公共區域停放和充電，那電動車應該停放在哪？又如何充電呢？
對于有物業服務企業或者主管單位的住宅小區、樓院，物業服務企業、主管單位應當依據《物業管理條例》等有關規定，對管理區域內電動車停放、充電實施消防安全管理；對于沒有物業服務企業或者主管單位的，轄區鄉鎮人民政府、街道辦事處應當按照《中華人民共和國消防法》和國務院辦公廳印發的《消防安全責任制實施辦法》等規范性文件，指導幫助村民委員會、居民委員會確定電動車停放、充電消防安全管理人員，落實管理責任。有條件的住宅小區、樓院，應當結合實際設置電動車集中停放及充電場所。
（齊魯壹點）
