水路交通
規劃獲批復 淄博港要建成這樣
將建“一港二港區三作業區” 桓臺港區將成為核心港區
5月23日，淄博市人民政府發布關于《淄博港總體規劃（2019-2040年）》的批復，其中指出，原則同意該《總體規劃》。淄博港的性質為山東內河一般港口，是區域綜合交通運輸體系的重要組成部分，由桓臺港區、高青港區組成，主要以干散貨、液體散貨和件雜貨運輸為主，積極發展集裝箱運輸業務。
批復中還指出，《總體規劃》實施過程中要與市有關規劃，特別是桓臺、高青兩縣經濟社會發展總體規劃統籌考慮，協調推進，確保有序實施、取得實效。同時，要堅持環境和資源相協調的可持續發展戰略，集約節約用地，切實保護耕地。市交通運輸局要會同相關區縣政府和市政府有關部門，認真做好規劃的組織實施工作。特別是做好與鐵路、高速公路、重要干道等重大交通設施的銜接工作，做好配套基礎設施的規劃建設工作。市有關部門和桓臺、高青兩縣要堅持規劃、建設、管理“一盤棋”，港航交通、物流、信息“一張網”，及早謀劃專業化運營問題，確保充分發揮港航經濟最大效益。
根據2018年12月19日淄博市人民政府網站發布的《淄博港總體規劃（2017-2040年）》（草案），將建“一港二港區三作業區”總體格局，未來桓臺港區將成為核心港區。
一港二港區三作業區一港即淄博港
二港區分別為桓臺港區和高青港區，桓臺港區為淄博港的核心港區，高青港區為淄博港的重要港區
三作業區分別為桓臺港區荊家作業區、馬橋作業區和高青港區花溝作業區
規劃
2020年、2030年、
2040年，淄博港貨物吞吐量
分別達到1150萬噸、
1660萬噸和2100萬噸
△日前，無人機拍攝的原山大道-魯泰大道互通立交橋建設情況。互通立交
記者探訪互通立交橋工程建設情況
這4大互通立交橋工程有新進展
原山大道-昌國路
互通立交橋工程
位于張店城區西南角，西側為濱萊高速出入口立交。工程完成情況：擴大基礎完成73顆，占總量的91.25%；路基填筑完成21.3萬m3占總量的51%；雨、污水管道完成4700m，占總量的90%；現澆箱梁完成約3200m3，占總量的13.2%。截至目前，完成產值1.0251億元，占總產值的30%。
魯山大道-魯泰大道
互通立交橋工程
位于張店區東北位置，魯泰大道、原山大道規劃為城市快速路，屬于城市主要的客貨運通道，魯泰大道與魯山大道節點為張店城區規劃互通式立交。工程完成情況：樁基完成332顆，占總量的96.5%；路基填筑完成8.6萬m3，占總量的23%；現澆箱梁完成約9400m3，占總量的60%。截至目前，完成產值1.282億元，占總產值的44%。
原山大道-魯泰大道
互通立交橋工程
位于淄博城區西北側，緊鄰濟青高速公路、濱萊高速公路兩條交通干線，魯泰大道、原山大道兩條道路遠期規劃均為城市快速路。工程完成情況：樁基完成310顆，占總量的95.7%；路基填筑完成9.26萬m3，占總量的36.33%；現澆箱梁完成13700m3，占總量的42.86%。截至目前，完成產值1.41億元，占總產值的44%。
魯山大道-張辛路
互通立交橋工程
工程位于魯山大道與張辛路交叉處，互通設計方案東西向長約1.9km，南北向長約1.8km。工程完成情況：樁基完成100顆，占總量的46.3%；路基填筑完成1.6萬m3占總量的5.4%。截至目前，完成產值1487萬元，占總產值的4.17%。
高速公路
兩條高速路改擴建近尾聲
年內將陸續竣工通車
日前，記者探訪了2019年淄博重點交通工程項目情況。其中，濟青高速公路改擴建工程和濱萊高速淄博西至萊蕪段改擴建工程進入收尾施工階段，這兩條高速“大動脈”年內將陸續竣工通車。
計劃完工項目
濟青高速公路改擴建工程
該項目起點位于青銀高速青島主線收費站，終點位于G35濟廣線（原濟青路）零點立交，全長309.2公里。截至目前，路基工程全部完成，橋梁工程全部完成，路面累計完成98%，計劃7月底具備通車條件。
濱萊高速淄博西至萊蕪段改擴建工程
該項目起點位于濟青高速與濱萊高速交叉的樞紐立交，終點位于濱萊高速與青蘭高速交叉的樞紐立交，全長73公里，其中淄博段途經張店區、淄川區、博山區、周村區、經濟開發區、文昌湖旅游度假區等。截至目前，路基和隧道工程已全部完成，路面累計完成67%，橋梁累計完成99.1%，計劃年底具備通車條件。
G309青蘭線改建工程
項目全長17.4公里，建設年限2017-2019年。截至目前，起點至周村鄒平界段10.9公里已通車。
計劃開工項目
沾沂高速淄博段高速公路
沾沂高速淄博段是我省高速公路網規劃中“縱四”線位的組成部分，目前按沾化至臨淄、臨淄至臨沂2個高速公路項目分別立項實施，估算投資187億元。計劃年內開工建設。
截至目前，沾化至臨淄高速省交通運輸廳已出具項目工可報告行業審查意見，項目前期手續中需要我市、區縣協調辦理的立項支持性材料已全部完成；土地預審材料已上報省自然資源廳審查，正會簽文件。
而臨淄至臨沂高速，省交通運輸廳已出具工可報告行業審查意見，各專項報告編制或手續正在辦理中。規劃選址已取得批復。
S229沂邳線沂源芝芳至張良段改建工程
項目全長14公里，一級路，路基寬25.5米，隧道1座，大中橋6座，總投資8.3億元，建設年限2019-2021年。截至目前，已取得初步設計批復，施工圖設計已上報，年內開工建設。
前期項目
濟南至濰坊高速公路
項目已納入《山東省綜合交通網中長期發展規劃（2018-2035年）》，在淄川區境內里程長約44.8公里，估算投資約93億元。截至目前，項目工可報告編制已完成。2019年將在取得省交通廳行業審查意見后，開展項目前期手續辦理工作。預計2020年開工建設。
濟南至高青高速公路
項目已納入《山東省綜合交通網中長期發展規劃（2018-2035年）》，總里程約191公里，估算總投資120.6億元。其中高青縣境內里程長約41.7公里（四車道標準），估算總投資46億元。預計2020年開工建設。
小清河復航及跨小清河大橋工程
本項目為濟南港歷城港區至羊口港段復航工程，復航里程169.2km，途經濟南、淄博、濱州、東營、濰坊五地市。其中淄博段30.7公里，概算投資24.8億元。
截至目前，復航工程已完成施工圖設計審批、項目PPP方案審批、申請入庫及政府采購資格預審等工作。
鐵路航空
張博鐵路恢復客運、城市軌道交通項目進展有序
記者還了解到，目前，濟青高鐵淄博北站和臨淄北站運營正常，日運行客運列車數量逐漸增加，成為市民出行的新選擇。而且，張博鐵路恢復客運和城市軌道交通項目的相關工作正在積極有序的進行中。
此外，根據之前山東省人民政府發布關于印發山東省民用機場布局規劃的通知，到2035年，全省運輸機場達到16個，新建淄博機場等。
交通業是國民經濟和社會發展的重要戰略產業，是現代綜合交通運輸體系的重要組成部分。未來，淄博的交通格局將更加完善，在助推經濟發展、新舊動能轉換的方面講發揮更加突出的作用。（魯中晨報記者 張欣 張培 王莉莉）
