2月14日，魯南高鐵第一條接觸網導線在費縣北至蒙山區間段成功架設。這標志著魯南高鐵供電系統建設進入最后階段，為下一步高鐵如期進行聯調聯試提供動力保障。
接觸網導線是高鐵列車的供電線，導線架設施工是接觸網施工作業的最關鍵環節。接觸網導線架設完畢后，整個供電網系統全面形成，為供電機車提供動力保障，達到送電運行的條件。
魯南高鐵全長494公里，線路分為日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段4段。其中日照至曲阜的240公里路段將要從7月底開始進行聯調聯試，2019年底正式通車運行。
據中鐵電氣化局裝備公司魯南高鐵機械隊隊長李高陽介紹，他們必須在6月底之前完成相關路段的接觸網導線安裝，下一步再利用一個月時間完成精調。因交叉施工多，工期特別緊，用3臺恒張力、7臺作業車、2臺軌道吊投放到魯南高鐵同時作業，春節不停工，加快供電系統施工進度，以確保聯調聯試如期進行。
