齊魯晚報和齊魯壹點連續刊發南部山區“燈下黑”系列報道后，在讀者和壹粉中引起強烈反響和共鳴，也引起了濟南市政府和南山管委會的高度重視。市政府主要領導要求南山管委會盡快拿出解決方案向市政府作專題匯報，南山管委會召集聯席會議制定方案，將盡快讓現有路燈亮起來。
南部山區主干道彎多路窄，交警只好設立監控卡口，采取限速措施。齊魯晚報·齊魯壹點 記者翟恒水攝
12月5日，就南部山區“燈下黑”問題，記者再次采訪了南部山區管委會相關負責人。據其介紹，本報報道刊發后，市政府主要領導責成相關部門進行專門督導，并要求南山管委會拿出具體方案。為拿出詳細科學的方案，南山管委會邀請路燈設計公司、南山交警大隊、轄區三個街鎮和兩個辦事處的相關負責人召開聯席會議，就南山“燈下黑”和缺乏路燈問題以及南部山區亮化工程實施方案進行商討。
聯席會上，各街鎮和辦事處將本轄區的路況、路口狀況等數據，交警大隊將轄區主干道車流量、交通傷亡事故數據、各路段路況數據等，與路燈設計公司進行了交流，以求科學合理地制定方案。
據參加聯席會議的南山交警大隊大隊長張曉林介紹，聯席會達成共識。首先，抓緊落實責任主體，理順機制。請求濟南市將南山轄區內103省道和327省道兩條主干道納入市政道路管理。加大投資，加大道路安全設施建設力度，安裝路燈，保障夜間照明；臨水臨崖路段安裝波形防護欄；對連續彎道下坡的長城嶺、跑馬嶺，雙S彎道的汪家場橋等事故易發路段進行道路改造，增加信號燈和警示標志；拆除影響路口和視線的建筑物、廣告牌，修剪影響視線的樹木。
其次，若道路屬性暫時不能改變，懇請市政府按照《濟南市人民政府辦公廳關于印發濟南市南部山區生態補償實施方案的通知》（濟政辦發2018第19號），協調市交通委將此項資金列入其2019年部門預算，南部山區將專款專用，加大道路安全設施，尤其是路燈的建設。
對于“燈下黑”問題，張曉林從專業的角度介紹，按照先易后難的程序，應該對現有的200盞路燈落實主體責任，抓緊檢修線路，買電充值，讓車流量最大、最危險的路段先亮起來；然后，再在主干道暫時無法實現大范圍安裝路燈的情況下，對重點路口村口和危險路段等局部抓緊安裝路燈；最后，要實現南部山區亮化宏觀工程。把眼下能處理的抓緊處理好很重要，也很迫切，實實在在為南山百姓安全出行辦事。
（齊魯晚報·齊魯壹點 記者翟恒水）
