大眾網濟南7月29日訊 7月28日，隨著鋪軌機一聲長鳴，中鐵五局鋪軌作業人員將首對500米長軌安全平穩地鋪設到無砟軌道道床上，我國首條以地方為主投資建設的濟青高速鐵路正式進入鋪軌階段，預計在2018年底建成通車。
濟青高鐵正線全長308公里，線路貫穿山東半島，沿線共設青州北站、濰坊北站、青島機場站等11個車站，設計時速為350公里。項目投資總額近60億元，建設資金由山東省、中國鐵路總公司共同籌集，分別出資80%和20%，是我國第一條由地方控股并投資建設的高速鐵路，是我國“四縱四橫”快速鐵路網太青客運通道和山東省“三縱三橫”城際軌道交通網的重要組成部分，同時也是山東省內“1小時經濟圈”的重要組成部分，作為濟青高鐵唯一的鋪軌施工單位，中國中鐵五局擔負著全線697.78公里的500米長軌鋪設任務。進場以來，鋪軌項目部提前做好500米長軌的焊接、運輸和存放工作。
今年1月12日，首列500米長軌順利進入壽光鋪軌基地。6月4日，壽光鋪軌基地提前一個月實現了存軌300公里的目標，開創了國內高鐵施工長軌進場和存放的新紀錄。同時引進了具有牽引力大、模塊化程度高、作業效率高的履帶式鋪軌牽引車，開展了鋪軌技術、安全質量等方面的專項培訓，為按期安全順利實現首鋪打下了堅實基礎。
大眾網記者了解到，濟青高鐵預計2018年底建成通車，屆時將與青榮城際鐵路、青連鐵路等高鐵線路連接。未來濟南到煙臺、日照將縮短到2小時左右，形成山東省內的“2小時交通圈”，而濟南至青島最快一小時就可抵達。（大眾網—山東24小時記者 王宗陽）
