近兩三周以來，省城到車管所掛牌的摩托車突然多了不少。據了解，除了堵車倒逼、交警嚴查等常規因素之外，近期以來加油站向無牌摩托車說“不”的新規，也是重要原因。
23日上午，濟南二環北路天橋車管所門前的道路，經歷一場大雨之后更加泥濘，不過這絲毫沒有阻擋摩托車車主們掛牌的熱情。掛牌業務剛開始辦理半小時，服務大廳里就已排起了隊。
“前兩天去加油站給摩托車加油，結果因為車沒掛牌，不給加了……”天橋車管所大院里，排隊掛牌的車主小王說道。他從加油站得知，從本月初開始，濟南市區內絕大多數加油站不再給無牌摩托車加油。
“好久沒加油了，我去加油，結果旁邊掛著一張手寫的紙。”小王說，上面寫著“無牌車輛，嚴禁加油”的提醒。
“加油站這個辦法，很大程度上倒逼著摩托車車主來掛牌。”天橋車管所所長李百強說。進入6月來，到車管所掛牌的摩托車陡然增加了很多，“我們也跟中石化、中石油了解了一下，兩家公司月初接到了上級通知，禁止對無牌摩托車提供加油服務。”
李百強分析，很多摩托車車主是因為加油站不給加油，才來車管所掛牌的。受這一外力作用助推，進入6月中旬以來，每天來掛牌的二三輪摩托車能達到近百輛，通過車輛查驗后可掛牌的也有七八十輛之多，達到上個月日均業務的兩倍多。
由于天橋車管所是北城唯一的車管所，加上北城物流等業務集中，來辦理業務的摩托車很多，幾乎承擔著全市三分之一的業務量。為了提高辦事效率，車管所特別為二三輪摩托車施劃了停車查驗區域。還專門增派了摩托車查驗人員，在等候人員多時，發號叫號辦理業務。
除了摩托車掛牌量回升之外，今年以來，受道路擁堵加劇以及濟南嚴查非法三四輪車的影響，原本冷清的摩托車駕培市場又迎來了“春天”，摩托車駕考不斷升溫。多數有摩托車培訓資格的駕校，今年以來5個月的摩托車培訓量，已經達到過去全年培訓量的五六倍之多。
與摩托車掛牌火熱形成對比的是，近三年來，濟南摩托車保有量一直呈下降趨勢，按照每年5萬到7萬輛的速度減少。濟南車管所數據顯示，2014年底濟南市摩托車保有量為174618輛，到了2015年底就減少到126540輛，到去年11月底減少到76289輛。
究其原因，主要是摩托車近些年不再受寵，前些年掛牌的摩托車，脫審3個周期就會被強制注銷。雖然摩托車新車掛牌增量明顯，但基數還是小，抵不過失寵后被強制注銷、曾經占據主力的龐大摩托車存量。
來源：生活日報
