從山東高速集團了解到，今年高速公路將投資151億元，實現濟南二環南路東延、二環東路南延、濰日高速濱海連接線三個項目年內通車；加快推進濟青高鐵、魯南高鐵建設，計劃完成投資215億元。集團今年這兩項投資合計366億元，根據中國土木工程協會“每投資高速公路、高速鐵路1億元，可平均帶動GDP增長2.1億元”測算，可直接拉動我省GDP增長近770億元。
2016年，山東高速集團全年完成高速公路項目投資和征地拆遷投資193億元，超出年度計劃25%，超額完成了省委、省政府下達的任務目標，實現了長深高速公路高青至廣饒段、嵐山至菏澤公路臨棗高速至棗木高速段、日照（嵐山）至菏澤公路棗莊至菏澤段、濟南至泰安高速公路、德上高速巨野至單縣段等五條高速公路年內全面開工建設的目標。其中，嵐山至菏澤公路臨棗高速至棗木高速段、日照（嵐山）至菏澤公路棗莊至菏澤段、濟南至泰安高速公路三個項目更是創下了當年啟動前期工作、當年開工建設的驕人記錄，創造了我省乃至全國高速公路前期工作的新速度。集團首創“入股施工一體化”，引進中國建筑等央企入股資金214.9億元。同時，抓住央企“有資金、缺項目”的商機，經省政府批準向中國葛洲壩集團轉讓濟南至泰安、巨野至單縣、棗莊至菏澤3條高速公路資產和經營權，引進資金364億元，這也是我省高速公路招商引資最大成果。
2017年，山東高速集團將加快推進濟青高速改擴建工程、京滬高速濟南連接線（濟南二環南路東延）、濟南繞城高速濟南連接線（濟南二環東路南延）、濰坊至日照高速公路濱海連接線、龍口至青島公路龍口至萊西段、榮烏高速濰坊至日照聯絡線濰城至日照段、國高青蘭線泰安至東阿界、長深高速公路高青至廣饒段、嵐山至菏澤公路臨棗高速至棗木高速段等9個在建高速公路項目建設，總里程737.13公里，總投資722億元。集團通過倒排工期、掛圖作戰，確保濰日高速濱海連接線6月底建成通車，濟南二環南路東延、濟南二環東路南延12月底建成通車。其中，濟南二環南路東延、二環東路南延項目的建成通車對完善濟南城市快速路體系、緩解濟南市區交通擁堵、促進區域經濟發展具有重大意義。同時，按照省政府要求，集團抽調專門力量年底前完成京臺高速德州至齊河段、泰安至棗莊段改擴建工程核準立項，力爭2018年開工建設。
鐵路方面，山東高速集團控股建設的濟青高鐵年內計劃投資155億元，即將于明年建成通車；控股建設的魯南高鐵自去年底開工以來推進迅速，年內計劃投資60億元，預計2020年建成通車。同時，集團勇于擔當，積極協調，加快推進龍煙鐵路、石濟客專、青連鐵路、黃大鐵路等在建鐵路項目建設和省內快速鐵路網前期工作，爭當我省“三橫五縱”快速鐵路網建設主力軍。
2017年，山東高速集團還將投資8.2億元專項用于省內高速公路服務區提升改造，年內完成德州、崮山、泰安、曲阜服務區改造任務，并按照新的提升規劃同步推進在建高速公路項目服務區建設，確保與主線同步投入使用。到2018年底，集團所屬高速公路服務區提升改造工程將全部完工。
