每年7月1日零時，鐵路部門都要對運行圖進(jìn)行一次大范圍的調(diào)整，4日記者從濟(jì)南鐵路局獲悉，濟(jì)南鐵路局今年“七一”調(diào)圖方案已經(jīng)出爐。隨著合福高鐵、滬昆高鐵等多條高速鐵路即將通車，屆時濟(jì)南至廈門高鐵將直接從合肥南下，不再繞行江浙，濟(jì)南至廣州高鐵也將延長至深圳，濟(jì)南西至懷化南高鐵將延長至貴陽北，濟(jì)南至深圳、貴陽首開高鐵，濟(jì)南的省會高鐵朋友圈增加到18個。此外，北京至青島也將開通1對Z字頭直達(dá)特快列車。
濟(jì)南鐵路局“七一”調(diào)圖方案（圖片來源：齊魯晚報）家門口坐高鐵去黃山看云海
根據(jù)濟(jì)南鐵路局的調(diào)圖方案，今年7月1日起，濟(jì)南西至廣州南G279/G280次高鐵列車將延長至深圳北。G279次由濟(jì)南西、G280次由深圳北均自7月1日起按新時刻運行。去年1月22日，濟(jì)南開通了至廣州南的高鐵，最快用時10小時2分鐘，而廣州南至深圳的高鐵用時僅需30分鐘左右。目前，濟(jì)南至深圳有兩趟車，一趟是濟(jì)南鐵路局管內(nèi)的K1284次始發(fā)終到列車，全程運行需要26小時41分鐘；另外一趟是過路的T397次列車，全程需要23小時46分鐘。新開行的高鐵將比現(xiàn)在最快運行時間縮短13個小時左右。
而從當(dāng)前票價來看，濟(jì)南至廣州的高鐵一等座、二等座票價分別為1304元和827.5元；廣州至深圳高鐵的一等座、二等座票價分別為99 .5元和74 .5元，這樣一來，大致可估算出未來濟(jì)南至深圳的高鐵票價，一等座和二等座的票價大約為1400元和900元。由于合（肥）福（州）高鐵將于“七一”調(diào)圖后開通運營，濟(jì)南南下福州、廈門等地的高鐵將不必再繞行江浙，可直接經(jīng)合肥南下。
因此，調(diào)圖后，青島至合肥G244/1 G242/3次高鐵列車將延長至廈門北，經(jīng)膠濟(jì)客專-京滬高鐵-合蚌高鐵-合福高鐵運行。此外，合肥～青島G246/7G248/5次、合肥～北京南G264/G29次、合肥～北京南G268/G269次、合肥～北京南G267/G272次、北京南～合肥G263/G30次改為合肥南始發(fā)終到。以上均自7月1日起按新時刻運行。合福高鐵的開通對我省的旅游愛好者也是一大利好，“七一”調(diào)圖后，鐵路部門將增開北京南～黃山北G351/G352次高速動車組列車1對，北京南～合肥G265/G270次高鐵也將延長至黃山北，都將途經(jīng)濟(jì)南，開行日期另行公布。屆時，廣大旅游愛好者可以在家門口乘坐高鐵，去黃山看日出、奇松、怪石和云海了。
濟(jì)南到貴陽僅需12小時
去年年底，濟(jì)南西至武漢的高鐵列車延長到了懷化南，今年滬昆高鐵貴陽至新晃段將于6月中旬開通，這也給濟(jì)南至貴陽開通高鐵奠定了基礎(chǔ)。
記者了解到，調(diào)圖后，濟(jì)南西至懷化南的G285/G286次高鐵，將延長至貴陽北，經(jīng)由京滬高鐵-合蚌高鐵-合武高鐵-武廣高鐵-滬昆高鐵運行，G285次由濟(jì)南西、G286次由懷化南均自6月16日起停運。濟(jì)南西至貴陽北G285/G286次按新時刻開行日期另行公布。原來濟(jì)南西至懷化南的高鐵歷時需要9小時27分，初步估算來看，未來濟(jì)南至貴陽高鐵歷時約需12小時左右。
這樣一來，濟(jì)南通過高鐵和動車直達(dá)的國內(nèi)省會城市和直轄市的范圍繼續(xù)擴(kuò)大，濟(jì)南省會高鐵朋友圈人數(shù)將增加貴陽至18個，此前，濟(jì)南已經(jīng)與北京、天津、上海、南京、合肥、哈爾濱、長春、沈陽、杭州、廣州、武漢、長沙、福州、南昌、重慶、南寧、鄭州等17個省會城市和直轄市已通過高鐵或動車相通。
濟(jì)南的高鐵朋友圈遍布中國各地，未來，隨著石濟(jì)客專和鄭濟(jì)高鐵的建設(shè)，濟(jì)南通過高鐵將與太原、石家莊、西安等省會城市實現(xiàn)相通。
濟(jì)南日照間迎來特快車，時間首進(jìn)5小時內(nèi)
去年7月1日，濟(jì)南至日照增加K8287/K8288次快速列車一對，濟(jì)南和日照間的火車運行時間首次進(jìn)入5小時以內(nèi)，兩地之間的管內(nèi)快速列車班次增加到3對，且濟(jì)南站有了下午開往日照的始發(fā)車，填補(bǔ)了時間段上的空白。這進(jìn)一步滿足了濟(jì)南、泰安、兗州、臨沂、日照等城際間旅客對出行速度和服務(wù)品質(zhì)的需要，帶動魯西南西北地區(qū)客流的快速增長，有助于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
記者從濟(jì)南鐵路局了解到，今年“七一”調(diào)圖以后，濟(jì)南～日照K8281/K8282次列車將改為特快列車，車次改為T7501/T7502，日照至濟(jì)南時間距離進(jìn)一步拉近。K8281次由濟(jì)南、K8282次由日照均自7月3日起停運。T7501/T7502次開行日期另行通知。與此同時，新的列車運行圖中，還將在北京站和青島北站之間增加一對Z字頭直達(dá)特快列車，車次為Z7/Z8次，其中，Z7次由北京自7月1日，Z8次由青島北自7月2日起開行。
青島至廣州的T字頭列車也將升級為Z字頭列車，具體為青島至廣州T162/59T160/1次列車車次改為Z170/67 Z168/9，同時改為廣州東始發(fā)終到。T162/59次由青島自6月30日、T160/1次由廣州自7月1日起停運。青島～廣州東Z170/67 Z168/9次按新時刻開行日期另行公布。
煙臺榮成間增開1對動車
此次調(diào)圖，變化較大的還有青榮城際鐵路上的列車，其中將增開榮成～煙臺D6098/D6099次管內(nèi)動車組列車1對。D6098次由榮成、D6099次由煙臺均自7月1日起開行。
管內(nèi)普速線上，增開青島北（煙臺）～菏澤5032/35034/1次普通旅客快車1對。5032/3次由青島北自7月1日、5034/1次由菏澤自7月2日起開行；增開威海～菏澤5042/39 5040/1次普通旅客快車1對。威海～菏澤5042/39 5040/1次開行日期另行通知；增開濟(jì)南～東營5011次普通旅客快車0.5對。5011次由濟(jì)南自7月1日起開行。此外，棗莊西－煙臺5036/7次的運行區(qū)段變更為棗莊西－青島北。5036/7次由棗莊西自7月1日起按新時刻運行。
除此之外，濟(jì)南鐵路局管內(nèi)和直通旅客列車也有部分將停運，例如濟(jì)南～聊城K8302/3 K8304/1次均自6月30日起停運；北京南～廈門北G165/G166次停運。其中，G165次由北京南自6月30日、G166次由廈門北自7月1日起停運。
濟(jì)南至福州、廈門新增9對高鐵
隨著合福高鐵的開通運營，通過合肥南站高鐵樞紐站的中轉(zhuǎn)連接，北京、濟(jì)南等地南下福州、廈門將更加快捷方便，其中七一調(diào)圖后，濟(jì)南鐵路局將增開對至福州、廈門的高鐵列車，今后，我省游客去福建游玩，將有更多的選擇。
據(jù)悉，此次調(diào)圖，濟(jì)南鐵路局增開了9對至福建的高鐵列車，分別是：增開濟(jì)南西～福州G345/G348次高速動車組列車1對；增開濟(jì)南西～福州G347/G346次高速動車組列車1對；增開北京南～福州G27/G302次高速動車組列車1對；增開福州～北京南G28/G301次高速動車組列車1對；增開福州～北京南G304/G303次高速動車組列車1對；增開廈門北～北京南G322/G323次高速動車組列車1對；增開廈門北～北京南G324/G325次高速動車組列車1對；增開廈門北～北京南G326/G321次高速動車組列車1對；增開天津西～福州G329/G330次高速動車組列車1對。以上列車開行日期另行公布。
此外，濟(jì)南至寧波還將增開T135/T136次特快旅客列車1對；濟(jì)南～廣州東T179/T180次改為廣州始發(fā)終到。T179次由濟(jì)南自6月30日、T180次由廣州自7月1起按新時刻運行。牡丹江～溫州K554/1 K552/3次不再經(jīng)由濟(jì)南站。
