5年內(nèi)，島城中心城區(qū)公共交通將占機動化出行的50%以上，免征公共交通車船稅 。10月16日，山東省政府發(fā)布《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展公共交通的若干意見》，要求改善步行、自行車出行條件，公共交通發(fā)展資金需占城市維護建設(shè)資金支出的5%以上，保證公共交通車輛道路優(yōu)先通行權(quán)，建立公共交通優(yōu)先車道監(jiān)控系統(tǒng)。推廣普及公共交通“一卡通”，加快其在城市不同交通方式中的應(yīng)用，實現(xiàn)跨區(qū)域的互聯(lián)互通。
公共交通出行將超5成
根據(jù)規(guī)劃，山東省預(yù)計用5年時間，構(gòu)建以公共交通為主的城市機動化出行系統(tǒng)，提升公共交通出行分擔比例。像市區(qū)人口300萬人以上的城市，基本建成以公共汽(電)車為主體 、軌道交通和快速公共交通系統(tǒng)(BRT)適度發(fā)展的公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，城市萬人擁有公共交通車輛達到18標臺 ，中心城區(qū)公共交通占機動化出行的60%以上；市區(qū)人口在100萬～300萬人的，建立以公共汽(電)車為主體的公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，城市萬人擁有公共交通車輛達到15標臺，中心城區(qū)公共交通占機動化出行比例達到50%以上。
青島市2010年進行的人口普查顯示，全市常住人口為871萬余人，市區(qū)人口約 207萬余人，根據(jù)要求，市區(qū)將擁有公共交通車輛3000多標臺 ，公共汽(電)車平均運營速度不低于15公里/小時，基本實現(xiàn)中心城區(qū)公共交通站點500米全覆蓋，清潔能源和新能源公共交通車輛的比重達到60%以上。
新買公交車將免購置稅
大力發(fā)展公共交通，自然少不了優(yōu)惠政策。根據(jù)規(guī)定，公共交通車船的車船稅將免征，城市公共交通企業(yè)在2015年12月31日之前新購置的公共汽(電)車，且用于城市內(nèi)運營的免征車輛購置稅，對公交站場運營用地免征城鎮(zhèn)土地使用稅。對公共交通基礎(chǔ)設(shè)施免征城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費、城市道路占用挖掘費、城市綠化補償費，對城市軌道交通運營企業(yè)實施電價優(yōu)惠。
現(xiàn)有基礎(chǔ)上，單向3車道及以上的城市道路及有條件的主干道要辟建公共交通專用道，市區(qū)新建、改建的主干道也要同步規(guī)劃。合理配置公共交通車輛感應(yīng)信號系統(tǒng)，擴大公共交通信號優(yōu)先范圍，保證公共交通車輛道路優(yōu)先通行權(quán)，減少道路交叉口的停留時間；建立公共交通優(yōu)先車道監(jiān)控系統(tǒng)，在擁堵區(qū)域和路段取消占道停車，保障公共交通專用道暢通。
公交車信號優(yōu)先在其他省份已有先例，江蘇省就在信號燈旁邊又專門布設(shè)公交專用信號燈，外表也有所區(qū)別，加上了黃色或者白色的邊框。近日，濟南市燕山立交橋西下橋口處安裝了控制公交車道的信號燈，處于常綠狀態(tài)，也算是省內(nèi)公交信號優(yōu)先的試點。
“一卡通”將跨區(qū)域互通
“環(huán)保”是發(fā)展交通永恒的話題。這次，對公共交通企業(yè)提前淘汰黃標車并經(jīng)審核符合規(guī)定條件的，給予補貼。推進現(xiàn)有公共汽車雙燃料改造，計劃用5年左右時間，基本實現(xiàn)大中城市公共交通車輛清潔化。
有條件的縣(市)，在確保行業(yè)穩(wěn)定的前提下，參照城市公共交通的運營模式 、服務(wù)標準、票價、扶持政策，對農(nóng)村客運線路實行公交化改造，逐步擴大農(nóng)村公共交通線網(wǎng)通達深度和覆蓋面，積極推進集約化經(jīng)營，推行公交化運營模式，逐步建立城鄉(xiāng)客運一體化服務(wù)體系。
“智能化”是公共交通另一個關(guān)鍵詞，將納入城市信息化建設(shè)體系 ，按照智能化、綜合化、人性化的要求，推進信息技術(shù)在公共交通運營管理、服務(wù)監(jiān)管等方面的應(yīng)用，重點建設(shè)公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)、車輛運營調(diào)度管理系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)和應(yīng)急處置系統(tǒng)。推廣普及公共交通“一卡通”，加快其在城市不同交通方式中的應(yīng)用，逐步完善標準，實現(xiàn)跨區(qū)域公共交通“一卡通”的互聯(lián)互通。見習(xí)記者 朱薪雨 記者 郝園園
(來源：半島網(wǎng)-半島都市報)
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