菏澤：新萬福河復航一期工程鏖戰正酣

　　本報訊（牡丹晚報全媒體記者 趙德高） 《菏澤港總體規劃》完成編制后，對我市實施內河戰略、大力發展內河沿線經濟帶具有極強的指導意義。昨日，牡丹晚報全媒體記者從市交通運輸局了解到，當前，我市洙水河航道已通航，菏澤港巨野港區麒麟作業區實現試運營。我市將全力加快新萬福河復航一期工程建設，當前工程土方開挖已完成總量的四分之一。

　　昨日下午，在巨野縣萬豐鎮境內的新萬福河復航工程施工現場，牡丹晚報全媒體記者看到，位于關橋閘下游800米的河道內，幾臺大型挖掘機將河底的泥土挖出放進運載土方的車內，航道兩側等候運載土方的車輛排起長長的隊伍。

　　在施工現場傍邊豎起的新萬福河復航工程航道工程（菏澤段）繪圖顯示，航道復航總長20.6公里，設計水深3.5米。航道設計底高程29.3米，航道底寬為45米。航道工程分為土方工程、護岸工程和航道維護基地及停泊錨地，水利工程分為節制閘施工，穿堤涵閘施工和提灌站施工。

　　“新萬福河復航一期三個標段的八個作業面已全面開工，菏澤段橋梁工程正在加緊建設，航道土方完成25%；濟寧段征地拆遷已基本完成，橋梁工程、通航閘等正在進行樁基施工，航道土方完成10%。”負責現場施工的工作人員告訴牡丹晚報全媒體記者，新萬福河復航一期工程自2016年底開工以來，得到濟寧、菏澤兩市有關縣區政府的大力支持，全力推進項目建設，目前工程進展順利。預計2019年年底前，菏澤段橋梁工程完成95%，航道完成土方工程的85%；濟寧段橋梁工程、通航閘等工程完成80%，航道完成土方工程的90%。

　　新萬福河復航一期工程正在有序開展，其他幾條航道處于什么狀態呢？

　　市交通運輸局副局長韓瑞廣介紹，目前，洙水河航道已通航，菏澤港巨野港區麒麟作業區試運營。新萬福河復航二期工程目前已完成規劃選址、土地預審、抗震設防意見等工作，爭取明年開工。

　　另外，鄆城新河航道項目前期工作正在有序推進；聘請港航專家，針對東魚河開展航道論證，爭取明年啟動前期工作；將加快港口建設。根據菏澤港總體規劃，全市計劃建設四個港區、12個作業區。目前，洙水河航道已通航，巨野港實現了試運營。今年將新開工建設新萬福河航道巨野港和成武港，力爭與航道工程同步完工、同步運營。

　　“我們還積極開展了東魚河航道開發的調研工作，組織有關部門和省交通規劃設計院進行廣泛討論，形成調研報告，作為評估該項目必要性和可行性的基礎資料，爭取將該項目納入修訂后的省內河航道規劃。”韓瑞廣告訴牡丹晚報全媒體記者，在搞好航道建設的基礎上，下一步將大力發展水鐵聯運，現已要求相關縣區交通運輸部門成立專門班子，專題研究疏港鐵路等專項規劃，將水鐵聯運作為一項重要內容，納入正在編制的我市綜合交通網中長期發展規劃。

　　來源：牡丹晚報