作為濟(jì)南都市圈的第一條城際鐵路，濟(jì)萊城際項(xiàng)目一直備受關(guān)注。昨日濟(jì)南市政府網(wǎng)曬出了《新建濟(jì)南 至萊蕪城際鐵路項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)第一次信息公示》。這次環(huán)評公示結(jié)束后，再經(jīng)過一次環(huán)評，就可以 開工啦！而根據(jù)去年相關(guān)部門公布的計(jì)劃，濟(jì)萊城際鐵路要在今年上半年開工。一旦其開工，這將是濟(jì)南都市圈里的第一條城際鐵路。
先來看看濟(jì)萊城際鐵路是怎么走的吧。
濟(jì)南至萊蕪城際鐵路位于山東省中部，自濟(jì)南東客站向東引出，上跨在建濟(jì)青高鐵、石濟(jì)客專后于東繞 城高速（京滬高速）前拐向南，沿東繞城高速西側(cè)依次上跨工業(yè)北路、既有膠濟(jì)鐵路、世紀(jì)大道、經(jīng)十東 路后設(shè)港溝站，同時(shí)預(yù)留規(guī)劃濟(jì)南至泰安鐵路接軌條件；線路出港溝站后于港溝鎮(zhèn)東側(cè)上跨東繞城高速 、濟(jì)萊高速（京滬高速）后折向東，并沿濟(jì)萊高速并行穿至章丘設(shè)章丘南站；出站后線路拐向南，上跨濟(jì) 萊高速進(jìn)入萊蕪市雪野鎮(zhèn)境內(nèi)設(shè)雪野站；出站后線路經(jīng)大冶水庫下游、魯中礦業(yè)尾礦庫和華電尾礦庫之 間至萊蕪張家洼鎮(zhèn)設(shè)萊蕪站；出站后線路依次上跨濟(jì)萊高速、瓦日鐵路、孝義水庫、京滬高速，至萊蕪 市鋼城區(qū)設(shè)本線的終點(diǎn)站鋼城東站。
大致線路是這樣的（圖片為小編自制，非官方發(fā)布，只是線路大致走向）
沿途設(shè)6站，打通濟(jì)萊半小時(shí)生活圈
本項(xiàng)目正線建筑長度115.831km，全線共設(shè)6個(gè)車站，分別為濟(jì)南東客站、港溝站、章丘南站、雪野站、 萊蕪站、鋼城東站。線路等級為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)行車速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)。
此外，從濟(jì)南東部到萊蕪，基本都是山，這條城鐵注定也將是穿山路。目前規(guī)劃橋梁55座48.127km，隧 道25座44.570km，橋隧總長92.697km，橋隧比例80.03%。
章丘將成為濟(jì)萊城際通車后最大受益者之一，線路預(yù)留章丘南站，章丘成為萊蕪融入濟(jì)南的中轉(zhuǎn)站。此外章丘在濟(jì)青高鐵的建設(shè)中，也有一座章丘北站，在加上現(xiàn)有章丘火車站，章丘境內(nèi)就有3座火車站。
