一個全新的你 全新一代寶馬X5到店實拍(2)
新X5輪轂的可選擇范圍很多，實拍車型配備的為多幅式19寸輪轂，前后輪為255/55 R19固特異輪胎。如果選裝M套件的話，還有專屬的20寸M輪轂及寬度更大的輪胎。
新X5的內飾樣式還是寶馬延續了多年不變的經典格局，但在線條設計上則更為考究，和現售的新3系更為相似，采用了大量舒展的曲線勾勒出明快的層次感，懸浮式的中央大屏幕又給內飾帶來足夠的科技感。方向盤樣式變化也不大，加入了更大面積的鍍鉻亮條裝飾，更顯纖細時尚。最本質的改變在于，新X5全面棄用現款的液壓助力轉向而改用電動助力，方向盤更加輕便，女司機駕駛起來也不會吃力。
行車電腦顯示屏設置得非常巧妙，看不到屏幕邊界，從視覺效果來看，幾乎整個底板都是屏幕，加上豐富的信息顯示，科技感很濃。中控的10.25寸大屏幕顯示效果出色，目測分辨率不輸ipad，配上iDrive精致的UI界面，點亮屏幕后對整車內飾的檔次感有很大的提升。但與奧迪的升降屏幕不同，新X5上的這塊懸浮大屏并不能升降。
功能上來說，iDrive可謂是集車內所有操作于一體，一塊屏幕搭配控制區旋鈕，可以快速完成對車輛設置、駕駛模式、室內氛圍燈的切換。諸如導航、倒車影像、多媒體播放等常規項目更是不在話下。此外，高配車型上還配備了全景泊車、夜視系統。自從奧迪的MMI系統加入手寫板后，新一代的iDrive也緊隨其后加入了手寫功能，直接在旋鈕上觸摸即可完成手寫，使得國內車主在設置導航搜索街道時更加方便。
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(編輯：文兄)
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