SUV發(fā)源于美國，最早的豪華SUV也誕生于美國。最好的中型豪華SUV應(yīng)該是什么樣？擁有最多SUV使用經(jīng)驗(yàn)的美國消費(fèi)者對于這個概念有著自己的理解，而凱迪拉克SRX正是這個概念的完美呈現(xiàn)。

    充沛且平順的動力

    美式豪華SUV應(yīng)該有什么特點(diǎn)?很多人首先想到的是動力充沛，事實(shí)上確實(shí)如此。凱迪拉克SRX搭載3.0升和3.6升發(fā)動機(jī)兩種動力配置，3.0升V6發(fā)動機(jī)最大功率為199千瓦，3.6升V6發(fā)動機(jī)最大輸出功率為234千瓦。大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)最大的特點(diǎn)是不僅動力強(qiáng)勁，且動力輸出的品質(zhì)更好，其平順的動力輸出是小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)所不具備的，尤其在低轉(zhuǎn)速下的品質(zhì)差別更為明顯，這在SRX上表現(xiàn)得淋漓盡致。

    SRX的兩款動力均采用缸內(nèi)智能直噴、DVVT電子可變雙氣門正時以及最新ECM發(fā)動機(jī)管理模塊等先進(jìn)技術(shù)，動力充沛且輸出品質(zhì)杰出，3.6升V6發(fā)動機(jī)更榮膺了“Ward’s全球十佳發(fā)動機(jī)”殊榮。與強(qiáng)勁動力所匹配的手自一體自動變速箱，可提供巡航、運(yùn)動、手動和ECO燃油經(jīng)濟(jì)四種駕駛模式，滿足車主不同駕駛需求。

    智能全時四驅(qū)系統(tǒng)

    雖然定義為豪華車，但SRX的SUV定位就是需要其具有多路況行駛能力，為此，凱迪拉克SRX所采用的e－AWD是新一代的智能電控全時四驅(qū)系統(tǒng)，這是目前性能最出色的全時四驅(qū)系統(tǒng)。根據(jù)不同的路面反饋，e-AWD提供了四驅(qū)導(dǎo)向、前驅(qū)導(dǎo)向、后驅(qū)導(dǎo)向、側(cè)驅(qū)導(dǎo)向和單驅(qū)導(dǎo)向共五種不同的驅(qū)動模式，來適應(yīng)各種路況。在冰雪濕滑路況和泥濘等復(fù)雜路況駕駛時，凱迪拉克e-AWD讓所有動力都輸出到一側(cè)有地面附著力的輪胎上，當(dāng)出現(xiàn)三個車輪失去抓地力時，能將接近100%的動力輸出到任意一個有附著力的車輪，僅憑這一點(diǎn)就足夠讓其媲美目前最優(yōu)秀的公路四驅(qū)系統(tǒng)。

    e－AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)的控制系統(tǒng)與車輛的CAN-BUS數(shù)據(jù)總線聯(lián)通，利用全車20個傳感器每秒內(nèi)進(jìn)行200次監(jiān)測，收集包括車速、輪速、油門、扭矩、側(cè)向速度、偏航率及方向盤角度等數(shù)據(jù)，然后由控制系統(tǒng)完成對動力輸送系統(tǒng)，扭力調(diào)配系統(tǒng)和電子后差速器的調(diào)配。比如，當(dāng)車輛正在高速巡航時，e-AWD驅(qū)動系統(tǒng)會把95%-100%的驅(qū)動力被分配給前輪，形成前驅(qū)導(dǎo)向以降低動力損耗，達(dá)到最佳燃油經(jīng)濟(jì)性；而在全油門加速時，e-AWD又會把絕大部分動力分配給后輪，使動力更加迅猛，同時保證最佳抓地力和精確的驅(qū)動軌跡；當(dāng)車輛處于高速過彎或轉(zhuǎn)向不足時，e-AWD系統(tǒng)可以瞬間將扭矩分配給車輛外側(cè)的車輪，形成側(cè)驅(qū)導(dǎo)向，保證車輛的行駛軌跡依照方向盤的轉(zhuǎn)向角度；如果不幸在泥濘的雪地里遇到三個車輪打滑或懸空的情況，也不必?fù)?dān)心，e-AWD系統(tǒng)能迅速變?yōu)閱悟?qū)導(dǎo)向，將100%的扭矩輸出到有附著力的車輪上，幫助車輛順利脫困。

    創(chuàng)新車載移動互聯(lián)系統(tǒng)CUE

    1946年，美國人發(fā)明了電腦，1985年，通用汽車公司首次推出車載觸摸屏汽車多媒體集中控制系統(tǒng)。如今，凱迪拉克為SRX配備的凱迪拉克CUE移動互聯(lián)系統(tǒng)是目前業(yè)內(nèi)最為先進(jìn)、功能最強(qiáng)的車載移動互聯(lián)系統(tǒng)。這一車載系統(tǒng)全面整合移動互聯(lián)、導(dǎo)航、通信、娛樂及車輛控制等各種功能，憑借視覺、直覺、互聯(lián)、開放的人車溝通模式，帶來全新駕乘體驗(yàn)。

    CUE的核心裝置為中控臺8英寸多點(diǎn)觸控屏幕。它采用電容式觸控技術(shù)，多點(diǎn)觸控式設(shè)計(jì)與使用平板電腦如出一轍。配合智能語音控制系統(tǒng)以及方向盤上的五維控制鍵，車主能在儀表盤的5.7英寸DIC液晶顯示屏和中控臺8英寸觸控屏幕之間實(shí)現(xiàn)雙畫面飛移互動，自由組合車載信息，配合智能語音控制，令操作更加自如。

    凱迪拉克CUE不僅可與USB、SD卡、MP3播放器等相連，還可與多達(dá)10種藍(lán)牙設(shè)備進(jìn)行流暢的信息數(shù)據(jù)匹配。通過整合安吉星（OnStar）私人尊享服務(wù)以及移動終端連接，使人、車、云端及移動終端實(shí)現(xiàn)無縫互聯(lián)，開放式的軟件環(huán)境和未來將擁有的APP軟件應(yīng)用，更為整個系統(tǒng)未來升級帶來無限可能。

    全方位智能主動安全

    汽車的安全性能尤為重要。也正是在美國，安全帶和安全氣馕被首次運(yùn)用。現(xiàn)在，凱迪拉克SRX早已不局限于被動安全防護(hù)，創(chuàng)新的全面引入智能主動安全概念，在原有安全基礎(chǔ)上創(chuàng)新搭載第二代ESS強(qiáng)化安全策略，它不僅包括一套車側(cè)盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、前方碰撞、車道偏移等預(yù)警功能和業(yè)內(nèi)唯一的座椅震動預(yù)警，新增了自動剎車系統(tǒng)及全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，為駕乘者提供360度全方位安全防護(hù)，令行車變得更輕松，更能夠?qū)Ｗ⒂隈{駛樂趣。

    此外，安吉星（OnStar）私人尊享服務(wù)包括7大類共20項(xiàng)專享服務(wù)，并支持手機(jī)應(yīng)用程序，僅通過智能手機(jī)，車主就能安全地完成傳統(tǒng)智能鑰匙的所有功能，包括遠(yuǎn)程啟動車輛、車停位置提示以及車門上鎖和解鎖。此外，用戶還能隨時通過手機(jī)獲悉最新車輛健康狀況，包括燃油總里程、機(jī)油壽命以及輪胎壓力監(jiān)控，進(jìn)一步完善全方位的愛車主動保護(hù)。

    正是由于配置和風(fēng)格凸顯，凱迪拉克SRX自上市以來一直是最受消費(fèi)者歡迎的中級豪華SUV之一。而且在汽車金融方案的開放性和靈活性上也時有突破，極大便利了消費(fèi)者。

    為了回饋消費(fèi)者的厚愛，即日起，凱迪拉克針對SRX全系推出多種靈活金融購車解決方案。針對SRX 3.0L精英型，凱迪拉克史無前例地推出“5年超長貸”金融購車政策，5年25萬元低息貸款，月供僅為4,717元，超越常規(guī)2年、3年貸款力度。一系列金融購車方案不僅可以令消費(fèi)者提前擁有一款極具自由、開拓風(fēng)范的全進(jìn)口中級豪華SUV，盡享更多財(cái)務(wù)自由，還同時大大節(jié)省了貸款利息的支出，一舉兩得。“五年超長貸”金融計(jì)劃推出后，凱迪拉克SRX已經(jīng)進(jìn)入超值購買期。（詳情請咨詢?yōu)H坊鴻發(fā)凱迪4S店）

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