豐田雷凌,源于北美的中國式”私人定制”

日前,廣汽豐田”不妥協”的駕控風潮已風靡大江南北,占盡了各大媒體的頭條,車市江湖一時間被這款所謂“最具操控性中級車”打遍武林無敵手。這款被譽為“豐田史上最具操控性中級車”的雷凌,被廣大車友稱之為“美版卡羅拉”。事實上,雷凌確實是傳承了美版卡羅拉的基因,但作為在廣汽豐田在中國推出的首款中級車,其造車過程中亦結合中國實際做了諸多改進與革新,以滿足中國消費者的用車需求?梢哉f,這款車是廣汽豐田源于北美但立足中國的誠意之作。所以,我們給這款車起一個稱號“源于北美的中國式‘私人定制’”。

今年,北美版卡羅拉1-8月以238275輛的累計銷量完勝競品,奪得美國中級車市場累計銷量冠軍,成為2014年美國汽車市場的大贏家。與此同時,在中國,充滿傳奇的北美版卡羅拉已榮耀上市,它就是“Levin雷凌”。不錯!雷凌繼承了北美版卡羅拉的冠軍基因。首先,北美猛禽白頭海雕是北美版拉羅拉外觀設計的創意來源,雷凌正好傳承了美版卡羅拉的凌厲風格。張揚的前臉設計,鍍鉻亮條從雷凌的徽標向兩邊散發開去,強化而且醒目。
版卡羅拉的外觀設計創意來源于北美猛禽白頭海雕,而雷凌傳承了美版卡羅拉的凌厲作風。鍍鉻亮條從雷凌的徽標向兩邊散發開去,強化了雷凌醒目、張揚的前臉特征;立體上揚的投射式前大燈組合,正如同海雕的雙眼;而梯形大嘴下格柵設計,進一步營造出銳動感。源于美版卡羅拉的這一凌厲外觀,為雷凌塑造了令人怦然心動的既視感。另外,雷凌采用的新MC平臺是目前豐田中級車里面最為先進的設計平臺。此平臺所打造的車型都具有極其出色的操控性,無論是車輛行駛時的動力性、操控精確性以及制動時的靈敏性能,都是同級別車型的佼佼者,同平臺的車型還有LEXUSNX、LEXUSCT等。這也是雷凌被譽為“豐田史上最具操控性中級車”的一大原因。以上是雷凌源于北美之處,繼承了冠軍品質,同時系出名門。我們都說小說都是源自于生活,但要高于生活,這樣才能吸引住讀者,閱讀起來耐人尋味。這款雷凌同樣,它源于北美同時也高于北美,那么從哪些地方高出北美的呢?那就是針對中國市場的“私人定制”。

首先是8速換擋模式全面提升駕駛樂趣。美版卡羅拉的成功原因之一在于其深入而持久的本土化探索,而雷凌身上,則體現出廣汽豐田對中國消費者精準敏銳的洞察。根據新一代消費人群對強勁操控性能的需求,雷凌采用了S-CVT超智能無級變速器,以獲得綿密而又平順的換檔效果,同時為中國市場設置帶換檔撥片的8速S-CVT從而提升操控樂趣。其次,在外觀上,雷凌集時尚、動感、大氣于一身,裝配了天窗、真皮、導航等高端配置,符合新一代消費人群的喜好,彰顯出產品的時尚與高端。同時,雷凌強調科技感領先同級,儀表臺采用4.2英寸彩色TFT薄膜晶體管多功能信息顯示屏,與導航和影音系統有協同功能,這些在同級別車中屬于首次采用。空間方面,雷凌中國路況適當調高離地間距至145mm,并對車身增高25mm,令乘坐體驗更舒適和提高在不良路面上的通過性。新一代消費群體更注重自我需求的展現,于是廣汽豐田對雷凌的智能鑰匙的設計進行了調整。

雷凌擁有穩固扎實的底盤,為車主帶來動感、愉悅的駕乘享受。其具有操控穩定性、乘坐舒適性以及高NVH的懸掛,優勢出眾。針對中國駕駛環境,廣汽豐田對雷凌采用三角板及橫梁加固車輛底盤,加強車輛底盤剛性;并對前后懸架減震器的阻尼進行了調校,優化了彈簧的剛度;并采用進口優質鋼材和高壓內成型工藝制成后懸掛扭力梁主梁。種種舉措,令雷凌獲得行駛和過彎的穩定性,同時操控更穩定、乘坐更舒適、噪聲震動也較小。
考慮到中國整體環境狀況,雷凌加裝了PM2.5清潔空氣濾清器。通過無紡布與極化纖維雙層構造有效隔離PM2.5顆粒,隔離率達到99%。全方位的呵護關懷,為中國車主提供更為潔凈的用車環境。
濰坊瑞嘉豐田4S店
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