5月11日 英菲尼迪Q50濰坊上市
有一輛車，它叫英菲尼迪Q50；
有一種技術，它叫DAS線控主動轉向技術；
有一份執著，讓F1的四冠王維特爾成為它的性能總監；
有一種貼心，讓它配備十項業界首創甚至全球首創的安全屏障，使用7處超過1200兆帕的鋼結構車身；
有一種權威，叫做VQ3.7發動機，連續14年榮登沃德十佳發動機榜；
有一種安心，叫做四家權威機構五星級認證；
有一種澎湃，叫做風阻系數0.26，百米加速4.9秒。
顛覆豪華車市場，極具創新的英菲尼迪Q50以權威挑戰者的姿態向濰坊消費者詮釋：
我就是未來的王者。
濰坊泰達英菲尼迪將于5月11日在濰坊萬達鉑爾曼酒店舉行全新一代高科技豪華運動轎車Q50的上市發布會。這標志著全新Q50在濰坊及周邊地區將正式開售。
英菲尼迪Q50憑借多項全球首創科技、頂級的安全性能、最前沿設計以及精致工藝，在高手云集的豪華運動市場中，以挑戰者的姿態強勢突圍。打破傳統、敢想敢為，Q50充分詮釋出英菲尼迪全新的品牌理念——“敢?愛”的深刻內涵。
英菲尼迪認為，豪華轎車應該用更高科技的方式迎接未來。因此，英菲尼迪為Q50傾注心血，打造高科技座駕。以歷經十年研發、全球首創的“線控主動轉向”(Dynamic Adaptive Steering, 簡稱DAS)為例，百年汽車無一例外選擇機械傳動為汽車轉向系統的唯一解決方案，而Q50則徹底顛覆了這一歷史。DAS源于NASA航天科技Flying by Wire線控轉向系統，該系統將機械操縱信號經過變換器轉換為電信號，通過電纜直接傳輸到舵機，讓轉向信號傳輸的準確性、及時性、穩定性都有了巨大提升。如今，線控轉向系統已經成為航天飛機以及最先進的戰斗機、客機中的標準配置。
Q50是全球范圍內首款運用這一技術的量產車型，其轉向系統構造與飛機上的線控轉向系統異曲同工，這讓Q50的駕駛感受到達了傳統機械轉向無法企及的高度。主要體現在三個方面：首先，由于采用電子信號控制，從而消除了轉向在力傳導中產生的遲滯，DAS明顯比傳統轉向更加靈敏和精準，使普通駕駛者無論在激烈駕駛或日常駕駛中都能以前所未有的從容掌控車輛，享受駕駛樂趣。其次，DAS大幅減少了路面顛簸回饋到方向盤的抖動，從而顯著降低抖動對駕駛的干擾。根據分析統計，在時速超過140公里的高速行駛狀況下，裝配DAS的Q50轉向校正次數只有行業平均水平的40%左右，遠低于競爭對手，有效緩解駕駛疲勞。而在主動車道控制技術ALC開啟的情況下，DAS會隨時根據路面情況和方向盤方向對車輪角度適時微調，將車輛偏移車道的風險降低30%左右。與此同時，DAS與ALC的合作讓駕駛員對車輛方向進行修正的次數僅為競爭對手的25%左右，顯著提升行車安全性。除此之外，Q50為駕駛者提供了個性定制、運動、標準、ECO和雪地五種駕駛風格選項。在個性定制模式下，駕駛者可以根據個人喜好進行包括轉向力、轉向反饋的轉向偏好設定，共有4種轉向組合可供選擇，輕松實現個性化的駕駛體驗。
科技裝備不僅讓駕駛變得更具樂趣，還賦予了英菲尼迪Q50更高的安全保障。全球首創的“超視距前端碰撞預警系統”(PFCW)以及“主動車道控制系統”(ALC)讓英菲尼迪“安全屏障”系統全面升級，并首次被應用在Q50級別車型中。“超視距前端碰撞預警系統”(PFCW)可探測前車及再之前一輛車的相對速度和距離，提醒駕駛者位于其視線之外的風險。如果前方間隔車輛出現突然減速而有可能造成追尾時，系統會通過聲音、安全帶預緊和行車電腦顯示等方式對駕駛者進行警示并進行制動干預，以便有充足的時間對車輛進行制動，從而避免連續追尾的危險。
英菲尼迪執行設計總監阿方索闡述Q50設計理念：“沒有無緣無故的美，因為成功突破以往的設計思路與風格，英菲尼迪Q50為整個品牌帶來前所未有的車型面貌，它驚艷且獨特，讓人過目難忘”。英菲尼迪執行設計總監阿方索表示：挑戰同化設計理念是這次設計Q50的初衷，恰巧也與英菲尼迪的品牌文化不謀而合。Q50稟賦非凡、氣質卓爾不群、辨識度極高，是所有來賓的直觀感受。從雙波浪設計，到家族標志化的新月形造型C柱，英菲尼迪Q50在每一個細節都趨于完美。
濰坊泰達英菲尼迪致力于為每一位客戶提供全方位“致情致盛完美體驗”服務，為客戶提供包括4年/10萬公里的免費保修保養、24小時道路救援、CCC（客戶關懷中心）等在內的全面便捷服務，力求每一位消費者的高滿意度。
濰坊遠方泰達英菲尼迪4S店
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