宅急送青島分公司中轉(zhuǎn)基地，負(fù)責(zé)人表示這里將安裝一套專業(yè)檢測設(shè)備。

　　“奪命快遞”事件發(fā)生后，快遞公司對于特殊物品的運送資質(zhì)和檢驗?zāi)芰Φ葐栴}，再一次受到關(guān)注。12月22日，記者前往韻達(dá) 、宅急送、申通等多家大型快遞公司分揀中心進(jìn)行探訪，發(fā)現(xiàn)對于寄件物品的檢查確實收緊了，快遞公司全員進(jìn)行緊急培訓(xùn)，收件員隨身攜帶“違禁品名單”，有公司業(yè)務(wù)員表示，無論是客戶送來的快件還是收取的快件都要進(jìn)行驗視。但各公司對于寄件物品的性質(zhì)和危險等級，依然僅僅依靠收件員肉眼來判斷。此外有寄件人質(zhì)疑，一些開箱驗貨行為可能侵犯客戶隱私，對此，業(yè)內(nèi)人士也呼吁快遞公司盡快配備專業(yè)檢測系統(tǒng)進(jìn)行“把關(guān)”。對此，有政協(xié)委員提出，快遞行業(yè)要以此為契機，加強行業(yè)自律和規(guī)范，讓快遞既快速又安全。 

　　對快件加強驗視 液體一律不空運 

　　記者走訪了山東路、人民路、重慶路附近以及城陽棘洪灘、上馬等多家快遞公司的營業(yè)站點，發(fā)現(xiàn)目前快遞收件的營業(yè)站點都已經(jīng)加強了對收件環(huán)節(jié)的檢查，當(dāng)記者提出要寄送液體的時候收件員都顯得非常警惕。 

　　“一定要驗貨，一聽是液體就頭痛，這個節(jié)骨眼上千萬不能出事。”人民路一家快遞公司的營業(yè)員表示，最近一段時間業(yè)務(wù)量非常大，在快遞高峰期他們忙得連吃飯的時間都沒有，現(xiàn)在“風(fēng)聲”正緊更是增加了工作量，無論是客戶主動送的快件還是業(yè)務(wù)員上門收取的快件 ，他們都要進(jìn)行驗視，如果是液體，那就更不敢含糊，確定沒有違禁物品后他們才發(fā)貨，“我們把違禁品名單發(fā)給每個員工，還通過微信發(fā)了電子版違禁名單。”一家快遞公司的負(fù)責(zé)人告訴記者，他們在各個營業(yè)站點都張貼了“違禁品名單”，還專門開了會。 

　　在城陽區(qū)利客來南萬超市附近的韻達(dá)快遞收件點，收件員紀(jì)先生告訴記者，他們現(xiàn)在不運危險品，如果是液體的話一律不許空運，“一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，只能空運的話，液體將不能運送。”紀(jì)先生還告訴記者，如果是酒類或者是香水之類的液體，可以通過公路運送，但是需要自己包裝，而且要加裝氣泡墊或者泡沫，在1米的高度落下砸不碎才能運輸，“也是為了安全，如果泄漏的話會污染其他快件 ，而且可能會造成危險。”對于怎么鑒別危險品，紀(jì)先生告訴記者，他們會查明包裝上的危險標(biāo)識，而且還會通過類似飛機場的安檢設(shè)備進(jìn)行檢測，防止客戶隱瞞寄送物品的屬性。 

　　以前只關(guān)心“易碎” 現(xiàn)在更擔(dān)心“含毒” 

　　業(yè)務(wù)員李先生告訴記者，對于快件的查驗，公司一直有規(guī)定，也有相關(guān)責(zé)任人制度，但現(xiàn)實中很多時候收件員會馬虎大意，“很多客戶都是打包好了再寄，以前大部分收件員也就是問問有沒有易碎的東西，然后就直接貼票裝起來了，不會去看，但是現(xiàn)在都是要打開再檢查一遍。” 

　　對于快遞危險品，李先生告訴記者，一般的收件員都是通過摩托車或者電動車運送，東西就放在自己的身后，如果不仔細(xì)檢查的話是對自己不負(fù)責(zé)任，記者在采訪中了解到，快遞公司的業(yè)務(wù)員以前只關(guān)心“易碎”，而現(xiàn)在還擔(dān)心“含毒”。 

　　“以前在裝卸快遞的時候就隨便扔，出了事之后誰也不敢麻痹大意了。”業(yè)內(nèi)人士孫先生告訴記者，按照相關(guān)規(guī)定，在分發(fā)快件時，要做到輕拿輕放，但業(yè)務(wù)員都比較忙很難做到這一點，到了高峰期的時候，工作量是平時的好幾倍根本沒有時間驗貨，為了節(jié)省時間他們有些業(yè)務(wù)員確實把包裹隨便扔，因為沒有出事大家也沒有在意，但這次教訓(xùn)確實給他們敲響了警鐘，因為弄不好會鬧出人命，最近幾天他們在分發(fā)快件的時候都會輕拿輕放，擔(dān)心快件里面的物品損壞，“如果是危險品發(fā)生泄漏，后果將不堪設(shè)想。” 

　　中轉(zhuǎn)基地政協(xié)委員快遞員 

　　一天“評判”數(shù)千件全是靠肉眼 

　　22日下午，記者來到了城陽一家快遞中轉(zhuǎn)基地。在這里，他們對危險等級評判的方式仍舊是肉眼識別。不過，快件分揀員劉先生告訴記者，他們現(xiàn)在非常注意快件的物品屬性，公司已經(jīng)打算加設(shè)安檢設(shè)備，讓員工的安全得到保障。 

　　當(dāng)天下午，記者來到城陽區(qū)貴陽路的一個大院里，記者來到辦公室，找到了幾名休息的工作人員。負(fù)責(zé)人何先生告訴記者，這個庫區(qū)是宅急送青島分公司的中轉(zhuǎn)基地，青島境內(nèi)所有通過宅急送寄出去的快件都首先要被送到這里，再被分撥到各地。 

　　“就現(xiàn)有的條件，每天寄出幾千件貨物，我們首先要加強對業(yè)務(wù)員的培訓(xùn)，讓收件員隨身攜帶違禁品名單，并把常見的違禁品熟記在心，碰到疑似違禁的物品一律拒收，寧可少接單，不接危險單。”何先生說。 

　　記者了解到，不僅是宅急送，全國范圍內(nèi)多數(shù)收件員，對于所收到的物品一般只能依靠經(jīng)驗和常識來判斷危險指數(shù)。 

　　何先生說：“目前山東大區(qū)只有濰坊分公司才能做專業(yè)的檢測，因為濰坊是全省最大的集散地，但我們青島分公司也很快要安裝一套專業(yè)的檢測設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)青島地區(qū)收上來的貨物有問題，要么退回去，要么上交給相關(guān)部門，保證一定不會發(fā)離青島。” 

　　下午3時左右，記者又來到位于城陽區(qū)黑龍江中路附近的申通快遞青島有限公司，由于恰逢周末，該公司客服部工作人員稱負(fù)責(zé)人不在單位。客戶如果想寄出貨物的話，要首先到該公司進(jìn)行驗貨。 

　　記者進(jìn)入該公司一間辦公室，發(fā)現(xiàn)里面大大小小堆放著幾十個快件，一名董姓女工作人員說：“往外寄貨物要嚴(yán)格參照違禁品名單，我們收件員會通過目測來驗貨，只要我們看一下就能決定能不能寄。” 

　　隨后記者又走訪了附近多家物流公司，并沒有見到專門的檢測儀器。 

　　而在丹山貨運市場和正陽西路的青島物流分撥交易中心，擺設(shè)著“危險物品禁止進(jìn)入”的牌子，工作人員告訴記者，這些標(biāo)語只能起到提醒的作用，關(guān)鍵還是要物流公司和快遞公司把關(guān)，“關(guān)鍵還是靠責(zé)任意識”。 

　　在青島物流分撥交易中心的佳吉快運，青島分公司的吳經(jīng)理告訴記者，他剛剛給員工開完會，強調(diào)的就是收件的安全問題，吳經(jīng)理說，一般的物流公司也會承接一些小件的快遞，所以“奪命快遞”事件發(fā)生之后，他們也加強了安全教育，“危險品一律不運，屬性不明的要驗貨，隱藏貨物屬性的話也不予承運。”吳經(jīng)理說。 

　　驗貨是為安全希望客戶配合 

　　“其實我們也有難言之隱，有時候客戶不配合。”一家快遞公司的快遞員張先生告訴記者，有些客戶比較“霸道”，當(dāng)他們提出驗貨的時候，對方以隱私為由拒絕他們，有時候還會說難聽的話甚至罵人，擔(dān)心得罪客戶，他們只好忍氣吞聲不驗貨，這樣做就埋下了安全隱患。 

　　采訪中不少業(yè)內(nèi)人士表示，“奪命快遞”這樣的悲劇給他們敲響了警鐘，一旦有危險品后果不堪設(shè)想，快遞公司和業(yè)務(wù)員不能光聽客戶隨便說一下就不管不問了，快遞業(yè)務(wù)員收取快件的時候是第一道“安全關(guān)”，快遞公司要制定具體的措施要求業(yè)務(wù)員強制進(jìn)行驗視，千萬要堵住這個“安全漏洞”，他們也呼吁客戶在郵遞物品的時候一定要先進(jìn)行驗視再發(fā)貨，這樣做是為了自己也是為了別人。 

　　快遞公司要加強自律 

　　隨著電商的迅速崛起，網(wǎng)購逐漸深入人們的生活，快遞行業(yè)也迅猛發(fā)展，“奪命快遞”這樣的悲劇讓人震驚，快遞安全誰來保障？快遞行業(yè)如何進(jìn)行規(guī)范和發(fā)展？記者就此采訪了青島市政協(xié)委員張亦青，他呼吁國家相關(guān)部門盡快出臺相關(guān)政策并完善相關(guān)法規(guī)，加大對快遞行業(yè)的監(jiān)管和約束，把好快遞公司的資質(zhì)關(guān)，增加處罰力度，一旦發(fā)生安全事故對企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)罰。張亦青表示，快遞行業(yè)的特點就是快，引進(jìn)第三方機制對其監(jiān)管不現(xiàn)實，快遞安全說到底還要靠快遞公司自己“把關(guān)”，為此他呼吁快遞行業(yè)進(jìn)行規(guī)范，加強行業(yè)自律，通過專門的機制來規(guī)范行業(yè)運營，平時要注意每個環(huán)節(jié)的安全，不能光為了快速而忽視安全。　　文/圖  記者 曹凱杰  劉鑫實習(xí)生 張欣健

　　觀察 

　　現(xiàn)有監(jiān)管體系易被鉆空子 

　　近日，山東省一市民因收到被化學(xué)物品污染的快遞而中毒死亡。初步調(diào)查結(jié)果顯示，圓通公司將劇毒化學(xué)物品和日常用品混合運輸，釀成了這起悲劇。專家和業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，政府部門應(yīng)當(dāng)加強相關(guān)法律的制定工作，推動快遞行業(yè)的自律和他律，以確保服務(wù)質(zhì)量與消費安全。 

　　有專家指出，國家對快遞行業(yè)缺乏監(jiān)管，也為這次事故埋下了伏筆。山東魯商物流科技有限公司總經(jīng)理王國利說，當(dāng)前的監(jiān)管體系下，政府部門只能在出事之后對快件的流程進(jìn)行追溯，判斷在哪個環(huán)節(jié)出了問題。這種追責(zé)機制難以保證快遞服務(wù)的質(zhì)量和安全。一旦被人惡意鉆空子，可能會造成無法挽回的嚴(yán)重?fù)p失。 

　　對此，邱寶昌認(rèn)為，政府部門應(yīng)當(dāng)加強相關(guān)的立法工作。他說，我國《郵政法》已經(jīng)嚴(yán)重滯后于市場，亟須進(jìn)行更新。“政府部門應(yīng)當(dāng)以法律法規(guī)推動快遞行業(yè)的自律和他律。”他建議，在相關(guān)法律中應(yīng)對權(quán)責(zé)進(jìn)行進(jìn)一步明確，對快遞企業(yè)的從業(yè)資格、人員素質(zhì)、責(zé)任保險等內(nèi)容進(jìn)行明確規(guī)范，提高違法違規(guī)成本。在確保效率和利益的情況下，促使快遞企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范經(jīng)營。 據(jù)新華社 

　　動向 

　　全國范圍整治收寄不驗視 

　　近日，山東濰坊捷順通快遞有限公司(圓通加盟公司)在卸載和投遞由武漢發(fā)往濰坊的快件時，因發(fā)生化學(xué)品泄漏致人員傷亡事件。國家郵政局22日發(fā)出緊急通知，決定自即日起，在全國范圍內(nèi)開展一次落實收寄驗視制度專項整治活動。通知要求，開展此次專項整治活動，要做到“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實效”。 

　　通知要求，要督促企業(yè)落實安全主體責(zé)任，加強對從業(yè)人員的教育、培訓(xùn)和管理，提高從業(yè)人員的安全意識和防范能力，完善相關(guān)制度和管理措施，堅決將禁寄物品堵截在寄遞渠道之外。要切實落實好安全管理責(zé)任，積極推廣北京、河北、上海、浙江等省(區(qū)、市)加蓋收寄驗視章的管理措施，檢查中發(fā)現(xiàn)未加蓋收寄驗視章的快件，一律視為未進(jìn)行收寄驗視，據(jù)此追究企業(yè)的管理責(zé)任。要加強與公安、國家安全、海關(guān)等部門的工作協(xié)作，進(jìn)一步細(xì)化和明確職責(zé)分工，強化配合機制，發(fā)揮好合力作用，共同推動和保障收寄驗視制度常態(tài)化落實。據(jù)新華社 

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