奔馳車

　　7月2日，奔馳車主高先生撥打本報熱線稱，2011年11月購買的奔馳車有異味，至今沒有消除，嘗試了各種辦法還是沒用。高先生說2012年在青島之星4S店，一位專家聞了聞說沒問題，4S店也不認他拿出的檢測報告。記者了解到，青島至少有6位車主反映奔馳車有異味，而全國出現(xiàn)問題的車輛更多，但奔馳方面至今沒有給出合理的解決方案。

　　奔馳開了一年還有異味

　　2011年11月，高先生終于拿到了車鑰匙。高先生購買的車是奔馳C200，當時購車款是34萬，還是當年的新款車。但好景不長，很快高先生就發(fā)現(xiàn)車有問題。“一次，我拉著客戶談合作，客戶上車后說車味道不對，我說剛買的新車，可能新車味兒還沒散完。”高先生說，當時以為是新車有味，但沒想到的是過了半年后，車里還是有異味。

　　這次換家人提出了這個問題，高先生這才重視起自己車的問題。高先生說，家人告訴他車有異味，這時距離提車已經過去了半年時間，按道理異味應該已經消了，但搞不懂為什么異味還在。活性炭、洋蔥……為了除味，高先生用了各種方法，但依然沒有效果。

　　高先生稱，因為之前家里有車，所以覺得新車有異味很正常，但長時間不消除，就有問題了。“一直到現(xiàn)在，還有異味，這種味道說不上來，反正不好聞，有時在太陽底下曬一會兒，味道就特別濃。”高先生說這話時，時間是2013年7月2日，距離他提車已經過去了一年多。

　　車主稱專家聞過后說沒問題

　　發(fā)現(xiàn)問題后，高先生在網上搜了搜，結果讓他大吃一驚。原來，出問題的奔馳車不僅他這一輛，全國多地都有奔馳車C200有異味的消息爆出。在進一步查找資料的過程中，高先生發(fā)現(xiàn)了一個QQ群，他加入進去后發(fā)現(xiàn)，里面全是出現(xiàn)異味問題的車主，群友們都很激動，商定要找奔馳討個說法。

　　網絡上在忙碌，高先生線下也沒閑著。高先生稱他2012年找了一家檢測公司，專門對車輛的氣味做了檢測，檢測報告顯示甲醛超標兩三倍，苯同樣超標，除了這兩個指標，還有一些指標也不合格，檢測報告認為氣味確實有問題。高先生說，他拿著這份報告向奔馳4S店討說法，對方根本不認同，4S店認同的則是一個專家的說法。

　　高先生稱2012年10月份左右，他撥打奔馳的全國售后電話，售后讓其將車開到4S店進行檢測，他以為是儀器檢測，沒想到是靠鼻子聞。“當時一個專家在4S店，說是一個權威人士，他坐我的車聞了聞，后來說沒問題。”高先生說，當時他就崩潰了，專家什么儀器都沒有用，就靠鼻子聞了聞，他覺得這樣的檢測方式太落后，也太不負責任。

　　后來高先生拿出了檢測報告，但4S店根本不認同，一直稱車輛沒問題。高先生稱，后來4S店認為可能空調濾芯有問題，建議他更換空調濾芯，但要他自己出錢，他認為錢不應自己出，事情就繼續(xù)耽擱下去。

　　7月2日下午，記者就此事，采訪了奔馳4S店。售后主管曲經理稱，高先生的車輛確實來店里做過檢測，但沒有發(fā)現(xiàn)問題，當時有一批地毯出現(xiàn)異味的車，但高先生的車不在其中。對于高先生的車，曲經理說，他們已經向廠家反映過多次，但廠家至今沒有給出答復，他們也沒辦法。

　　不少奔馳車都有異味

　　據(jù)了解，從2012年9月份開始，北京、上海、廣州、深圳等多個城市，陸續(xù)出現(xiàn)奔馳車主反映奔馳C級轎車車內有異味的問題，且車內的異味均持續(xù)了兩三年甚至更長時間。這些奔馳C級轎車的車主，在駕駛該款汽車后，都發(fā)現(xiàn)車內的異味越來越濃，即使在更換地毯和深度清潔后，異味仍舊很重。

　　今年3·15期間，央視節(jié)目《豪車里的怪味》曝光了奔馳、寶馬和奧迪等豪車常年存在異味，致使車主抵抗力下降的消息。看到節(jié)目，高先生覺得自己的車出異味和節(jié)目的情況很類似。最近經過媒體的廣泛關注，奔馳方面對車有異味的問題做出回應，但奔馳方面堅持車內空氣質量沒有問題，并稱車內異味可能來自車內的地毯。