原標(biāo)題：煙臺(tái)一貨輪爆炸5船員被炸傷 北海救助飛行隊(duì)空中救援

　　齊魯網(wǎng)煙臺(tái)11月5日訊(蓬萊臺(tái) 范泓言 王榮一)煙臺(tái)“天翔69號(hào)貨輪”在黃海海域行駛過程中，船上機(jī)艙的曲軸箱爆炸，五名船員受傷。交通運(yùn)輸部駐蓬北海救助飛行隊(duì)，11月4日下午克服海上復(fù)雜營救環(huán)境，跨越142海里，成功救助五名受傷船員。

　　11月4日11點(diǎn)51分，交通運(yùn)輸部駐蓬北海救助飛行隊(duì)接到求救信息，“天翔69號(hào)貨輪”在黃海海域行駛過程中，船上機(jī)艙的曲軸箱爆炸，五名船員受傷，請(qǐng)求救助。北海救助飛行隊(duì)的B-7312救助直升機(jī)緊急起飛，在第一時(shí)間趕赴事故現(xiàn)場。

　　據(jù)B-7312救助直升機(jī)機(jī)長馮傳來介紹，貨輪的曲軸箱爆炸之后，主機(jī)壞了，船失去了動(dòng)力，船的甲板模式也不太好，所以一直帶著很強(qiáng)烈的左側(cè)風(fēng)來做，給調(diào)運(yùn)增加了一定的難度和風(fēng)險(xiǎn)。在受傷的五名船員中，情況最嚴(yán)重的一人全身重度燒傷，隨時(shí)有生命危險(xiǎn)。機(jī)組人員一面應(yīng)對(duì)現(xiàn)場風(fēng)大浪高、輪船調(diào)運(yùn)點(diǎn)不固定的危險(xiǎn)情況，一面緊張操作合理安排，分別對(duì)受傷的五名船員進(jìn)行調(diào)運(yùn)。

　　在這次事故中，由于傷員的情況都不一樣，所以在救援過程中采用了三次調(diào)運(yùn)方式，包括單套、尖叫服和擔(dān)架，如果平常救助，用一種方式就可以完成，在這次救助中不僅用了三種調(diào)運(yùn)方式，而且調(diào)運(yùn)了十次，整個(gè)調(diào)運(yùn)過程持續(xù)了50分鐘，是比較典型的一次重大救助。

　　時(shí)間就是生命，5名受傷船員被成功救上直升機(jī)后，B-7312迅速返航，就近飛往威海機(jī)場。返航途中，救助直升機(jī)與地面機(jī)場取得聯(lián)系，提前做好相關(guān)救護(hù)的準(zhǔn)備工作。

　　據(jù)B-7312救助直升機(jī)機(jī)長馮傳來介紹，到現(xiàn)場之后，三輛救護(hù)車在現(xiàn)場等待，然后下了飛機(jī)之后，和技師把傷員轉(zhuǎn)移到醫(yī)院得到專業(yè)的救治。

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