濟南鐵路局總調(diào)度長吳兆新及相關(guān)部門負責(zé)人做客《陽光政務(wù)熱線》齊魯網(wǎng)記者 李娜 攝

　　齊魯網(wǎng)11月4日訊(記者 李娜)今天上午，濟南鐵路局總調(diào)度長吳兆新及相關(guān)部門負責(zé)人做客《陽光政務(wù)熱線》。青榮城際鐵路項目是山東省內(nèi)第一條區(qū)域性高速鐵路，其何時通車備受關(guān)注。濟南鐵路局相關(guān)負責(zé)人針對這一項目建設(shè)的進展及規(guī)劃做了詳細介紹。

　　據(jù)濟南鐵路局相關(guān)負責(zé)人介紹，新建青島至榮成城際鐵路縱貫山東半島，起于青島北站，經(jīng)青島、煙臺、威海三地市，止于威海境內(nèi)的榮成站。正線全長299KM,連接膠濟客專、引入既有煙臺客站(聯(lián)絡(luò)線約35.6 km)。全線共新建14個車站，2個線路所：(柘車河、西陌堂)。(全線橋隧比例為64.5%)。主要技術(shù)標準：線路全長采取全封閉、全立交，區(qū)間正線設(shè)計時速250KM有砟軌道，雙線電氣化，自動列控。工程于2010年10月開工建設(shè)，計劃2014年內(nèi)開通濟南、煙臺、威海、榮成方向，2015年內(nèi)開通青島方向。

　　目前，青榮城際鐵路榮成至濟南方向，正線部分除站房和客服系統(tǒng)工程外已基本完成，2010年10月1日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，接下來要進行運行試驗，動態(tài)驗收，總公司還要組織初步驗收和安全評估。(其中，青煙直通線和煙榮聯(lián)絡(luò)線站前工程局部受遷改影響尚未完工，現(xiàn)正在積極開展相關(guān)工作，引入既有煙臺客站力爭春運前開通)。

　　為確保青榮城際鐵路順利開通，按照總公司的總體部署，濟南鐵路局高度重視，各業(yè)務(wù)處、有關(guān)站段分別結(jié)合實際情況，組織精兵強將，全面提前介入，細致穩(wěn)妥的做好各項對接工作；嚴格程序，全力推進工程竣工驗收工作；重點做好《站細》編制等規(guī)章制度的建立工作，組織配備人員并進行培訓(xùn)，各項工作的開展正有條不紊的推進中。

　　據(jù)記者在現(xiàn)場獲悉，新建青島至榮成城際鐵路全線共新建14個車站：城陽站、即墨北站、夏各莊站、萊西北站、萊陽站、海陽北站、桃村北站、官莊站、煙臺南站、牟平站、威海北站、威海站、文登東站、榮成站。青榮城際鐵路開行方案：鐵路局初步規(guī)劃為開行直通動車組，分別是榮城至北京南、榮城至上海虹橋站的列車；開行管內(nèi)動車組，分別是濟南西(濟南)至煙臺、威海、榮城站的列車。

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