日前，記者從鐵路部門獲悉，滬昆高鐵南昌至長沙段聯(lián)調(diào)聯(lián)試成功，這意味著，隨著合(肥)福(州)高鐵和滬昆高鐵的全線貫通，山東濟(jì)南明年有望實(shí)現(xiàn)與貴陽、昆明等省會城市的高鐵直達(dá)。

　　日前，記者從鐵路部門獲悉，滬昆高鐵南昌至長沙段聯(lián)調(diào)聯(lián)試成功，這意味著，隨著合(肥)福(州)高鐵和滬昆高鐵的全線貫通，山東濟(jì)南明年有望實(shí)現(xiàn)與貴陽、昆明等省會城市的高鐵直達(dá)。尤其是到昆明的高鐵，將原來40多個小時的行程縮短為10多個小時。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從山東濟(jì)南坐高鐵能到達(dá)的省會城市將達(dá)到近20個。

　　濟(jì)南到西南迎高鐵時代

　　記者從鐵路部門獲悉，8月24日下午，滬昆高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試動檢車以每小時322公里的速度，駛?cè)霚�昆高鐵、合福高鐵和原滬昆線三線立體交會的上饒站，成功進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試。據(jù)了解，滬昆高鐵南昌到長沙段今年國慶前后能開通，而南昌到杭州段預(yù)計(jì)將于年底開通，滬昆全線大約于2015年3月通車。

　　作為備受社會各界關(guān)注的一條高鐵，滬昆高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一，是一條東起上海，西至昆明的東西向鐵路干線。途經(jīng)上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會城市及直轄市，線路全長2264公里，是中國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。

　　目前，從我省坐高鐵可以到達(dá)北上廣，也可以到達(dá)東三省和東南沿海地區(qū)。只有西南地區(qū)的鐵路速度一直較慢，而且車次偏少。而一旦滬昆高鐵全線貫通，濟(jì)南就能開通直達(dá)貴陽、昆明等地的高鐵列車。據(jù)了解，未來通過京滬高鐵、合蚌高鐵、滬昆高鐵等線路，高鐵將濟(jì)南-合肥-武漢-長沙-昆明等沿線各省會城市連接起來。

　　記者從中國鐵路客服中心獲悉，目前濟(jì)南到昆明的火車路程為42小時15分，開通直達(dá)高鐵之后路程預(yù)計(jì)能縮短至10余小時左右；此外，今年底濟(jì)南鐵路局將開通直達(dá)南昌的高鐵，沿途從寧杭甬通道經(jīng)杭州到南昌，不必繞行上海，這些都大大方便我省居民去往云貴等西南地區(qū)。

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