7月26日，交通運輸部部長楊傳堂一行在山東省交通運輸廳召開座談會。會上，山東省交通運輸廳廳長張傳亭說，去年12月，省政府批復(fù)同意延長部分高速公路收費期限，受到社會高度關(guān)注。預(yù)計到2015年底，我省收費期限達到或超過15年的政府還貸高速公路將達15個，如果到期即停止收費，將會引發(fā)一系列問題和風(fēng)險。

　　張傳亭介紹說，我省將扎實有序推進12條、941公里高速公路前期工作，年底前確保開工建設(shè)莘縣至南樂、蓬萊至棲霞、泰安至東阿、東阿至魯冀界、龍口至萊西、文登至萊陽等6條、418公里高速公路。“加快論證青銀線青島至濟南段等擴容改造項目、棗莊至魚臺跨微山湖工程等方案取得重大進展。”

　　山東是一個交通大省，公路建設(shè)處于全國領(lǐng)先水平。截至2013年底，全省公路通車總里程達25.28萬公里，其中高速公路4994公里，通達90%以上的縣(市、區(qū))，“五縱四橫一環(huán)八連”高等級公路網(wǎng)主骨架基本形成；二級以上公路里程3.95萬公里，居全國第一位。

　　張傳亭說，2013年以來，龍口港疏港公路、濟廣高速濟南連接線工程建成通車；濟寧至魚臺、德州至夏津、夏津至聊城、榮成至文登、濟南至東營、濰坊至日照等6條高速公路開工建設(shè)，全省在建高速公路里程達到911公里，年底濟南至樂陵高速公路將建成通車，龍青高速萊西至城陽段實現(xiàn)試運營，預(yù)計全省高速公路通車里程將達到5200公里。

　　“我省高速公路建設(shè)起步較早、項目較多，早期建設(shè)的政府還貸高速公路陸續(xù)達到收費期限。”張傳亭說，去年12月，省政府批復(fù)同意延長部分高速公路收費期限，受到社會高度關(guān)注。

　　隨著時間推移，暫延長1年期限的高速公路又將陸續(xù)到期，同時又有部分項目將滿15年。預(yù)計到2015年底，收費期限達到或超過15年的政府還貸高速公路將達15個、874 .4公里，如果到期即停止收費，將會引發(fā)一系列問題和風(fēng)險。

　　因此，我省建議交通運輸部協(xié)調(diào)國家相關(guān)部委，力爭盡快修訂《收費公路管理條例》，有力推動“公路兩個體系”建設(shè)。如《條例》短期內(nèi)不能出臺，建議先制定有關(guān)法規(guī)解釋，為高速公路收費管理提供依據(jù)。

　　今年增百條ETC，覆蓋率將達75%

　　與長三角高速路不停車收費聯(lián)網(wǎng)，年減二氧化碳排放3000噸

　　26日，記者從省交通運輸廳座談會上獲悉，根據(jù)交通運輸部的要求和安排，將在全國范圍內(nèi)開展高速公路電子不停車收費(ETC)聯(lián)網(wǎng)工作，明年底力爭基本實現(xiàn)全國ETC聯(lián)網(wǎng)，會上，省交通運輸廳廳長張傳亭指出，我省在年內(nèi)計劃再建設(shè)100余條ETC車道，實現(xiàn)與長三角區(qū)域高速公路不停車收費聯(lián)網(wǎng)。

　　目前，我省已于去年12月31日與北京、天津、河北、山西等其他4個省市實現(xiàn)了ETC全面聯(lián)網(wǎng)。長三角五省一市(蘇浙徽贛閩滬)也已局部實現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)。南北方兩個區(qū)域ETC的局部聯(lián)網(wǎng)，也為今后逐步實現(xiàn)全國ETC聯(lián)網(wǎng)工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，全國ETC聯(lián)網(wǎng)工作將分期分批、有步驟地推進，目標是在2015年底基本實現(xiàn)全國ETC聯(lián)網(wǎng)，建立全國ETC聯(lián)網(wǎng)運營管理機制。根據(jù)聯(lián)網(wǎng)計劃，今年12月底前，北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建、山東、陜西等13省市ETC聯(lián)網(wǎng)開通，全國ETC門戶網(wǎng)站開通運行。明年9月底前，尚未實現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)的其他省(區(qū)、市)聯(lián)網(wǎng)開通。

　　而我省的情況則是目前已在213個收費站建了469條ETC車道，ETC收費站覆蓋率達到62%，增加100條后，全省ETC車道覆蓋率約為75%；全省共發(fā)售魯通卡103 . 3萬張，非現(xiàn)金支付使用率達到23%，通行費總額中非現(xiàn)金結(jié)算比例近30%。按目前車流量測算，我省ETC系統(tǒng)每年至少可減少二氧化碳排放約3000余噸。

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