原標(biāo)題：濟(jì)南公交卡10月或可異地使用 將換新卡不能打折

　　17日，交通運(yùn)輸部發(fā)布消息，爭(zhēng)取2016年底前全國(guó)大中型城市初步實(shí)現(xiàn)公交卡互聯(lián)互通。作為公交都市創(chuàng)建城市，其實(shí)濟(jì)南已在進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)工作。住建部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，10月份濟(jì)南公交卡有望在異地使用。系統(tǒng)升級(jí)后，要想異地刷卡，必須更換新卡，而且異地刷卡可能沒(méi)法享受當(dāng)?shù)貎?yōu)惠政策。

　　濟(jì)南公交卡10月或可異地使用

　　17日，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸司副司長(zhǎng)王水平在新聞發(fā)布會(huì)上表示，交通部已于近期印發(fā)關(guān)于做好《城市公共交通IC卡技術(shù)規(guī)范(試行)》驗(yàn)證工作的通知。江蘇、廣東、吉林3省以及濟(jì)南、青島等37個(gè)公交都市創(chuàng)建城市已開(kāi)展公交一卡通互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范驗(yàn)證工作。

　　據(jù)了解，公交一卡通在我國(guó)起步于1999年，目前全國(guó)已有254個(gè)地級(jí)市以上城市發(fā)行了公交一卡通，總數(shù)超過(guò)3.5億張，使用范圍覆蓋了公交、地鐵、出租車等多種交通運(yùn)輸方式。

　　18日中午，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部IC卡應(yīng)用服務(wù)中心總工程師王輝接受記者采訪時(shí)表示，作為公交都市創(chuàng)建城市，濟(jì)南已在進(jìn)行公交卡系統(tǒng)升級(jí)工作，今年10月可加入互聯(lián)互通城市。據(jù)了解，公交一卡通互聯(lián)互通平臺(tái)自2008年開(kāi)始籌備以來(lái)，目前已有35個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通。今年濟(jì)南、濟(jì)寧等城市也將加入公交卡互聯(lián)互通行列。

　　異地刷卡或不能打折

　　公交卡互聯(lián)互通后，市民能享受哪些優(yōu)惠？王輝介紹，按照原來(lái)的設(shè)計(jì)，本地公交卡不但能到其他城市刷卡消費(fèi)，同時(shí)持卡人還能享受當(dāng)?shù)厮⒖ǖ膬?yōu)惠政策，“比如外地人在濟(jì)南刷卡，能享九折優(yōu)惠；濟(jì)南人到北京刷卡，能享四折優(yōu)惠。”

　　“這樣的政策操作起來(lái)有難度，畢竟各個(gè)地方政府對(duì)公共交通的補(bǔ)貼不同。”王輝說(shuō)，公交卡實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通后，是否享受優(yōu)惠還需具體協(xié)商。

　　交通運(yùn)輸部運(yùn)輸司副司長(zhǎng)王水平則明確表示，旅客異地乘坐公交時(shí)，不享受當(dāng)?shù)卣�府的�?yōu)惠補(bǔ)貼，按照當(dāng)?shù)卦瓋r(jià)支付票款。

　　享受異地刷卡得換新卡

　　“系統(tǒng)升級(jí)完成后，原來(lái)的公交卡能正常使用，只是無(wú)法實(shí)現(xiàn)異地刷卡。”王輝介紹，濟(jì)南的老版公交卡屬于邏輯加密卡，安全系數(shù)較低，新更換的IC卡內(nèi)置CPU,帶有COS操作系統(tǒng)，安全等級(jí)更高。

　　對(duì)于換卡的費(fèi)用，王輝說(shuō)，這要根據(jù)城市發(fā)展情況決定，“有的城市可以免費(fèi)，有的可以適當(dāng)收費(fèi)，不會(huì)有強(qiáng)制要求。”據(jù)了解，濟(jì)南目前有上百萬(wàn)張公交IC卡，如果全部更換新卡，花費(fèi)巨大。

　　對(duì)公交卡互聯(lián)互通事宜，濟(jì)南公交相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前他們并不知情。不過(guò)，濟(jì)南確實(shí)在進(jìn)行公交卡系統(tǒng)升級(jí)工作，新卡都內(nèi)置CPU,年內(nèi)可實(shí)現(xiàn)公交卡網(wǎng)上充值。

　　未來(lái)將實(shí)現(xiàn)城市一卡通

　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析師丁婉清說(shuō)，公交卡互聯(lián)互通是城市交通智能化發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)，未來(lái)一張公交卡可在各地乘坐公交車，方便老百姓出行。

　　山東大學(xué)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心主任張汝華則認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)公交卡互聯(lián)互通有利于推進(jìn)公共交通發(fā)展，同時(shí)也方便各城市之間的交流，加快城市一體化步伐。

　　據(jù)了解，公交一卡通只是城市一卡通的一個(gè)應(yīng)用，相關(guān)部門希望以公交一卡通為先導(dǎo)，建設(shè)城市一卡通，公交卡不但能乘坐公交車、出租車、地鐵，還能看電影、買藥等，應(yīng)用功能擴(kuò)展到小額消費(fèi)支付領(lǐng)域。“這個(gè)涉及第三方支付，要按照國(guó)家政策執(zhí)行。”王輝說(shuō)。

　　確保賬戶安全，異常交易將受控

　　據(jù)介紹，系統(tǒng)升級(jí)后，除實(shí)現(xiàn)公交一卡通跨地域使用外，更加注重多種運(yùn)輸方式間的互聯(lián)互通，包括城市交通、城際軌道、道路長(zhǎng)途客運(yùn)、水上客運(yùn)等。

　　國(guó)家將通過(guò)管理政策與行業(yè)自律，嚴(yán)格規(guī)范各種亂收費(fèi)和壟斷謀利現(xiàn)象。

　　系統(tǒng)不僅符合國(guó)家法律法規(guī)對(duì)密碼算法的要求，而且滿足公交卡對(duì)安全技術(shù)的需要，確保在交易過(guò)程中的真實(shí)性、合法性，保證持有人的資金安全。交通運(yùn)輸部正在制訂異地充值、退卡的服務(wù)規(guī)則，滿足公眾需求。

　　此外，后臺(tái)系統(tǒng)也建立了風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控機(jī)制，一旦發(fā)現(xiàn)異常交易，將特別處理，確保持卡人的賬戶安全。 

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