原標(biāo)題：濟(jì)南開查違規(guī)使用打車軟件

稽查人員上街檢查打車軟件使用情況通訊員姜杉攝

　　商報濟(jì)南消息(記者 陳心如 實習(xí)生 付玉)14日，濟(jì)南市城市公共客運(yùn)管理服務(wù)中心給全市出租車公司下發(fā)通知，明確提出了規(guī)范使用“打車軟件”的6項應(yīng)對措施。早晚高峰期不得使用打車軟件，載客途中不得使用打車軟件，在場站候客不得使用打車軟件，除乘客遇有急、難、險等特殊需求不得使用打車軟件……面對這些條條框框，出租車司機(jī)能否認(rèn)真履行呢？

　　昨天，濟(jì)南公交恒通出租車公司抽調(diào)部分工作人員，分別在火車站和長途汽車總站等地蹲點檢查，對不按規(guī)定使用打車軟件的出租車司機(jī)進(jìn)行登記處罰。公司負(fù)責(zé)人介紹，在近期的一次統(tǒng)計中，該公司千輛出租車約有70%的出租司機(jī)都在使用打車軟件。

　　上午9點至10點，一個小時的時間里，在濟(jì)南火車站出租車候車區(qū)，大約有十幾輛該公司的出租車經(jīng)過。有一名出租車司機(jī)在進(jìn)入候車區(qū)后，車內(nèi)的打車軟件正在顯示叫車信息，正在現(xiàn)場做登記的公司工作人員介紹：“在高峰期和候車區(qū)禁止使用打車軟件，要求司機(jī)把打車軟件關(guān)掉。如果使用，我們會立即通知分公司，目前處罰只能以說服教育為主，下一步會安排違反規(guī)定的出租車司機(jī)來稽查現(xiàn)場做體驗，讓他們了解規(guī)定的必要性。”

　　據(jù)了解，濟(jì)南客管中心要求五大管理大隊組織出租汽車企業(yè)有關(guān)人員上路稽查，在火車站周圍有關(guān)部門的稽查人員將24小時蹲守。

　　相比于火車站，濟(jì)南長途汽車總站的出租車具有更強(qiáng)的流動性，稽查人員表示，監(jiān)管起來有難度。記者站在長途汽車總站北區(qū)西門，通過打車軟件順利叫到一輛出租車，等車過程中，有乘客攔住一輛出租車，司機(jī)擺手后開走。

　　記者體驗

　　高峰期用軟件的不在少數(shù)

　　昨天上午8點，記者打開嘀嘀叫車軟件，屏幕上出現(xiàn)密密麻麻的出租車小標(biāo)。“從歷下大潤發(fā)到火車站”，記者叫車信息發(fā)出35秒后，立即顯示一名姓李的師傅接單成功，并在1分鐘后到達(dá)。

　　李師傅告訴記者，這是今天早上他接到的第二單，“現(xiàn)在返現(xiàn)少了，用打車軟件的不如以前多了，以前這個時間段，接到的打車信息要多得多。”即使這樣，這兩天，司機(jī)李師傅也能接足20單。記者看到，李師傅并未將手機(jī)放在車前的支架上，“聽說現(xiàn)在交警會查，還是隱蔽一些好。”

　　在去往火車站的一路上，李師傅的叫車軟件不間斷的傳來叫車信息，“公司最近開會說了，行車途中不能用打車軟件，可這還得靠司機(jī)自覺，監(jiān)管起來太難了。”記者 陳心如 實習(xí)生 付玉

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