齊魯網濟南12月27日訊(記者 滿倩 通訊員 李皓)12月28日零時起，濟南鐵路局將調整列車運行圖。屆時，京滬高鐵與哈大高鐵將實現首次連通，從山東到東北的旅程時間大大縮短。

　　濟南至大連僅需8小時

　　12月28日起，從濟南西站開往大連、沈陽、哈爾濱等東北城市的高鐵列車將陸續上線運行，由大連北站始發終到濟南西站的G389次列車途徑盤錦、山海關、秦皇島、唐山、天津、濟南西等15個車站，全程運行7小時51分鐘，旅程時間較原來縮短了一半。

　　從12月29日起，濟南西站將開行G390次和G1252次終到大連北站的高鐵列車，發車時間分別為8點30分和15點38分。由濟南西站開往沈陽、哈爾濱的高鐵列車也將陸續開行。

　　本次濟南鐵路局調圖最大的亮點就是以濟南、青島山東省內兩個中心城市為中心客流輻射濰坊、淄博、泰安、濟寧、棗莊等7地市分別增開到達東北、和華東地區的跨線高鐵列車，主要變化也就是青島分別加開了青島到廣州南、青島北到沈陽北、長春、哈爾濱西共計4對始發高鐵列車，濟南(濟南西)分別加開了到達廣州南、沈陽北、大連的4對始發高鐵列車，同時濟南西作為京滬高鐵的中間車站，去往南京方向高鐵列車進一步加密，由日均辦理88列增加到98列，而且去往東北方向除4對始發高鐵列車外，增加了7對去往東北方向的通過列車。

　　以往從青島到哈爾濱原最快的火車運行時間要25小時42分，高鐵開行后運行11小時23分，單程減少14小時19分鐘，原來一個單程的旅行時間現在可以實現兩地間的往返。濟南西站的工作人員表示，“京滬高鐵和哈大高鐵的連通，把東北和山東串聯起來，將進一步促進地區間的經濟、文化的交流和發展，極大地方便了沿線城市居民的往來出行。”

　　據了解，此次大調圖，對濟南鐵路局的最大作用就是通過津秦高鐵的運營實現了高鐵列車在膠濟客專、京滬高鐵、秦沈客專、哈大客專的跨線運行，縮短了山東到達東北的運行時間。

　　濟南至廣州需10個半小時

　　另外，此次調圖的另一大亮點就是新增濟南至廣州的2對高鐵，其中濟南西始發1對，青島始發途經濟南至廣州高鐵1對。濟南至廣州G279高鐵動車8：16從濟南西發車，18：43到達廣州南，全程共計10小時27分鐘；G280次6：47從廣州南發車，16：45到達濟南西，全程不到10小時。這條線路將成為濟南始發運行距離最遠的高鐵線路。

　　不過，除濟南西至大連北的高鐵之外，以上列車開行的具體日期還暫未確定，但濟鐵相關負責人表示，明年春運(1月16日)前，肯定會開行。目前，濟南西始發，終到大連北的G390次高鐵列車已經確定12月29日開行，8:30濟南西始發，15:08終到大連北，該高鐵列車的車票已經在12306網站開售。

　　高鐵列車的開行密度越來越大，旅客乘車可以選擇的空間越來越大。跨線高鐵列車的開行，大大縮短了旅客的旅行距離。

　　記者了解到，以往青島到廣州原最快的火車運行時間要30小時16分，高鐵開行后運行12小時28分，單程減少近17個小時48分。

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