液化天然氣LNG一期項目雛形乍現。

40萬噸級礦石碼頭已經投入使用。

一期工程現場正在筑建大型防波堤。

山東液化天然氣(LNG)項目鳥瞰圖。

　　正在緊張建設中的董家口港內，將建成華北最大的天然氣站。屆時，山東省乃至華北的天然氣供應將實現海陸雙氣源，天然氣供應緊張的局面將得到有效緩解。11月6日，在市交通運輸委統一組織下，記者探訪正在建設中的山東液化天然氣項目一期工程，看到三座液化天然氣儲罐已經建好，可以存儲約48萬立方米的液化天然氣。預計該碼頭工程的主體工程年底即可完工，2016年達產后，青島地區將用上國外天然氣。

　　3個大儲罐能存48萬方

　　據了解，山東液化天然氣項目(山東LNG項目)位于青島市西南的董家口港，項目東側為瑯琊臺灣，西側為棋子灣。陸路距青島市150公里，距原膠南市42公里，水路距青島港約45海里。6日上午 ，記者跟隨市交通運輸委有關人士一道，前往正在建設中的董家口港區，只見到處是熱火朝天的繁忙景象，三座數十米高的天然氣儲罐顯得格外扎眼。

　　中國石化青島液化天然氣公司總經理助理丁乙介紹，山東LNG項目包括碼頭及陸域形成工程、接收站工程及輸氣干線工程三個部分。碼頭的外圍設計有1956米的防波堤，主要功能是阻擋風浪，以確保投產后港區內的船舶停靠平穩。在施工現場記者看到，呈反L型的防波堤主體基本完工，在防波堤工程的正前方，幾輛吊車正在對LNG專用碼頭進行工藝管道的安裝。施工人員正在對最后的300多米進行鋪設，預計本月月底整個防波堤工程將全部完成。

　　截至目前，山東LNG項目整體施工完成82%。其中，碼頭及陸域形成工程從2011年6月破土動工，已完成全部施工工作的95% 。“LNG儲罐工程完成全部施工的87%，三座儲罐已經主體完工。”丁乙告訴記者 ，LNG 儲罐采用全容罐，內罐直徑為80米，外罐的外徑為83.6米，每座儲罐有效容積均為16萬立方米。

　　明年9月底達首船接氣條件

　　據了解，LNG作為一種清潔、高效、安全的能源，以其熱值高、零污染、儲運方便等特點，成為助力世界各國經濟發展的優質能源。山東液化天然氣項目是國家“十一五”重大能源戰略項目，是山東省和青島市的重點建設項目，是中國石化實施的第一個LNG項目，是有效利用和引進國外天然氣資源的重要項目。

　　丁乙介紹，該項目的接收站站址(含港址)位于董家口岬角，分兩期建設。一期建設規模300萬噸/年(其中槽車外輸量10萬噸/年)、建設3座16萬立方米儲罐；二期工程按200萬噸/年考慮，具體實施視資源落實和市場開發情況定；項目建設一個靠泊8～27萬立方米LNG 船的專用卸船碼頭(岸線長430米)及接收站取排水口工程等配套設施。“預計12月份碼頭主體將基本建成具備投產條件 ，2014年9月底前達到首船接氣條件 。”丁乙告訴記者 ，山東LNG項目分三期建設，一期工程建設規模為300萬噸/年，按總體統籌控制計劃確定，工程2014年9月底前達到首船接氣條件，2016年可達產。二期建設規模為500萬噸/年，供氣能力67億方，2016年建成投產；遠期規模1000萬噸/年，供氣能力135億方，2018年建成投產。“未來，這里將成為華北地區供氣能力最大的液化氣站。”丁乙介紹，該項目一期投產后每年供氣能力40.5億方，而青島一年的用氣量為7億方，不僅青島能用上國外的天然氣，剩余氣源還將通過長達5000公里的管網輸送到全國各地。

　　西防波堤二期年底建成

　　為改善董家口港區董家口嘴作業區的泊穩條件，保障泊位安全運營，青島港口投資建設集團有限責任公司投資建設青島港董家口港區西防波堤二期工程。工程位于在建西防波堤一期工程西側，建設防波堤總長 1371米，自東向西分為75米、690米和606米三段，所處水域水深在14.5米到 16.5米之間。工程總投資概算為73099萬元。

　　青島港口投資建設(集團)有限責任公司土地拆遷部部長于連平介紹，董家口港區先期開發的是瑯琊臺灣作業區和董家口嘴作業區，其中瑯琊臺灣作業區主要是散貨和集裝箱作業區，目前該作業區的東、西防波堤已經建成，港池已經投入運營使用。董家口嘴作業區主要是液體化工和油品泊位，掩護條件主要是西防波堤二期，該工程主體已經完成90%，預計今年年底全部建成使用。

　　據了解，西防波堤二期主體建成后，將為灣內的山東液化天然氣(LNG)項目一期工程配套碼頭、青島海灣液體化工港務有限公司液體化工碼頭等碼頭提供良好的掩護條件。

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　　鰲山衛港區總體規劃正在編制

　　記者從市交通運輸委獲悉，“十二五”期間，青島市重點打造董家口港區，積極推動港區規劃建設，將董家口港區建設成為國家大宗散貨集散中心和重要的能源儲運中心，全力打造以現代物流交易為主導的第四代港口。

　　據了解，董家口港區位于青島市南翼的黃島區(原膠南市)行政區域內、瑯琊臺灣西南端。截至目前，董家口港區已與世界500強、央企、跨國大公司、大企業、大貨主簽約了26個合資合作項目，投資總額約450億元人民幣。目前，董家口港區已初具規模，并形成較強的吞吐能力，逐步實現青島市港口轉型升級和戰略轉移的重大部署。2012年董家口港區完成吞吐量3006萬噸，2013年董家口港區預計完成吞吐量7300萬噸。目前，市交通運輸委正在組織編制《青島港鰲山衛港區總體規劃》，籌劃青島港下一步的長遠發展。

　　另據了解，“十二五”是港口經濟轉方式、調結構的關鍵期，部分生產性岸線逐步向生活性岸線轉移。記者從市交通運輸委獲悉，目前本市結合郵輪經濟發展，改造大港6號碼頭，轉型升級建設郵輪母港，使生產岸線成為親民岸線，成為本市港口經濟和旅游經濟發展的新亮點。青島郵輪母港啟動區占地35公頃，總建筑面積約50萬平方米，投資約50億元。郵輪母港啟動區共有三個郵輪專用泊位，包含原有六號碼頭兩個泊位，總長度達到1000米。2013年，青島國際郵輪母港碼頭主體正式通過驗收，郵輪客運中心正在加快建設。從此，世界最大的22.5萬噸級郵輪“海洋綠洲”號和“海洋魅力”號可全天候自由進出青島。

　　本版文/記者 馬正拓 圖/本報記者 張偉

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