本報濱州10月13日訊(記者 王曉霜 邵芳) 經過近8年的建設，13日上午，濱州港的海港港區的兩個3萬噸級散雜貨碼頭成功試通航，這結束了一直以來濱州靠海海上卻不通航的歷史。

　　13日一大早，在新建成的濱州港海港港區，建設者們就等在這里迫不及待見證這歷史性的一刻。上午10時10分，一艘從煙臺港駛向濱州港的萬噸級貨船在此成功靠岸，雖然沒有任何儀式，但這一幕同樣令建設者們非常激動，因為這標志著濱州港正式試運行。

　　濱州港位于渤海灣西南岸，是黃藍戰略規劃中的重要港口之一，是省會城市群經濟圈內唯一海港和最近的出海通道，也是山東省建設“東北亞國際航運綜合樞紐”的重要一環。濱州市委副書記、市長崔洪剛表示，以前省會城市群經濟圈里的各市，海運主要是到青島港、日照港等港口，濱州港通航后，各市出海距離將大大縮短，其中濟南的企業如經濱州港運輸，比到青島港至少縮短百余公里。

　　按照規劃，濱州港將形成以海港港區為核心港，套爾河港區、大口河港區及小清河港區等為補充的港口總體發展格局。海港港區的一期工程已于日前全部建成，結束了濱州無海港的歷史，13日兩個3萬噸級散雜貨碼頭成功試通航，則結束了濱州海上不通航的歷史。目前套爾河航道綜合整治、小清河內河通航工程的前期工作也已全面展開。

　　據介紹，依托周邊的工業集群，濱州港海港港區開港后即可實現年貨物吞吐量500萬噸。根據規劃，到2020年，濱州港將建成3萬噸到20萬噸的深水級泊位53個，成為吞吐量6000萬噸的地區性重要港口。