青島郵輪母港啟動片區主體建筑方案效果圖。

　　記者10月8日從市北區獲悉，青島郵輪母港啟動片區目前進展順利。其中，碼頭主體工程國際客運中心截至9月10日完成樁基基礎施工 75% 。除了碼頭、客運中心等主體工程加快建設外 ，一批周邊配套項目也已陸續啟動。 

　　記者了解到，郵輪母港啟動片區位于青島港老港區6號碼頭及其腹地，占地約35公頃。2012年下半年對啟動片區修建性詳細規劃及主體建筑設計進行了國際招標。根據招標優化后的初步方案，啟動片區分為碼頭和腹地兩個區域。碼頭區域占地約17公頃，建設7.9萬平方米國際客運中心，其中通關功能區約3.2萬平方米 ，配套商業約3.2萬平方米。該中心設計以紐帶為創意 ，象征聯系著青島與世界、城市與海、歷史與未來。腹地區域占地約18公頃，規劃總建筑面積40多萬平方米 ，將打造成集商務辦公、星級酒店、消費餐飲、展覽展示、休閑娛樂于一體的高端城市綜合體。 

　　目前，啟動片區的工程進展順利。碼頭主體工程位于啟動片區六號碼頭西南端防波堤外側，規劃新建超大型郵輪泊位1個，長度490米 ，縱深95米 ，前沿水深-13.5米 ，港池水深-12.5米 ，可停靠目前世界上最大的22.5噸級海洋綠洲號郵輪。同時利用現有六號碼頭改建郵輪泊位2個。該工程2012年5月開工，同年12月完工并成功試靠船 ，2013年3 月通過竣工驗收。2013年3月，國際客運中心建筑方案已報青島市規劃局原則同意 ，目前正按照批復意見進行擴初設計，完成征求海關、檢驗檢疫、邊防等相關部門意見工作。目前因該工程工期較緊，已提前進行樁基礎施工，截至9月10日完成樁基礎施工75%。 

　　據了解，青島國際郵輪母港城啟動區項目占地35公頃，總建筑面積約50萬平方米，投資約60億元。母港碼頭岸線大約1000米 ，吃水-13.5米，世界最大的22.5萬噸級郵輪“海洋綠洲號”可全天候自由停靠。投資7億元、總建筑面積6.3萬平方米的客運中心，其設計能力是每小時4000人次，年游客吞吐量可達150萬人次，預計2014年完成國際郵輪客運中心和配套設施建設，郵輪母港正式投入運營。除了碼頭、客運中心等主體工程加快建設外，一批周邊配套項目也已陸續啟動。在毗鄰港區的新疆路，一棟高聳的建筑十分搶眼。據介紹，這棟高40層的樓過去是爛尾樓，未來將被改造成小港灣的一處新地標，為郵輪提供全方位的配套服務。 

　　除此之外 ，正在深化設計方案的濱海休閑帶項目，也將一改小港灣的舊面貌。市北區計劃利用現有的岸線、海域，將小港規劃建設成為以海上觀光、旅游為主的海上休閑度假區域。據了解，濱海休閑帶南起小港灣、北至海泊河，貫穿大港、中港、小港，南北綿延7公里，建成后，將打造成集濱海旅游、休閑購物、文化娛樂于一體的濱海生態景觀大道 ，全面提升郵輪母港區的旅游環境品質，其中小港到中港的1000米預計2014年動工修建。本報記者郝園園 通訊員 厲鵬