電動車混行到了人行道上

　　不久前，市民吳女士騎自行車過馬路時被汽車撞倒，但最后交警部門給出的鑒定是，吳女士也要承擔部分責任。這讓吳女士感覺有些疑惑：我騎自行車過馬路，而且還是在斑馬線上，也沒有紅綠燈，不存在闖紅燈的問題，為什么我要承擔責任？交警解釋說，吳女士在通過斑馬線時沒有下車推行，所以也要承擔部分責任。濟南交警提醒，駕駛非機動車包括自行車、電動車等橫過斑馬線時，應該下車推行。　文/記者朱彩玲圖/記者劉暢

　　【現場】　路口斑馬線上鮮有推車步行者

　　早上8點半，歷山路和平路路口，因為正處于早高峰時期，過往路口的行人、自行車、電動車熙熙攘攘。每一次人行道綠燈亮起，都有大量的行人和非機動車穿行路口，但記者注意到，很多的自行車直接在斑馬線上騎行，穿梭在行人中。8點45分左右，該路口東西方向的人行道綠燈亮起，行人、自行車、電動車一股腦向馬路對面涌去，記者發現，有五輛自行車和一輛電動車駕駛人騎行在斑馬線上過馬路，當然在非機動車道上，也有行人通行。因為行人和非機動車混行，電動車的速度又相對比較快，電動車差點蹭上一位行人。

　　傅先生是一位交通協管員，他所值守的路口就設置了斑馬線也設置了非機動車道，“混行的情況太多了，好像沒有人關注這個，一般情況下，騎著自行車、電動車走斑馬線的比較多。因為自行車、電動車往往比較快，也經常會發生與行人碰撞的情況引發糾紛。有一次，一輛電動車在過馬路時碰到了一位行人，結果雙方還吵起來。最后越吵越厲害，甚至大打出手。”“斑馬線是為引導行人安全地過馬路而設置的，斑馬線是為了保障行人的路權，在行人的路權上，非機動車行駛肯定是不行的。”濟南交警的一位民警認為。

　　【騎車者】九成市民不知推車過斑馬線“過馬路不闖信號不就行了嗎？”

　　昨天上午，在歷山路和平路路口，一位學生模樣的年輕人騎著自行車戴著耳麥在斑馬線上通行。記者上前詢問他是否知道騎自行車過馬路該怎么做時，該年輕人一臉茫然：“我是綠燈亮起時才過馬路的，我沒闖紅燈啊，有什么錯？”記者調查發現，近9成市民不知推車過斑馬線。“你知道非機動車橫穿斑馬線不下車推行屬交通違法行為嗎？”昨天記者對30名市民進行了調查，發現只有兩名市民表示知道要“推車過斑馬線”，28位市民表示從來沒聽說過。而在問這些市民是否會騎著自行車在斑馬線上行駛時，僅有兩三個市民表示，如果有非機動車道，便不會在斑馬線上行駛，沒有市民否認“可能在斑馬線上騎過自行車或電動車”。

　　記者了解到，其實過斑馬線要推車步行，是《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條的明文規定：駕駛自行車，電動自行車，三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道，沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全后直行通過。“非機動車橫穿斑馬線不下車推行屬交通違法行為，而過斑馬線時下車推行，既是對自我的一種保護，同時也體現一個市民良好的交通習慣和守法意識。”濟南交警的一位民警告訴記者。

　　騎車走斑馬線會處罰嗎？　暫沒有處罰，但遇到事故要擔責

　　“今天才知道騎自行車過斑馬線應該下車推行，但現在這樣做的到處都是，并沒看到有誰來管啊？如果騎車走斑馬線會處罰嗎？”一位接受調查的市民發出這樣的疑問。“目前騎車走斑馬線跟行人闖紅燈一樣，在濟南還沒有相應的處罰，但沒有相應的處罰并不代表就不算違法。”一位一線交警在接受記者采訪時認為，如果有人騎自行車在斑馬線上通行，正巧與一輛機動車相撞，在騎車人與機動車駕駛人均沒有闖紅燈等前提下，如果是推行，那么責任肯定完全是在機動車方，如果是騎車穿行沒有下車推行，那么騎車人也應該承擔部分相應的責任。

　　只有斑馬線沒有非機動車道的路口 自行車該怎么通行？

　　“不走斑馬線該怎么走呢？”濟南市民孫先生提出了疑問：“我們家門前的路口只有斑馬線啊，沒有非機動車道，我騎車不走斑馬線該怎么走？”

　　記者調查發現，目前在濟南，很多路口既設有斑馬線又設有非機動車道，在這種設置下，行人、非機動車應該各行其道；但也有部分路口僅設置了斑馬線，并沒有設置非機動車道，這樣的路口自行車該如何通行？

　　根據自行車的通行規定，記者了解到：道路劃分有機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人要各行其道。沒有自行車道的，應當靠行車道的右側(距右邊1.5米內)行駛。在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，自行車和行人應當按照機動車信號燈的標示通行。有人行橫道或行人過街設施的，應當從人行橫道或行人過街設施下車推行通過。

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　　廣州設自行車斑馬線

　　率先試行“人車分離”過路口

　　廣州市林業和園林局去年年底曾表示，今年起廣州所有綠道及與綠道連接的道路將設“自行車斑馬線”，以后過馬路，行人和自行車將分開過。

　　在斑馬線旁邊增加單車專用的斑馬線讓單車直接騎行過馬路，@拜客廣州非常支持這個舉措！他認為這樣“可以減少單車與行人發生碰撞的意外。”@FalconP an表示同意，而且可以讓騎車人士通行速度加快更高效。

　　此舉目的是實現人與自行車分流，不過目前廣州的綠道大多與人行道混合，大部分網友認為“專用斑馬線”多是空談。@菁之境“不說這過馬路的專用道，就是人行道邊上的‘自行車道’經常都變成了‘人行道’！”

　　目前這種新型斑馬線已經在廣州金沙洲、蘿崗科學城以及白云新城試行。