▲8月13日，福州南路，公交車上的電子眼實(shí)時(shí)對(duì)違法占用公交車專用道停車、行駛的車輛進(jìn)行抓拍，并上傳至違法數(shù)據(jù)庫(kù)。

公交車前部安裝了"電子警察"。

　　本報(bào)8月13日訊 (記者 劉鵬實(shí)習(xí)生 李晨) 一輛黑色轎車橫在福州南路南向北公交車專用道上，一堵就是10分鐘。這輛車被交警部門安裝在公交車上的“電子警察”抓拍并錄入違法數(shù)據(jù)庫(kù)。13日，省內(nèi)首部公交線路交通違法抓拍系統(tǒng)正式啟用。

　　此次新安裝的公交車線路交通違法抓拍系統(tǒng)在省內(nèi)尚屬首次，系統(tǒng)安裝在公交車內(nèi)駕駛臺(tái)前方，主要包括高清攝像機(jī)一臺(tái)、視頻自動(dòng)分析模塊、GPS模塊、3G上傳及配套電源模塊等，各種模塊、裝置均集成在攝像機(jī)機(jī)體內(nèi)，設(shè)備會(huì)根據(jù)公交車載GPS實(shí)時(shí)收集到的經(jīng)緯度坐標(biāo)信息，判別公交車行駛的線路以及行駛方向，當(dāng)公交車正常行駛在公交專用車道時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)啟用違法行為檢測(cè)抓拍功能，對(duì)各類占用公交車專用道的交通違法行為進(jìn)行抓拍，當(dāng)公交車行駛在無專用道的道路時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)臨時(shí)暫停抓拍功能，防止“誤傷”。此外，無論抓拍功能是否開啟，監(jiān)控錄像功能是全程啟用的，攝錄的視頻資料儲(chǔ)存在公交車的硬盤內(nèi)。

　　目前，系統(tǒng)現(xiàn)在可以抓拍的違法行為包括違法占用公交車專用道停車、違法占用公交車專用道行駛、在港灣式公交車站違法停車、在消防隊(duì)前違法停車、在醫(yī)院門口附近道路違法停車、闖單行線共6種違法行為，在占用公交車專用道停車等行為上，將處以罰款100元的處罰，如果違法行為中存在明確的禁令標(biāo)志等，如闖單行線，將一律處以罰款200元、記3分的處罰。

　　交警

　　三條道路專用道月處罰600余起

　　說到私家車占用公交專用道的情況，316路公交車駕駛員遲雯叫苦不迭。遲雯說，許多私家車無視馬路地面上的的“公交專用道”5個(gè)白色大字，“大搖大擺”地在公交前面行駛，影響公交車正常通行。

　　“這些私家車停這里，我們公交司機(jī)每次從這里經(jīng)過都非常緊張，就怕把旁邊的車給蹭了、刮了，很多車都價(jià)值不菲，萬一刮了那就麻煩了。”遲雯表示。“今天就有一私家車堵在公交專用道上，車主家人去書城買書了，車主硬要等到他家人回來才讓開，這一下就耽誤了5分鐘。”

　　公交集團(tuán)巴士公司汽車六隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王海明介紹，以316路車為例，單趟行駛正常情況下需要的時(shí)間大約為96分鐘，遇到高峰時(shí)社會(huì)車輛占用公交車專用道 ，耗時(shí)最多的曾經(jīng)到過3個(gè)小時(shí)。

　　記者從市南交警大隊(duì)了解到，僅香港路 、福州路 、山東路這三條道路的公交車專用道，交警部門每個(gè)月處罰違法占用專用道的行為就多達(dá)600余起。

　　剖析

　　多重因素拖慢“公交優(yōu)先”

　　市社科院社會(huì)學(xué)教授劉同昌認(rèn)為，盡管“公交優(yōu)先”已提出多年，但實(shí)際效果，至少在通行方面并不明顯，公交線網(wǎng)的規(guī)劃設(shè)置不夠合理；基礎(chǔ)設(shè)施的滯后，使得一些道路，特別是老城區(qū)根本沒有足夠?qū)挼牡缆穪碓O(shè)置公交車專用通道來實(shí)現(xiàn)公交優(yōu)先；一些公交線路 、站點(diǎn)周邊的建筑不合理，影響公交車通行效率；部分公交車站的道路容納車輛有限，但線路極為密集，使得高峰時(shí)大量車輛在小站上扎堆，影響整個(gè)環(huán)線的通行效率；占用公交車專用道的違法行為、不文明行為，直接降低了公交車的通行效率。劉同昌認(rèn)為，推行、發(fā)展“公交優(yōu)先”，在城市規(guī)劃過程中，應(yīng)有針對(duì)性地在規(guī)劃時(shí)提前優(yōu)化、設(shè)計(jì)、建設(shè)公共交通方式，為“公交優(yōu)先”打好基礎(chǔ)。

　　鏈接

　　電子眼可自動(dòng)識(shí)別車輛身份

　　“電子眼”是如何分辨前面的車到底是社會(huì)車輛還是公交車？據(jù)民警介紹，這套系統(tǒng)采用智能視頻分析技術(shù)，內(nèi)部設(shè)置了車牌與車輛輪廓雙重校驗(yàn)機(jī)制，對(duì)高清視頻圖像中的所有目標(biāo)車輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)、鎖定、跟蹤。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到前方車輛為藍(lán)色車牌的社會(huì)車輛但卻在公交車專用道內(nèi)行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)依據(jù)車輛從出現(xiàn)直到消失的完整行駛軌跡，完成對(duì)其他車輛的違法自動(dòng)抓拍，智能挑選最合適的圖片作為違法抓拍圖片，并自動(dòng)通過抓拍的圖片識(shí)別出車牌號(hào)碼。在抓拍到違法行為后，系統(tǒng)可以自動(dòng)連接3G網(wǎng)絡(luò)并啟動(dòng)無線傳輸設(shè)備，將所拍攝到的違法數(shù)據(jù)進(jìn)行打包，并對(duì)數(shù)據(jù)包進(jìn)行加密再通過無線網(wǎng)絡(luò)上傳到交警部門的交通違法數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi) ，經(jīng)分揀確認(rèn)后，錄入系統(tǒng)進(jìn)行處罰。