將于今年8月1日正式實施的新修訂的《山東省高速公路交通安全條例》第21條規定，“同方向有二條車道的，大型客車和中型、重型載貨汽車除因超車需要外，禁止駛入左側車道；同方向有三條以上車道的，禁止大型客車和中型、重型載貨汽車使用最左側車道。”

　　非法長時間占用最左側超車道，是高速公路交通管理的“痼疾”。近日，記者在高速路上現場采訪發現，這一現象仍然十分普遍。

　　下午2點多，記者在北繞城高速上看到，一輛魯A7﹡782的中型貨車占用左側車道跑得歡，車上滿載貨物用篷布蓋著，車身上寫著瓜果字樣。由于車速較慢，其他車輛紛紛從行車道上超越過去。由于這輛中型貨車長時間占用左側超車道，“逼得”行車道成了超車道。

　　下午3點多，記者在濟南到聊城段的高速路上看到，這條同向兩車道的高速路上車輛本不多，車輛行駛起來比較從容。

　　突然，在并沒有超車需要的情況下，前方一輛魯M35﹡73載滿貨物的大型貨車拐到了左側車道上，慢慢悠悠行駛了幾分鐘后，好像意識到了什么，又拐到行車道上。由于這輛大型貨車來回變換車道，逼得后面很多車輛減速避讓。

　　又走了一段距離，記者發現前面一輛魯U95﹡78的大型客車打著雙閃，在左側車道上行駛了起來。大客車占用左側車道近十分鐘，雖然大客車速度較快，屢次超過行車道上的大貨車，但跟在大客車后面的好幾輛小轎車還是嫌大客車速度慢，不停地鳴喇叭催促大客車讓道。最后，大客車變道回到行車道上時，后面已經壓了十幾輛車。

　　通過觀察記者發現，在車輛并不擁堵的情況下，在沒有超車需要的前提下，仍不時有大型客車和中型、重型載貨汽車長時間占用左側超車道。一旦占用了左側車道，就影響了行車安全和通行效率。

　　“大型車輛違法占道行駛是造成高速公路擁堵和追尾事故的重要原因�！笔」�安廳交管局政委、省高速公路交警總隊黨委書記田玉國表示，在8年前山東省高速公路交通安全條件實施時，對大型車輛違法長時間占用超車道就有原則性的規定。但是8年來對類似違法行為的治理成效不大，主要是由于對“禁止大車長時間占用超車道”如何界定有困難，多少分鐘為長時間無法律依據，因此造成取證難、認定難、爭議大，致使大量的違法占道行駛車輛得不到應有的處罰。

　　田玉國分析說，新條例實施后，對于占用最左側車道有了具體的規定：比如三車道時禁止大型客車和中型、重型載貨汽車使用最左側車道，只要進入最左側車道就是違規；二車道時大型客車和中型、重型載貨汽車使用最左側車道必須是超車的需要，超車后仍然在左側車道行駛的就是違規。高速交警將通過電子錄像、巡查等方式加強檢查力度，一旦發現有車輛在高速路上“霸道”，將根據新規予以警告或者罰款二百元。

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