16日，“嘀嘀”“快的”取消乘客補貼。沒有了打車軟件返現金的“幫忙”，在濟南打車是否難上加難？17日恰逢周六，記者出門分別用“揚招”、“嘀嘀”、“快的”等不同方式體驗打車現狀。

　　記者體驗

　　揚招、軟件并用，25分鐘后才坐上出租

　　17日上午，記者在順河西街、經四路、緯二路，以及泉城路等路段，依然能看到在路邊使用打車軟件打車的市民。不過，他們的感受是，雖然使用打車軟件比在路邊招手打到車的幾率高，但感覺搶單的的哥少了不少。不過，“嘀嘀”和“快的”官方都表示，打車群體本來就是一個“價格不敏感群體”，此前價格已低于起步價，加上打車行為與周期性以及天氣狀況密切相關，所以第一天變化并不明顯。

　　17日上午10:13,記者在順河西路試圖使用“嘀嘀”叫車。3分鐘過去了，記者搶單失敗。之后，記者又嘗試使用“快的”叫車，等待2分鐘，無人搶單。在此過程中，記者還嘗試在路邊招手打車，但路上竟沒有一輛空出租車，此時已經過了10分鐘。10:27,記者再次嘗試使用“嘀嘀”叫車，并愿意加價5元，1分鐘后，終于有的哥接單。可由于嚴重的路堵，記者坐上這輛從桿石橋過來的出租車時已經10:38了。記者打車前后用時25分鐘。新的現象

　　14:00-15:00成用軟件“打車難”時段

　　對于取消乘車返現一事，乘客與的哥的態度卻出乎人們意料。在的哥們看來，返現金額減少了，開著打車軟件要耗費電話費，如果接的單不合適，還可能空跑數公里，所謂的“挑活兒”也是必然。“現在聽打車軟件報單，我們也得看著合適的接，畢竟讓乘客等半天不行，自己多跑路也不合適。”的哥李師傅說。而記者采訪的幾位習慣用打車軟件的乘客則表示，既然不返現了，出門等出租也是等，還不如在家里提前預約，這個軟件還是挺方便。

　　的哥趙師傅則告訴記者，濟南“打車難”的時段，其實在不斷增多。除了工作日的早晚高峰，7:00-9:00和17:00-19:00,還有已經是常態的夜游高峰，也就是21:00-23:00.到了周末，還新出現了14:00- 15:00的打車軟件“打車難”時段。這個時段的形成與前10單有現金獎勵有關。的哥上午也許已經基本接完10單，下午的哥會選擇在機場、西客站等車流相對少的地方接活兒。

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　　“快的”今日發布安卓版盲人打車軟件

　　18日，是全國助殘日。“快的”將通過自己的官網發布“盲人定制版”打車軟件。據介紹，這個打車軟件不僅簡化了按鍵，而且不會跟隨普通版本的“快的”打車進行軟件升級。安裝軟件后，盲人乘客在叫車成功后，只需要觸摸屏幕上的各點位，包括的哥信息、車號、付款金額等都可以借助讀屏軟件進行讀取，方便盲人乘客使用。但由于內容相似度較高的兩款手機軟件，無法通過蘋果商的認證，蘋果版的盲人打車軟件暫時無法上線，這個快捷的打車軟件暫時只能提供給安卓用戶使用。

　　原標題：打車軟件取消乘客返現 濟南叫單數量無明顯變化

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