"這條路不是市政規劃道路嗎？小區物業為啥又設置門禁不讓社會車輛通行？"近日，不少市民反映，興濟河山景明珠花園小區段，物業在河南岸本屬規劃道路的路段上安裝門禁系統，阻止社會車輛通行。而2012年11月，物業就曾在此設卡，當時被有關部門叫停并限期整改。而物業則稱對該路歸屬問題存有異議。
市民》 物業設卡封路，繞行要用半小時
10日下午，記者前往位于郎茂山小區西側的山景明珠花園小區。沿著興濟河南岸公路向西行駛不遠發現，這條路已被山景明珠花園小區的門禁系統卡住，車輛進出都需要刷卡或向保安打招呼，而在小區西側，物業也同樣設立另一道門禁"封路"。
值班保安稱這里就是小區的"東門",門禁系統使用已有十多天了，外來車輛路過他都會勸其繞道行駛。
這條路不是市政規劃道路嗎？怎么成了小區道路？保安稱這條路挺"復雜",路是開發商建的，現在歸物業管。
小區居民王女士稱，門禁使用后，小區居民都需要購買門禁卡，車輛才能駛入小區。"一張卡85元，沒車位的還得租車位才給辦卡。"
記者了解到，小區物業曾于2012年11月前后就在這條路上設卡封路，但由于屬于規劃道路，交警部門和城管部門曾專門就此責令物業限期整改。
"這條路東連七里山西路，西連郎茂山路和建設路，早晚高峰走這條路比走二七新村南路省不少時間。"市民張先生稱，封路后他不得不繞行二七新村南路，趕上擁堵，就得多用半個小時。
"怎么開發商建了小區，這條路就成了小區道路？"張先生說。
物業》 本就是小區道路，市政一直未接收
"設計規劃中，這條路就是小區道路，只是碰巧東西貫通了建設路等南北向道路。"山景明珠花園小區物業公司的工作人員尚先生稱，這條路是開發商和物業在管理養護，幾個月前開發商剛投入了70萬元用于修路。
尚先生解釋，開發商建設小區前，這條路并不存在，小區開始建設后這條路才由開發商出資鋪設成水泥路，在原規劃中也屬于"小區道路"。
尚先生稱，開發商拿到這塊土地時，興濟河河道中心往南都屬于他們的建設用地，既在建設用地范圍內，小區物業設立門禁管理不存在問題。
對于2012年底相關部門責令限期整改一事，尚先生稱，責令整改只是為了緩解早晚交通高峰。"當時交警部門和我們達成協議，早晚高峰時，允許社會車輛在該道路由東向西單向通行。"尚先生稱，協議未涉及道路性質。
限期整改成了協議？門禁設立是否導致這一政策失效？尚先生稱"不是很明確"。
"原則上我們不允許社會車輛進入小區，但現在是門禁使用的過渡期，物業還是以告知為主，有外來車輛通過我們一般也放行。"尚先生稱。
對于既然是小區道路為何變成規劃路一事，尚先生稱這是河道管理方面的新政策所致。
"新政策規定河道兩岸道路屬于規劃道路，但這一政策制定是在小區規劃建設之后，開發商在建設前經過了層層審批。"尚先生稱。
"修路時河道南岸整條道路是同時進行的，但東段都是市政出錢，而到了小區這段，市政不再出資。"尚先生稱，說是規劃道路，但市政部門一直無人前來交接。
市政部門
開發商 未將道路上報
記者了解到，2012年小區設卡封路引發爭議時，濟南市市中區市政工程管理局就該路段性質做出答復時稱，該道路名為"沿河路",屬于"規劃路"。
針對小區物業所說市政部門一直無人交接一事，市中區市政工程管理局的工作人員稱，這不符合相關程序。
"按照程序，開發商需要先將相關道路上報，市政部門接收到上報材料后進行驗收，達到標準的納入到市政道路系統。"由于開發商未將該道路上報，工作人員稱市政部門也難以開展驗收程序。
該工作人員表示，"最近幾天，我們接到了不少市民投訴，工作人員兩次去小區調查情況。"由于物業工作人員推稱領導不在，市政部門未見到相關負責人。工作人員稱，道路的歸屬和管理權將是落實的重要方面。
記者在市中交警大隊了解到，對于小區物業封堵規劃路一事，交警部門也正在調查中。
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