距離“雙11”不到一周，各大快遞公司緊鑼密鼓積極備戰，包飛機送快遞、萬元招兵買馬、24小時分揀等噱頭十足。業內預計，今年雙11期間，全國快件數將超過3億件，相當于去年同期的5.7倍。有快遞員戲稱，電商的節日、他們遭遇劫難。

　　這本是光棍過節的日子，5年前起被一場由電商掀起的網購狂歡節喧賓奪主，去年更是創下一天7200萬包裹量的奇跡。申通快遞企劃部負責人沈濤說，今年還會有新記錄。

　　[實況]根據天貓的預測量，今年的銷售量預估350億到500億，去年是191個億，大概雙11這一天會出現2億個包裹。

　　各大快遞公司為此做足準備，最大的亮點莫過于“急征100多架飛機來助陣雙11”，一時間讓開飛機送快遞都不再是稀奇事。快遞物流咨詢網首席顧問徐勇很冷靜：

　　[實況]這個話說大了，我們國家現在全貨機也就是100架，而且很多大飛機747都是跑國際，快遞公司現在有全貨機的話，大概在54架，按照淘寶這個價格來說，根本不能上飛機。

　　他給記者算了比帳，客機腹艙帶貨，每公斤在1.5到4塊，而包機最低也要6.5塊，快遞公司把錢全用來包機都不夠，所謂“空戰雙11”其實噱頭成分更多。

　　相比之下，他們更在意實打實的“人戰”。剛剛過去的10月，申通、中通、順豐等快遞巨頭大肆招兵買馬，開出的薪金比去年大幅上漲，而且要求不高，“只要能吃苦耐勞，有責任心，月入8000到1萬也是常事。”據不完全統計，近一個月來各大快遞公司僅在上海就投放了超過5000個招聘職位，同比增長了一倍多。

　　申通快遞沈濤說，雙11對快遞員、分揀員的心理、生理都是考驗。

　　[實況]在運力基礎上，原有全國2萬多輛干支線車輛，現在新增了1000多臺車。在人力的儲備上，所有的轉運中心要按照去年高峰人數，增長30到40%的比例去儲備臨時工。

　　還有順豐快遞，僅上海就儲備了2000人、221臺車。

　　不過，快遞員們似乎都不買賬，甚至有人提前辭職以逃避雙11之苦。老陸送快遞4年多了，他說，盡管雙11期間收入是增加不少，但他寧愿不要這個錢。

　　[實況]不喜歡雙11，雙11這個件不得了，哎呀，最忙的時候不分白天黑夜的干活，平時就100多票，雙11就200多300多，去年最晚的時候送到9點多，明天再接著干，持續了要20多天。

　　難怪有快遞員戲稱，雙11是電商過節，他們遭劫，劫難的劫。

　　[實況]你件拿的多了，就晚點回家，你得把活干完。(我看你已經穿鴨絨服了)鴨絨服沒辦法，開車冷啊，再冷就再加一件羊毛衫。

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