原本封閉的小區，因為規劃的需要，小區內的道路被改造成了交通要道。但改造之后卻帶來了新的問題，道路上亂停車的現象十分嚴重，小區居民也因交通堵塞煩惱。這些問題卻因道路身份不明確難解決

　　□本報記者 趙兵

　　□封閉小區路，還是交通要道？

　　4日上午，記者在仁泰花園小區看到，原本雙向通車的道路只有西邊一側還能通車，東邊一側道路的兩端都被電動伸縮門攔住，之間停了20多輛轎車。

　　盛元房地產有限責任公司一負責人林先生告訴記者，仁泰花園小區是他們2009年左右開發建設的，設計為封閉小區，因此在小區南北兩個主要出口都安了電動伸縮門。大約2年前，按照規劃，小區內的南北路被“征用”作為德州中街的一部分，連接文化西路與環海路。今年上半年，相關部門對此處道路進行翻修，但只在道路西邊一側鋪上瀝青，東邊一側未整修，還是原來的水泥路。

　　□大門封路，交通要道成停車場

　　作為連通文化西路與環海路的一條交通要道，德州中街的車流量較大，此處居民多，私家車也不少。車輛若想從德州中街行駛到環海路或反向行駛，都要經過仁泰花園。但原本的雙向車道被封堵住一側，來往車輛只能從道路西側行駛，導致此處經常擁堵，甚至發生事故。

　　仁泰花園居民韓先生說，每天早晨上班和下午下班兩個高峰時段，這段路都會堵得水泄不通，“就這短短400米路，沒個十分鐘都開不出去”。更讓居民揪心的是，此處還經常發生交通事故。小區居民張先生已退休多年，經常在小區內遛彎，他說光他看到的事故就有4起，“大多都是刮蹭，本來路就不寬，還有這么多亂停車的，肯定會出事”。

　　林先生說，之所以將東邊一側的道路封堵起來，是出于安全考慮，“如果將道路都開放，車來車往對小區居民來說也不安全”。

　　□“路性”不明，交警也沒法管

　　按照盛元房地產有限公司林先生的說法，此處道路原本是他們公司征地后負責修建的，是整個封閉小區的一部分，一開始由他們負責日常維護和管理，但后來這條路又成了交通要道的一部分，將原本封閉的小區一分為二，對小區“不利”。而高區市政設施維護科一工作人員表示，此處道路還屬小區管理。

　　對私家車亂停亂放，交警部門表示，德州中街并未設置路牌、路面標線，交警也無法處罰。“除非道路有了明確身份，到底是市政路還是小區內通道，我們才能對癥下藥”。