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汽車暴曬司機(jī)上車中暑 調(diào)查:車內(nèi)溫度可達(dá)55℃

A-A+2013年7月4日14:27大眾網(wǎng)-齊魯晚報(bào)評(píng)論

10分鐘時(shí)間,車內(nèi)的溫度已經(jīng)超過(guò)了溫度計(jì)50℃的最高測(cè)量范圍。  本報(bào)記者 孫健 攝10分鐘時(shí)間,車內(nèi)的溫度已經(jīng)超過(guò)了溫度計(jì)50℃的最高測(cè)量范圍。  本報(bào)記者 孫健 攝

  本報(bào)煙臺(tái)7月3日訊(記者 孫健 劉杭慧) 2日的一場(chǎng)大雨過(guò)后,高溫席卷港城,三十幾度的高溫讓不少市民感覺(jué)吃不消。一位市民的車子在烈日下暴曬兩小時(shí),她上車后不久出現(xiàn)中暑。

  3日上午,李女士到銀行辦事,將車子停在了銀行門口停車場(chǎng)里,因?yàn)橥\噲?chǎng)內(nèi)沒(méi)有陰涼,車子就在陽(yáng)光下暴曬。兩個(gè)小時(shí)后,李女士辦完業(yè)務(wù)從銀行出來(lái),拉開(kāi)車門便感到一陣熱浪撲面而來(lái)。

  “因?yàn)閱挝浑x銀行很近,開(kāi)空調(diào)后可能還沒(méi)涼快過(guò)來(lái)就到了,我就尋思著直接開(kāi)窗開(kāi)回去。”李女士就坐進(jìn)了車?yán)铩H欢@個(gè)決定卻讓李女士很后悔,“拉車門的時(shí)候被車把手燙了一下,坐進(jìn)去以后,身體碰到的地方都燙,連方向盤我都把不住。”李女士說(shuō),當(dāng)時(shí)坐進(jìn)車子里之后,她感覺(jué)車內(nèi)的溫度至少有50℃,“當(dāng)時(shí)就感覺(jué)頭‘嗡’的一下,接著眼前就看不大清了,一片漆黑。”

  稍微清醒一下,李女士趕緊將車子熄了火,下車休息。“我找了個(gè)涼快地方坐了二十來(lái)分鐘,又喝了瓶藿香正氣水,這才感覺(jué)好了點(diǎn)。”李女士說(shuō),以后大熱天都不大敢開(kāi)車了,車?yán)锏臏囟纫仁彝鉁囟雀吆芏唷?/p>

  “中暑一般分為三種,熱痙攣屬于輕度中暑,熱衰竭和熱射病屬于重度中暑。”煙臺(tái)山醫(yī)院急診科主治醫(yī)師柳海濱介紹,熱痙攣主要是肌肉出現(xiàn)痙攣,找個(gè)通風(fēng)處坐下休息,喝點(diǎn)食鹽水便可緩解癥狀。熱衰竭和熱射病屬于重度中暑,熱射病主要出現(xiàn)在中樞系統(tǒng)上,必須及時(shí)就醫(yī)。

  3日下午2點(diǎn),記者用電子溫度計(jì)和機(jī)械溫度計(jì)在車內(nèi)測(cè)試了一下,最高溫超過(guò)55℃,電子溫度計(jì)一度黑屏。

  □記者實(shí)驗(yàn)

  溫度計(jì)放車內(nèi)10分鐘超50℃ 電子溫度計(jì)的顯示屏在55℃后甚至出現(xiàn)黑屏情況

  太陽(yáng)暴曬下的車內(nèi)溫度到底有多高,怎么就能讓人瞬間中暑呢?為此,記者在車內(nèi)做了個(gè)溫度測(cè)試。

  3日下午兩點(diǎn)左右,記者將一個(gè)機(jī)械溫度計(jì)和一個(gè)電子溫度計(jì)放在日光照射下的車?yán)铩T诜湃胲噧?nèi)之前,兩個(gè)溫度計(jì)的初始溫度均為28℃。

  放入車內(nèi)約2分鐘后,記者觀察溫度計(jì)讀數(shù),機(jī)械溫度計(jì)的指針變動(dòng)不大,但靈敏的電子溫度計(jì)讀數(shù)升高了2℃左右。

  5分鐘后,記者打開(kāi)車門進(jìn)入車內(nèi),熱浪瞬間將整個(gè)人吞沒(méi)。此時(shí)記者發(fā)現(xiàn),兩個(gè)溫度計(jì)的溫度均已飆升至40℃,且增勢(shì)迅猛。過(guò)了10分鐘左右,機(jī)械溫度計(jì)的指針超過(guò)了最高溫度刻度50℃,而電子溫度計(jì)繼續(xù)上升。

  當(dāng)溫度上升至55℃時(shí),電子溫度計(jì)的液晶顯示器出現(xiàn)黑屏現(xiàn)象。這是由于液晶對(duì)溫度非常敏感,受高溫的影響顯示屏發(fā)生異常。而在陰涼的地方放置一段時(shí)間,溫度計(jì)自動(dòng)降溫后,顯示屏逐漸恢復(fù)正常。

  通過(guò)車內(nèi)溫度實(shí)驗(yàn)可得出結(jié)論,在日光照射下,密閉車廂內(nèi)的氣溫至少可以上升至55℃以上,加上車內(nèi)封閉,空氣不流通,難怪能短時(shí)間就讓人中暑。

  本報(bào)記者 孫健

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