新華網山東頻道6月6日電 記者從濟南鐵路局獲悉，按照中國鐵路總公司的統一部署，自6月15日起，濟南鐵路局正式實施貨運組織改革，推動鐵路貨運全面走向市場，努力為社會提供更加方便、快捷的鐵路貨運服務。
為什么進行貨運組織改革？
近年來，鐵路在提升服務質量方面做了許多工作，通過創新售票方式、優化列車開行方案、改善站車環境，鐵路客運服務質量明顯提升。但鐵路貨運服務方面存在著辦理手續繁雜、運輸組織不適應市場需求等問題。這次貨運改革的目的，就是從根本上解決鐵路貨運服務方面存在的問題，加快鐵路走向市場的步伐，把鐵路低運價、大運力、全天候、節能環保的優勢展現出來，充分發揮鐵路在綜合交通體系中的骨干作用，為經濟社會發展和廣大人民群眾提供更好的服務。
貨運組織改革怎樣改？
這次貨運組織改革，是對以往貨運組織工作的全面改造，把過去依靠計劃組織運輸、運輸市場服從運輸計劃的生產模式，改為根據市場需求組織運輸，實現運輸組織由內部生產型向市場導向型的轉變。
主要包括四個方面的內容：
一是改革貨運受理方式。簡化手續，拓寬渠道，敞開受理，隨到隨辦，給廣大客戶提供最直接、最方便、最快捷的服務。
二是改革運輸組織方式。根據客戶的運輸需求編制運輸計劃，及時安排裝運，提高運輸效率。
三是清理規范貨運收費。嚴格執行國家的運價政策，堅持依法合規、公開透明收費。
四是大力發展鐵路“門到門”全程物流服務。構建“門到門”接取送達網絡，實現“門到門”全程“一口價”收費，推動鐵路貨運加快向現代物流轉變。
貨運組織改革“簡化受理、隨到隨辦、規范收費、熱情服務”的變化體現在哪些方面？
檢驗這次貨運組織改革的成效，最終要看社會認可不認可、客戶滿意不滿意。為此，鐵路向廣大客戶作出“簡化受理、隨到隨辦、規范收費、熱情服務”的“四句話”承諾。
簡化受理，就是使廣大客戶能夠以最直接、最方便、最快捷的方式辦理貨物運輸。主要體現在兩個方面：一是受理手續大大簡化。對客戶取消貨運計劃申報、請求車、承認車等繁雜手續，全面放開受理。客戶只需提出運輸要求，鐵路客服人員就會直接受理，幫助客戶辦理完成貨運手續，客戶無需再聯系其他部門和人員。二是受理渠道大為拓寬。客戶有五種方式可供選擇。第一種是在中國鐵路客戶服務中心網站(www.12306.cn)上點擊“我要發貨”；第二種是撥打中國鐵路客戶服務中心12306客服電話；第三種是撥打各鐵路貨運站貨運受理電話；第四種是到鐵路貨運營業場所直接辦理發貨；第五種是鐵路客服人員上門服務，幫助客戶辦理發貨。總之。就是讓客戶感到，到鐵路辦理貨物運輸，手續非常簡單，非常方便。
隨到隨辦，就是除了國家規定的有特殊運輸限制的貨物之外，鐵路對各類貨物運輸需求敞開受理，隨到隨辦。其中，對貨物運量較大、貨源穩定均衡，能夠提前確定需求的大宗物資運輸，如煤炭、焦炭、石油、金屬礦石、鋼鐵、非金、化肥等，通過協議運輸方式給予運力保障；對其他貨物，如工業機械、電子電器、農副產品、飲食煙草、日用百貨等，客戶可隨時提出運輸需求，鐵路接到需求隨時受理，做到隨到隨收，隨到隨運。
規范收費，就是明確貨運收費的項目、標準和條件。實行“一口報價、一張貨票核收”。所有收費嚴格執行國家的運價政策，堅持依法合規收費，而且所有收費必須明碼標價，公開透明，經得起價格主管部門的檢查，經得起社會和廣大客戶的監督。
熱情服務，就是所有鐵路工作人員全面落實服務標準，熱情待客，首問負責，主動高效地辦理各項業務。廣泛開展全程物流“一條龍”服務，對客戶提出的接取送達需求，只要具備條件，鐵路均提供服務。鐵路各單位、各部門保證各種受理渠道暢通，其中12306受理電話24小時暢通。尤其是堅決執行敞開受理的要求，任何單位和部門不得以任何理由拒絕受理。
貨運組織改革推出的“門到門”全程物流服務內涵是什么？
“門到門”運輸是指貨物從托運人在交運貨物地點裝車開始、接運至發站、運輸至到站、送達卸貨至收貨人接收貨物地點為止的全過程運輸服務。例如：客戶從濟南某地運送貨物到哈爾濱，鐵路部門可以上門取貨，在就近車站發貨，到達哈爾濱車站后，還可以把貨物送到收貨人的家門。
主要措施是：一條龍服務、一個部門管理、一個窗口受理、一口價收費、一套系統控制。
一條龍服務就是，鐵路對貨物從托運人指定上門取貨地點裝車開始、接運至發站、運輸至到站、送達卸貨至收貨人指定到門收貨地點為止的全過程，提供一條龍服務，統一組織全程運輸。
一個部門管理就是，鐵路運輸部門統一管理“門到門”運輸的全部業務，統一組織門到門運輸服務。
一個窗口受理就是，客戶通過網站、電話、貨運營業場所等任何一種方式提出運輸需求，鐵路客服人員就直接受理，幫助客戶辦理所有手續，客戶無須再聯系其他部門和人員。
一口價收費就是，清理規范貨運收費，設立并公布“門到門”運輸服務收費項目，對“門到門”運輸的收費項目實行一口報價、一張貨票一次性收取。
一套系統控制，就是完善鐵路貨運電子商務、貨票等信息系統，對“門到門”運輸業務實現閉環管理，向客戶提供高效快捷的信息服務。
運力不足時如何做好貨運服務？
貨運組織改革后，鐵路部門將以客戶需求為核心，最大限度配置好運輸能力，并實現運力資源的公開公平配置。如果出現局部地區運力不足的情況，鐵路部門將按照“確保重點、公正公開、注重效率效益”原則，制定顯性化的運力配置規則，實行計算機自動辦理，排隊承運，先到先得，陽光操作，并公示運力配置辦法和配置結果，主動接受社會和客戶的監督。(完)
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