原標題：青榮城鐵下月上旬聯調聯試濟南到威海票價或不超200元

　　魯網9月13日訊(山東商報記者孫姮)記者昨日從鐵路部門獲悉，日前青煙威榮城際鐵路正線鐵軌的焊接工作已完成，目前正在進行補砟、整軌等后續工作。據悉，青榮城鐵計劃將從10月1日進行聯調聯試，不過因故可能要推遲到10月5日。聯調聯試結束后，青榮城鐵將具備運營條件，年底前將先行開通濟南、煙臺、威海、榮成方向城際列車。

　　8月25日，青榮城際鐵路正線軌道鋪通，但鋪軌工作并沒有結束。“在軌道鋪通后，我們抓緊時間進行了焊接等工作，目前青榮正線的焊接工作已全部完成，現在正在進行補砟、整軌、驗收等工作。”青榮城際鐵路建設方介紹道。

　　據了解，在補砟的同時，鐵路“四電”工程即通信、信號、電力、電氣化及附屬房建工程也在抓緊時間推進。據悉，下個月初，青榮城鐵全線將集中進行聯調聯試，通過開行試驗車，檢測線路、信號等各種設備全部合格后，青榮城鐵才具備運營條件。“聯調聯試的時間暫定于10月1日，但有可能推遲到10月5日進行。”濟南鐵路局相關負責人介紹說。

　　今年年底前，青榮城鐵即墨至榮成段將開通運營，青島至即墨段則要等到2015年才能開通運營。這也意味著年底濟南到煙臺、威海、榮成方向將有動車開通，方便居民出行。開通動車組列車后，濟南至膠東半島的煙威地區將由原來的7到8小時邁入3到4小時時代。膠東半島的青島、煙臺、威海三地也將互相實現彼此之間的“一小時通勤圈”。

　　青榮城際鐵路作為山東省內第一條區域性城際高速鐵路，也是截至目前山東省內投資最大的單體鐵路建設項目。青榮城際鐵路設計時速為250公里，沿線設13個車站。開通運營后，采用的是電力牽引的動車組，實行“公交化”運營。至于市民最關心的票價問題，記者向鐵路部門相關人員求證后得知，濟南到威海之間的票價或不超過200元，而青島、煙臺、威海之間的票價或將控制在百元以內。  

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