天下第一泉景區去年開始配置便民自行車供游客免費使用 記者郭堯 攝(資料照片)

　　4月3日，記者從濟南市規劃局人大建議與政協提案面復會上獲悉，濟南計劃在古城區和奧體片區率先建設公共自行車租賃系統。另外，北園高架規劃東延至東繞城高速郭店立交。

　　公共自行車曾在濟南“曇花一現”

　　規劃局相關負責人表示，濟南市政府多次召開專題會研究，形成了加快推進公共自行車規劃建設的實施意見。一是明確由市停車管理辦公室牽頭，市停車建設運營管理有限公司運作，共同推進公共自行車系統規劃建設。二是計劃在古城區和奧體片區率先建設公共自行車租賃系統，并在趵突泉景區內進行試點。三是加快編竣公共自行車及慢行交通系統規劃。目前已完成公共自行車系統中間成果規劃方案，基本明確了公共自行車的功能定位、租賃點布局原則、布局重點和規模。

　　2008年，公共自行車免費租賃曾大規模亮相濟南，當時力推該行動的龍騎天際國際傳媒公司在濟南多個地方設置了免費自行車租賃點。但時間不長，這一行動就從市民的視野中消失了。

　　北園高架規劃東延至郭店立交

　　馮勇、宋勝玉、丁守林等政協委員提出加快推進工業北路高架路建設，形成市區北部東西向快速交通走廊的提案。

　　市規劃局表示，按照規劃，工業北路(北園高架東延)快速路工程西起二環東路全福立交，東至東繞城高速郭店立交，全長約13.6公里，道路紅線寬度按60至70米規劃控制。該段道路建成之后，同步建設地面BRT系統，工業北路--- 北園大街--- 無影山及其西延線將構成我市快速路系統中重要的一橫。規劃實施后，將初步形成主城區外圍的快速路網，基本實現“高快”對接，有效緩解市內及經十路的交通擁堵，快速疏通過境交通，帶動濟南市北跨、華山片區、新東站及工業北路沿線片區等發展。

　　配建公共停車位有望不計容積率

　　市規劃局已啟動公共停車場規劃編制，完善全市公共停車場用地布局規劃，并完善公共停車場建設相關政策修編工作，研究簡化審批流程、新建項目配建公共停車位不計容積率指標等具體措施。

　　濟南市規劃局有關人士說，按照目前的停車位配建要求，商業項目是每100平方米配建一個停車位，住宅項目是每戶配建0.8個至1個停車位�！懊總�配建停車位的面積在35平方米，這個面積是記入容積率的，也就是說列入開發商拿地成本�！痹撠撠熑苏f，未來公共停車位不計容積率，比如一個項目地下公共停車位面積是1200平方米，這些面積可以不記入拿地成本，提高開發商建設的積極性。

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　　唐冶片區公交場站力爭6月底建成

　　人大代表李沖建議，唐冶片區應提供停車場，開通公交線路。為此，規劃局回復稱，建議中提到的恒大名郡、唐官小區等居住區附近，規劃一處用地面積約1.5公頃的公交場站，具體位置在經十東路以北、劉公河以西、唐冶西路以東、山東省畜牧獸醫綜合檢測中心以南，濟南市規劃局已為公交總公司出具該場站的選址咨詢意見。唐冶管委會已與市公交公司簽訂協議，力爭在6月底左右建成并投入使用。規劃局還表示，在唐冶區北部、唐冶中路東側、膠濟鐵路以南，規劃一處用地面積約2公頃的公交場站。

　　針對政協委員李銘的“濟南市南部設立公交大型停車場”的提案。市規劃局答復：經落實，在二環南路南側、山大興隆校區以西規劃一處用地面積約3.83公頃的大型公交綜合樞紐，規劃局已為市公交總公司出具該樞紐規劃選址意見。另外，在二環南路沿線規劃多處公交首末站，如中海國際社區A5地塊北等。

　　(記者張曉莉 實習生張嶸姜怡)

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