1964年

　　輕騎前身——— 濟南機動腳踏車廠生產出中國第一輛民用摩托車

　　1984年

　　濟南輕騎摩托車總廠誕生

　　1988年

　　從日本鈴木引進的K系列摩托車生產線投產，輕騎集團正式掛牌

　　1991年

　　推出QM50摩托車，即木蘭摩托，當年產值、銷售收入、利潤三項指標列市屬企業榜首

　　1993年

　　濟南輕騎在上交所正式掛牌上市，同年發行B股，當年公司主營業務收入達33億元，凈利潤達4.7億元

　　1997年

　　收購上市公司瓊海藥，旗下擁有濟南輕騎、新大洲等3家上市公司

　　1998年

　　生產經營出現拐點

　　1999年

　　因違規炒作股票被處罰

　　2002年

　　公司全年虧損34.055億元

　　2006年

　　濟南輕騎3.97億股國有股份劃轉給兵裝集團

　　“踏上輕騎，馬到成功。”上世紀90年代中后期，這句廣告語曾響徹全國，“輕騎”也一度成為中國輕便摩托車的代名詞。鼎盛之時，輕騎集團旗下擁有3家上市公司、500多家成員單位，員工達10萬多名。

　　如今，其入圍濟南重點幫扶解困的44家困難國企名單，在日前召開的市屬國有困難企業幫扶解困和改革發展工作專題調度會上，又成為“依法破產退出一批”的一員。這不由讓人想起“輕騎”走過的從小到大、從榮到衰的歷程。

　　摩托元老

　　“黑老鴰”換回鳳凰自行車

　　11月26日，和平路34號，輕騎集團總部，門口已經破舊，很長時間沒有修繕過了。保安坐在門口椅子上，注視著門前來往行人。“輕騎可是濟南人的驕傲。”老濟南孫先生回憶，上世紀80年代，以手表、自行車、縫紉機為代表的“三大件”，是老百姓的“大件”，“如果能有輛摩托車，算是相當奢侈的”。

　　輕騎能生產摩托車源于企業前身——— 濟南機動腳踏車廠。1964年，中國還沒有民用摩托車生產企業，在沒有任何配套廠家的情況下，該廠生產出了中國第一輛民用摩托車。“1981年，機動腳踏車廠用被稱作‘黑老鴰’的輕便摩托車從上海換回了大批鳳凰牌自行車，以批發價賣給職工，每人一輛。”老孫回憶說，這在當時的濟南是個大新聞。

　　1984年，被稱為“中國公司元年”的特殊年份，后來成為“中國標桿性企業”的聯想、海爾、萬科等相繼創立，濟南輕騎摩托車總廠也在這一年誕生了。

　　當時，重慶的嘉陵通過與日本摩托車企業合作，生產的民用摩托車已成氣候。如何趕超？輕騎赴日本考察，1985年與鈴木公司簽署協議，引進其K系列摩托車技術。

　　百姓情結

　　濟南人結婚，“木蘭”是“標配”

　　1988年9月11日，花費3年多時間引進的K系列摩托車生產線投產，輕騎集團同天正式掛牌。K系列的投產和集團的成立，后來被認為是輕騎發展的里程碑。輕騎從此有了趕超嘉陵的資本。其K90摩托車系列產品，采用二沖程風冷發動機，最高時速達80公里，百公里油耗僅1.25升。一直到16年后的2003年，K90還占到輕騎當年出口總量的一半。

　　1991年，輕騎又推出了QM50摩托車，即木蘭摩托，并迅速形成批量生產，投放市場后供不應求。“當時結婚的‘三大件’逐漸被‘三金一木’所取代。”市民王女士說，“三金”指的是金戒指、金耳環和金項鏈，“一木”指的就是木蘭摩托車，當時是濟南人結婚的“標配”。“踏上輕騎，馬到成功”的廣告語更是響徹大江南北。在全國，輕騎成了輕便摩托車的代名詞，木蘭則成了踏板摩托車的代名詞。甚至濟南的摩托車專用道被冠以“輕騎專用道”名稱。工1991年，輕騎又推出了QM50摩托車，即木蘭摩托，并迅速形成批量生產，投放市場后供不應求。“當時結婚的‘三大件’逐漸被‘三金一木’所取代。”市民王女士說，“三金”指的是金戒指、金耳環和金項鏈，“一木”指的就是木蘭摩托車，當時是濟南人結婚的“標配”。“踏上輕騎，馬到成功”的廣告語更是響徹大江南北。在全國，輕騎成了輕便摩托車的代名詞，木蘭則成了踏板摩托車的代名詞。甚至濟南的摩托車專用道被冠以“輕騎專用道”名稱。工業南路也一度改名為輕騎路。

　　到20世紀90年代初，輕騎集團已經具備了年產50萬輛成車的生產能力，站在行業領跑位置。1991年完成年產值3.78億元，實現銷售收入4.19億元，其年產值、銷售收入、利潤三項指標列市屬企業榜首。

　　巔峰時刻

　　擁有3家上市公司，成員單位500家

　　時代的浪潮總是會推動一批企業發展。1993年4月，我國頒布了《股票發行與交易管理暫行條例》，9月宣布對國內法人開放A股交易。輕騎意識到這是一個機會。“當時經常開大會，還放假讓職工回家籌錢買股票。”一些輕騎老職工對當年的情形記憶猶新。

　　1993年12月，濟南輕騎在上交所正式掛牌上市，股價高開高走，不到一月狂漲一倍。僅半年后，輕騎又成功發行B股，成為山東省首個發行A、B股股票的上市公司。當年，公司主營業務收入達33億元，凈利潤達4.7億元。此后，輕騎連續三年成為全國摩托車行業的“霸主”。

　　隨后，經過一系列資本運作，輕騎集團旗下的新大洲控股股份公司成功在深交所上市；1997年末輕騎又收購上市公司瓊海藥的控股權。至此，輕騎集團旗下擁有3家上市公司。

　　一系列并購擴張行為，使輕騎集團驟然變成了一個巨無霸，根據當時的簡介，其“由500余家成員單位組成，核心企業就有50家，其中全資國有企業13家，合資企業19家，海外公司10家，擁有150億元資產，員工達10萬多名”。

　　帝國沒落

　　炒股被罰逐漸走向沒落

　　1998年，輕騎集團生產經營出現拐點。當時，作為集團核心子公司，上市公司濟南輕騎經營業績一瀉千里，1998年主營業務收入為19億元，1999年降為9億元，2000年降為5.4億元，年均下降幅度達50%，凈利潤分別為3.4億元、1975萬元和-2.7億元。

　　究其原因，眾說紛紜。不過有幾個標志性事件不斷被人們提起。20世紀90年代末，濟南搞藍天保護工程，防治機動車尾氣污染，限制市區內摩托車過度發展。1999年4月，濟南市對摩托車實行“禁牌令”，8個月后，允許環保摩托車掛牌上路。從2003年起，在濟南市區及章丘，有關部門對二沖程摩托車不予掛牌。

　　另一個事件是1999年11月15日，因違規炒作股票，輕騎三名有關責任人被認定為證券市場禁入者，輕騎集團則被處以8000多萬元罰金。由于無力繳納罰金，輕騎集團大批庫存摩托車被折價拍賣，很多經銷商競買后流入市場，打亂了其原有價格體系。隨后，資金鏈斷裂，公司出現產品斷檔，據稱，總損失超過7億元。

　　與此同時，業內人士表示，當時整個行業實際上已經開始進入夕陽期，潛力已逐漸被挖盡，汽車產業開始興起。但當時輕騎集團兼并的一些與汽車有關的企業沒有形成氣候，反倒是靠做摩托車起家的吉利開始做汽車，逐步發展壯大。

　　落寞收場

　　多次重組無力回天

　　2000年后，輕騎集團開始從外面引入資金，意圖挽回頹勢。先是在2000年10月，頗具經濟實力、凈資產達50億美元的印尼韓氏集團與輕騎集團就合資合作事宜達成共識。

　　當時的打算是在確保資產增值的基礎上，盡快恢復輕騎集團的元氣。但事實上，雙方的打算是“一方要地，一方要錢”，最后終因韓氏集團沒有拿到地，合作無疾而終。

　　之后，輕騎集團挪用上市公司25億元資金的重大違規事件曝光。至2002年，公司全年虧損34.055億元，上市公司濟南輕騎淪為ST輕騎，新大洲和已更名的輕騎海藥兩家上市公司則相繼脫離了輕騎集團。

　　最后，濟南市國資委選中了有著雄厚背景的央企中國兵裝集團。2006年9月，ST輕騎公告稱，濟南輕騎的3.97億股國有股份全部劃轉給兵裝集團，兵裝集團重組濟南輕騎的全部資產業務，承接現有全部職工。

　　2011年8月，*ST輕騎發布公告稱，公司重組方案獲得高票通過。按此重組方案，*ST輕騎將被湖南天雁機械股份有限公司借殼，原有摩托車業務退出資本市場。目前，輕騎集團剩下的多是尚未解決的職工內債等。

　　濟南確定幫扶解困思路 輕騎等濟南九國企或將破產

　　戰略重組發展一批、調整改造搞活一批、依法破產退出一批、安置職工解決一批。日前，記者從市屬國有困難企業幫扶解困和改革發展工作專題調度會議上獲悉，經過前期協調組、企業的共同努力，在領導小組辦公室指導下，通過企業自主選擇、征求職工意見、專家充分論證，初步研究確定了44戶困難企業實施“四個一批”幫扶解困的具體工作思路。

　　>>戰略重組發展一批大易造紙等11家企業將重組

　　根據工作思路，濟南大易造紙公司的四戶企業、蔬菜集團的三戶企業、印刷四廠及控股公司的東風汽車、美術總廠，第一百貨公司等企業及企業集團11家將進行戰略重組。

　　這類企業擬通過債務(外債)和解和清償職工內債，引進戰略重組伙伴，完成企業的戰略重組，擺脫日益窘迫的不利局面，實施二次創業或恢復性發展，使企業重獲生機。

　　>>加快調整改造搞活一批小鴨集團精工機械等10家企業將調整改造

　　根據工作思路，濟南小鴨集團的精工機械、螺釘廠、洗滌設備分公司，控股公司的華聯商廈、交電家電、塑料公司，一機床的齊魯鍛造，重工集團的濟南重工股份技工學校實習工廠、山東電梯廠、濟南重工專用汽車公司等10家企業將調整改造。這些企業都具有一定的產品資源等優勢，但規模小、業務萎縮和負擔重等原因，阻礙了這些企業的發展。通過這次的幫扶解困，將著力解決阻礙這些企業發展的瓶頸，尋找發展出路，加快改造搞活，使這些企業盡快闖出路子、加快發展。

　　>>依法破產退出一批化纖總公司等9家企業將破產

　　根據工作思路，將對化纖總公司及所屬的4戶困難國有企業，以及濟南周濟蓮花味精有限公司、中國濟南輕騎集團、山東酒精總廠、濟南小鴨集團熱水器公司、濟南小鴨集團冷柜公司等9家企業進行依法破產或政策性破產。

　　政策性破產的企業主要是化纖總公司及所屬的4戶困難國有企業(一棉、二棉、仁豐、合成)。這部分企業要經過企業研究通過，履行民主程序，盡快進入政策性破產程序，以確保職工安置，徹底解決歷史遺留問題。

　　走依法破產路子的5戶企業包括濟南周濟蓮花味精有限公司、中國濟南輕騎集團、山東酒精總廠、濟南小鴨集團熱水器公司、濟南小鴨集團冷柜公司。將其列入依法破產的程序，通過企業提出破產申請，進入依法破產程序，按規定一次性安置全部職工和對企業資產進行處置分配。

　　>>安置職工解決一批工藝美術三廠等14家企業職工擬一次性安置

　　根據工作思路，將對山東木業集團公司、濟南金屬材料總公司、豪商電子有限公司、針紡織品公司、工藝美術三廠、破產事務公司(含4戶企業)，濟南齊魯化纖集團的濟南服裝公司(含濟南服裝一廠、濟南衣帽總廠已進破產程序等6戶企業)，小鴨集團的小鴨集團公司(含5戶企業)、家用電器總廠、小鴨洗衣機制造廠，一機床的機床改造中心、電鍍標牌廠、白馬經濟總公司、濟南金鷹機床刀具廠14家企業職工擬一次性安置。

　　這些企業通過安置職工，解決職工內債和安置問題，按有關法律法規擬予以清算或企業集團內部整合消化處理，徹底解決遺留問題，完成幫扶救助和改革發展任務。(山東商報)

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